OlegAE

Только в Фордах не VPW а PWM на 41кбод используется. Да ещё на шине сидят всякие панели приборов, которые тахометры, температуру у блока всё время спрашивают, так что там на шине такая каша...

А чем ты её диагностировать собрался?

Так интересует то адаптер. Вместе с прогой лежит HEX, который явно заливается в адаптер (судя по описанию ПЗУ или флэша в нём нет), сделан он известно на чём. В принципе его можно повторить, если в проге покопаться

На ГАВНОЕД'e недавно выложили прогу интересную - DiagRA. Работает даже с простым к-line адаптером. Но с ним - только с VAGами. Но в ней есть и возможность работы по CANу но с неким адаптером Basic XS (http://www.ime-actia.de/web_can/pc_inter/xs_family.htm) Кто-нибудь вживую его видел? PS Кстати, если надо, могу и тут её положить.)

Прошивка М11М7000 действительно в НЕХе, ну у элкаровцев формат такой почему-то больше используется (причём с расширением LOD почему-то, видать у них ПО под НЕХы заточено). Прошивка оттуда и по этому вряд ли её СТР корректно будет открывать. Вот ради интереса посмотрите - будет вот эта открываться СТР? Прошивка оттуда же под Микас 7.2

У меня тоже раз косяк с Р12 был с Ланчем. Пока диагностику иммо не трогал - всё нормально работало. Как только полез ошибки в иммо смотреть ради любопытства - тут же заблокировался. Хорошо, что это всё в дилерском сервисе происходило и был у них Consult... Причём если им смотришь ошибки в иммо - почему-то ничего не сбрасывается... Где-то китайцы слажали.

Вот попробуй ещё такую

Да, штука интересная... Порадовался за нашу промышленность. На вид вполне достойно сделано. Проц наконец то мотороловский поставили.

Вот как-то встречалась она мне. Но испытать так и не довелось. Пробуйте, может пойдёт.

Кстати, кому интересны железные подробности - Микас 7.6 по железу есть самый обыкновенный Январь 5.1, даже цифирки на печатной плате совпадают.)

А можно в момент включения замкнуть у процессора пару выводов на шине данных (например 26 с 27) чтоб он внутренний бутстрап не прочитал. :)

На счёт прошивки микаса под ДАД - точно работает, сам ставил неоднократно. Софт там отличается от стандартного под ДМРВ. Прошивка с Элкара, видимо они откатывали такой вариант мотора, но в серию не пошло. Очень хорошо подходит датчик GM от центрального впрыска вазовского, они одно время очень дёшево стоили.-)

Запаиваются два резистора (1.8к и 100к) и два конденсатора (1000пф и 0.1мкф)в цепи канала МАР (как это сделано в газелевском блоке - с 50 ноги разъёма) и резистор (или перемычка) в канал его питания (47 нога разъёма). Ну и датчик от газели подключается к этим ногам.

А под 5.47 нужны прошивки? Есть пара интересных - одна для Волги под МАР вместо ДМРВ(только блок доработать надо), другая для Газели под газ-бензин(только не знаю каким пином переключается)

Это не Автрон!-) Должен читаться по микасовскому протоколу. Хотя и не все функции вроде работают.

Очень советую бензобак помыть от того г@вна, что их забило.

О, огромное человеческое спасибо! PS. Название хорошее.-)

Или не написали ещё?

А может это сервисный интервал этой лампочкой показывается?

Спасибо за советы! Сигнал вроде ровный без провалов. Надо будет попробовать всё-таки разобрать, может и правда грязь попадает...

Мотор ADR. Почему-то иногда слетает адаптация ДЗ. Причём после адаптации машина ездит нормально. Никаких ошибок не вылазит. Возникает это по словам клиента в основном после того, как он случайно двигатель заглушит чем-нибудь типа не той передачи... На дилерском сервисе неглядя сказали менять узел дроссельной заслонки. Это действительно так?