napoxoq

Вышел на связь Алекс

Посмотрел логи

Сказал отстать от блока управления и заниматься диагностикой.

Походу мне просто сказочно повезло с этим ведром, которое приехало ко мне своим ходом, и сдохло пока я его шил. Но сдохло оно нифига не там где я искал. Давление в рейле маловатое, я ушел вешать пузырьки.

Сравниваю дампы.

То что я считал флешером Алекса и то что мне дали.

Отличий конечно дохрена, ибо софты разные, но структура дампов одинаковая! То-есть информация может отличаться но и там и тут она на одних и тех-же местах присутствует, а не так, что тут кусок есть а тут FF FF FF.

Получается флешер читает фулл?

Если он его читает и видимо пишет, то почему тогда блок не восстановился?

Епром в отдельном виде К-таг читать не предлагает...

Что-же в этом блоке полетело-то? Походу опять я не то и не там ищу...

Ребят спасибо!

@Alex_vS*, у тебя он с иммошником был?

Софт почти как мой по идентам. у меня U7M87_TQCE01_D1 а твой U7M87_TQCE01_D6

По скольку я пребывал в заблуждении о слетевших ключах, к Алексу не стучался.

С утра буду разгребать дампы, изучать содержимое, и тогда постучусь к нему, скайп у меня есть.

@gleb68, Спасибо!

@radick116, под каким протоколом открывал?

Я тут вообще прифигел

блок Кефико, наклейка "лицензия бош", с виду похож на тот, что в хелпе К-тага, но блин в малом разъёме пусто, там нет пинов вообще, и большой с малым разъёмы буд-то местами поменяны.

Куда я блин вляпался?

да нету там иммо... как выяснилось, с некоторым запозданием

походу проблема в моторнике

К-таг не предлагает читать или писАть ничего кроме процессора, типа нет ни внешней флеши ни епрома

Мне один файл скинули, он почти не отличается от того что я вычитал флешером...

Знает-ли кто-то где в этом блоке епром, сэмулирован-ли он во флеши или отдельной микрухой стоит, просто К_таг с ним не знаком?

Упс... AD-шка не читает ключ...

то-есть ноуиммо?

А с чем я тогда связывался-то ёперный кардебалет....?

Пошел всё собирать на место.

Ищется фулл с епромом DCM3.7 гранд старекс на автомате

нет, сигналка штатная

вызвонил сейчас куда идет катушка с замка, она идет на BCM с антенной коробка на три разъёма.

Может я не правильно с ним связывался просто...

пойду скидаю всё на место в кучу, попробую в BCM зайти

можешь скинуть фулл?

а-то у нас с тобой идентификация в разном стиле.

Родные "забытые" ключи заново пишутся нормально, это уже проходили. Да и новые 7936 не дефицит, вроде ещё с десяток лежит в коробочке.

Скандок, Карман скан 2 и сканматик тоже вылетают как пробки из шампанского.

Какой софт у тебя был, не можешь найти? Вдруг мне так повезло, что я аж не могу как всё здорово?

Светлая идея такова , что похерено область епрома

Понять не могу, как это мешает связи с иммобилайзером? Почему соединяешься с иммо, а как только пытаешься хоть что посмотреть, или сделать, так сразу связь теряется?

Подозреваю, что могу чего-то не знать. И если кому не сложно, поясните, где лежат ключи, в моторном или самом иммошнике?

Считанное вот 29072016_read.bin

ПисАл собранное APC-шной утилитой (не первый раз такое) и сделанное прямо на моём стоке. Да и сток сейчас уже вернул в блок. Не меняет это ничего.

Мерцающая связь иммобилайзера, вот что меня беспокоит. Возможно она и стала причиной слёта ключей, и уж точно именно она не даёт привязать их обратно.

А вот откуда появилась эта проблема я не понял, ибо кроме ключа зажигания да разъёма диагностики не касался в этой машине ничего. И идей нет, что это блин за веселье, соединяется и отваливается...

ЗЫЫ: Кто знает где иммошник на них стоит, подскажите, хоть посмотреть на него, может разъём почистить... я уже по колёсам пинать скоро начну.

Доброе время суток.

Hyundai Starex 2012-го года блок управления двигателем DCM3.7 офф название модели H-1/iMAX/iLOAD(TQ)

Во время прошивки автобыковским флешером слетели ключики.

Пин код взят у дилера.

Иммо постоянно выпадает со связи.

X100+ заходит в блок, при попытке добавить ключ или перевести иммо в нейтраль, пишет "заглушите двигатель", карман 2 тоже соединяется с блоком, при попытке добавить ключ или хотя-бы зайти во ввод пин кода, просто вываливается обратно, при попытке прочитать идентификаторы интересуется подключено ли обд и предлагает заново соединиться с блоком.

Сканматик показывает только дату, примерно секунду, потом висит попытка восстановить связь с иммобилайзером, но дата открыта и по ней видно что запуск запрещен, ключ не опознан.

Скандок соединяется с блоком, и тут-де вываливается, так как сразу пытается показать идентификаторы.

Блок управления двигателем читается и пишется. Вернул заводскую прошивку, снимал клемму на 15 минут с АКБ, но ситуацию с иммобилайзером это не изменило.

Ребятки дайте светлую идею, машина за 300 км на прошивку пришла, владелец дома ночевать мечтает, а я весь день как в стенку лбом в этот иммошник стучусь.

А иногда ещё и за него отжимаются... всей ротой

- seavt на сколько я знаю на море сейчас, после 2-го будет

+1

2-1000 оплатил

+1

5-6000 оплатил

Все три пакета под комбик

11

оплачивать как правило можно сразу после начала складчины

Усвоил.

В следующий раз так и буду делать.

Ещё раз приношу извинения за задержку.

В личке прошу подтвердить реквизиты.

Опять я момент оплаты провтыкал

Прошу всех меня извинить.

Нельзя-ли какую-то рассылку делать когда платить пора?

500 рублей-то не проблема вообще, а сейчас вот сижу краснею, чуть не стал кидалой. Хорошо друзья подсказали что меня ждут с оплатой, и это уже второй раз блин.

+1

дастер 3125 №134

13-500 оплатить

- пароход

прошу прощения за отсутствие на форуме, так сложились обстоятельства, готов оплатить немедленно, запрос на реквизиты послал в личку, собственно и оплатил по старым реквизитам на я-кошелек.

пишусь

3120 брал

18-500 оплатил

пишусь-6000

18-6000 оплатил

Продано.

Тему можно закрывать.

Реальный торг, с реальным покупателем. Нужны деньги.