napoxoq

4000+2000+2000

41-4000+2000+2000 оплатил

+1

15-5000 оплатил

+1

2-5000 оплатил

Такое теоретически тоже могло быть.

Ну да... спасибо блок не купили за мой счет.

Поэтому я и не стал спорить с двадцаткой. Лучше уж разойтись по доброму.

дилер взял 20ку (не считая эвакуатора) ??

Нет, эту сумму озвучил клиент как общие расходы на восстановление.

Я не стал спорить. Могло быть и хуже.

повезло, что обнова в GDS была

Им повезло, мне нет.

Если-бы у них обновы не было, владелец возможно разрешил-бы залезть в блок К-тагом. Мне уже пообещали, за сходную цену, безыммовый фулл. Может я и не встрял-бы а ещё и заработал-бы.

Но эти если-б да кабы теперь значения не имеют.

Ну да... спасибо блок не купили за мой счет.

данным флешером делал не одну машину с таким блоком и все было пучком

и у меня с десяток раз всё было пучком, да и то ведро второй раз уже шил..

то с коляской ?завелась или проблема все же с блоком?

написАл-же, дилеры перешили и всё, она уехала

автор в минусе.На сколько если не секрет?

на двадцатку

Короче клиент забрал машину к дилеру, там подкинули моцк с такого-же безыммового старекса и он запустился.

Спасибо что не стали продавать новый блок, сделали вручную прошивку дилерским оборудованием, машина ожила и уехала домой.

Вывод: логи там или пороги, но флешер от Алекса принес таки сурприз с изрядной минусовкой денег.

Лезть в блок или топливную запрещает категорически.

у флешеров после 20000 одни FF FF или вообще на 20000 всё кончается.

Фулл содержит данные в том диапазоне, возможно там лежат контрольки, комплектации, иммо и прочая херь которую я не могу восстановить через розетку.

Не нравится мне как ведет себя давление топлива. Если утечка, то она должна на эфире заводиться.

А тут получается она на эфире работает, а давление 100, а в другой раз на стартере под две сотни выдавливает...

Такое впечатление, что что-то с управлением насоса неадекватное творится, и возможно это программный неадекват. По скольку в процессе записи, было несколько сбоев и перезапуска программирования. Хотя сток вернулся без прыжков в ширину. Но мало-ли, где-то что-то, какой-то байтик в той самой области, куда не попадает флешер...

В общем проще залить фулл чем снимать ТНВД и везти на профессиональный стенд с эмулированным управлением.

@velcom, может быть и так.

Поэтому очень желательно найти нормальный безиммовый фулл с АКПП., где в области 20000/22000 будут не одни FF FF а некоторые данные.

особенно в таких ситуациях :)

Жду что утром скажет владелец.

Сейчас он желает что-бы я нажал волшебную кнопку и вернул как было через розетку. Лезть в блок или топливную запрещает категорически.

Утром скажет, лезть мне или потащит куда машину.

К дилерам, говорит потащит... нуну... они ему сразу четыре форсы насос и рампу продадут, не заморачиваясь, к бабушке не ходи

нет, не нашел

Владелец уверен что это я начиповал, требует вернуть всё как было, и даже в блок не залазить, а через розетку "как испортил"

на стоящем двигателе 196 просит, на вращающемся 245

минимум получается должен быть 196 ?

сейчас АКБ подзарядится попробую записАть выборку только из нужного

И мне непонятно

Было-бы понятно не выносил-бы мозги никому

Есть подкачка, и пробочка, воздух пытался стравить, вроде даже что-то вышло.

Клиент от меня в 200 км сейчас, вот и названивает, фантазируя себе дерьмо всякое, уже угрожать начал

Быстрый старт, как ни странно не помогает :(

Какой минимум для запуска на этой системе?

А то у меня уже 225 мелькнуло, а она всё молчит

Блин у меня давления всё больше и больше в рампе, уже двести было, жаль не записАл лог, и не успел посмотреть, пытались-ли форсунки открыться.

Какое на этой системе давление для запуска должно быть?

мало

а йо6**ый придурок из ФСБ орёт "не трогайте машину она идеальная, заведите и отдайте"

Вот прокрутка со Санматика Старекс_napoxoq.7z

Я перед репрогом глубоко в диагностику не лезу

Ошибок нет, труба не черная, мотор работает ровно, заводится с пол пинка, претензий к машине нет. Авто не ушатанное, пробег меньше сотни, клиент хочет увеличить динамику. Так-что баланс не смотрел. Да и толку с баланса если все форсы одинаково и скромно на слив показывают? Если-бы тек распылитель, попёрдывал-бы мотор одним цилиндром на прокрутке, а там всё ровно.

Засада какая-то

форсунки на слив проверь с обратки

дык...

в шланжиках с обратки на прокрутке еле еле по чуть чуть набралось, даже когда на быстром старте заставлял мотор работать

понимаешь-ли

а по ошибкам что?

Да нету ошибок, нету!

прошивку родную вернул?

я конечно могу каждому цитировать "избранное" из темы по несколько раз.

Блок управления двигателем читается и пишется. Вернул заводскую прошивку,

но нас это несколько отвлекает.

тема уже не по иммо получается, и скорее всего даже не по восстановлению моторного.

не хватает давления, а в шланжиках с обратки на прокрутке еле еле по чуть чуть набралось, даже когда на быстром старте заставлял мотор работать

такое впечатление что давление специально не поднимается...