Dr.Dron

Да ладно прикалываться, все там оказывается элементарно, просто надо было машины дождатся... Пробег лежит как в большинстве ниссанов с 56-й памятью.... Спасибо за увесиление!!!!

Если будет анализатор с памятью и сможет читать логи с проца и памяти, то думаю алго можно будет высчитать.... Геморноо конечно, но думаю возможно...

День добрый, подскажите плиззз каким кальком можно подсчитать данные авто, и где его взять... Анализатора пока не имею, почему и приходится прибегать к помощи. Заранее спасибо за помощь и понимание...

поник такой программатор

что ты от него хочешь...

Это был не парнокопытный прогер :xaxa А Орион... Схемку с софтом и кряком я уже выложил... Кстати не плохо потом работал...я все таки склонен к перегреву...

Решил заказать себе омегу... вообще первый опыт был давненько с прогером собранным на "коленях". Звался он кажется Орион. Шьет и читает для такого простенького аппарата очень даже много. Ну так вот какая беда была, до сих пор не пойму что за глюк был. Машина VW Golf Vr6 93 г, объем 2.8, коробка на меху, панель VDO, проц NEC, память 93с46... Значит выпял я память, вставил в колодку на прогере, считал.... Все отлично, пересчитал при помощи Licznika, пполиваю в микруху, проверяю.... получилось 00 00 00 FF FF FF ..... И так до посинения.... короче бадался пол дня... пробовал калибровать прогер ни хрена не помогло... На следующий день купил Атмеловскую микруху, вставил, прошил и все чики - пуки... До сих пор не понял что за проблема была с микрухой...

Народ, всем привет!!! Подскажите плиззз, Licznik 686 через диагнозу, ему нужен свой адаптер с прошивкой или пойдет K-L на max232 и моторолке??? Благодарен за ответ!!!! :D

Кидайте.

Выправляют без покраски. И не скажеш что была побита.

В Германии.

...а спросил потому, что думал может у кого какие-нибудь приспособы самодельные для этого есть.

Сколько машин привез, ни разу не видел чтобы забугром хорошо кузов делали... валят шпаклю килограммами и филер не ложат, краской как из стакана ливанут и на полировку... Могут хорошо и красиво в прибалтике, сварить из трех кусков новую машину.... На малобюджетных вариантах никто не замарачивается...

ерунда это все, пластик изнутри выгорает, посмотри если твои фонари DEPO то здесь ничего не поделаешь у них пластик говяный

А просто разобрать и помыть не пробовали???? Пыль попала - поверю, ну а чтобы прозрачный плексиглас выгорал, да еще и изнутри.... Сколько фар в руках держал, даже с китайскими такого не было....

Гоняю машины с Канады второй год, полирую все сам... ну в каком состоянии тачки могут приходить из того края, думаю все подозревают... ну там, песчаные бури, торнадо и т.д..... полировал всю жизнь 3M + "тонкая паста" DoctorWAX + полифлон DoctorWAX... Нарабатывал не на одном десятке машин - эффект безумно зеркальный и никаких поутинок.

Крупные царапины проходил либо 3M (Trizzak, номер не помню сейяас, кажется 73-й) либо наждачкой с номером 2500, потом 74, потом 75, 76, после этого "тонкая" DoctorWAX, после мою всю машину водой с небольшим добавлением 75 пасты. Объясню зачем паста, мелкие точки от абразивной полироли прикипают к пластиковым частям так что ни один шампунь не отмоет, этот раствор - "низкоконцентрированный растворитель полироли 3M", смоет если даже машина поястояла на конретном пекле ( а в Алмате такое каждый день...:-)) после чего ручками наносим полифлон и ждем минимум час, потом затираем все РУКАМИ, при помощи микрофибровой тряпочки York. Эффект обалденный.....

Круги значит гоняю такие,

Trizzak - красный круг

74 - белый круг ( он чуть-чуть мягче красного)

75 - черный с ровной подошвой

76 - серый с бугристой подошвой

DW - второй серый с бугристой подошвой

Абразивными пастами работать только с водичкой, начиная 75 можно на сухую, только поглядывать на поверхность.... перегреть как не фиг нафиг...

DW - выставляю обороты около 3000, и обязятельно следить что бы основанием не покоцать ребра... Ну в общем то и все... Если интересует, могу описать как полирую пластикове фары...

АААА вот еще, забыл сказать... на качественну полировки кузова ну допустим Infinity QX4 уходит примерно 20 часов, т.е. два рабочих дня...

Уважаемый Василич, я в плане корректировки одометров человек совсем зеленый, но думаю навыков и опыта работы с электориникой хватит, ну в программировании есть маленкий опыт... Думаю этим делом заняться серьезно. Не могли бы Вы подсказать какими программаторами по первой лучше пользоваться, я слышат что Оранж достаточно универсален и на первых порах должен справиться... На сколько верна эта информация??? И если стоит, то где можно его поискать... Если не сложно, можно выложить схемку с печаткой... Заранее спасибо за понимание и ответ!