Kursant

Микруха пришла .Запоял.Авто запустилось с пол тыка.Хозяин прыгал до потолка.Кому интересно где заказал смотри зип. attachments_13-09-2012_19-05-07.zip

Вокруг микрухи всё облазил. Трещин нет.

При открытии форсунок через контрольку или впрыскиванием бензина в коллектор ,авто схватывает.Драйвер форсунок я уже заказал ,едет по почте.Но не оригинал,а заменитель.Оригинал не смог найти даже на сайте производителя.

разьём

Привезли эбу. Починить не смогли. Точнее не нашли горелых запчастей.Фото эбу.Если правильно понимаю,то это корень зла.

Парни спасибо за инфу. Мануал что надо .Эбу увезли на ремонт.Ответ будет в начале недели.Звонил ребятам раньше работавших у официалов ,сказали ,что если производили сварочные работы с подключенным эбу то возможны такие проблемы.Но не будем торопится,подождём ,что скажут электронщики.

спасибо.

эбу в салоне, сигналка отсутствует.

Сканер видит 250 оборотов ,массы прикручены над топливной рампой на своих местах.Сканер видит что форсы открываются, а в реале импульсов нет ,проверяли осциллографом.

разьёмы не перепутаны.

Диагностику проводили диагуном,искра есть ,ошибок по иммо и эбу нет.

Авто приехало на верёвке,проводили ремонт по железу,после установки мотора на место авто не запустилось. Пропала искра и не открывались форсунки. Искру благополучно нашли,а вот форсы не открываются. Питание на них приходит -12в,нет импульса управления.Диагностика показывает во время прокрутки стартера импульс от 3 до 9мс .Проверяли импульс прямо на выходах эбу полный 0. Ошибок нет ни каких ни по эбу ни по иммобилайзеру . НЕ ужели сгорел эбу или может я что то пропустил? зарание СПАСИБО.

После всех тестов и пробега в 1200км появилась ош 18041.При проверке было обнаружено присутсвие нормального напряжения 5в на 19 выходе ЭБУ(починился сам,каким то образом).Чтобы не искушать судьбу взял и подал питание на кренку,не с 19 выхода ,а нашёл 12в и подал на кренку.Сейчас 19 вых висит в воздухе ,ЭБУ перестал ругатся,пробег больше 2500км. :russ:

Всем СПАСИБО за подсказки.Разьём рхх я поправил.Утром авто запустилось с пол тыка.Хозяйка уехала довольная,единственно я попросил её потестить авто и о всех результатах сообщить.

После заморозки лифан запустился и работает как ни в чем ни бывало.Перед эти были проверенны все разьёмы.Был снят разьём с эбу и поджаты все контакты.Машина оставил на ночь.Утром будет тестовый запуск.Как всё пройдёт отпишусь.Всем спокойной ночи.

На диагност. лаунч диагун не показывает такой параметр.Подозрение что это эбу не даёт таких данных.

Сегодня проверил впуск-подсоса нет.Рхх и дпдз в норме, разьёмы в норме.Авто стала держать хх но,на горячую запускатся без педали газа не хочет,а если запускается то хх 500-600 и через 20-30сек нормализуется. Напряжение 1-дк от 0,09 до 0,79в.На холодную обороты до разборки не держала,приходилось педалькой придерживать до 50-60 градусов.Сейчас выгоню на мороз пускай мёрзнет.Есть ещё какие нибудь мысли по поводу таких проблем. :muswoz:

минус взят с 45 лапки

Ремонт авто прошёл удачно.разборка ЭБУ ничего не дала,явного нечего не нашел.Поставил кренку ,запустил,проверил,прокатились,всё ХОРОШО.Если кому интересно,есть фото инсталяции кренки,напишите выложу.

Побрызгать аэрозолем не получится,коллектор-ужос.Дпдз и рхх с них данные на диагностике видны и в порядке.А про подсос ,шипит как-то странно-снизу.

Придёться снимать впуск.мысли о подсосе во впуске были раньше,но явного нет.Дым машину ещё не купил,но мысли уже есть.

Спасибо за внимание к моей проблеме.На днях попробую разобрать блок.О любых результатах отпишусь.Возможно даже с фотками.

Я бы это давно сделал.Только так кто нибудь делал или нет?Есть у кого нибудь опыт эксплуатации после таких доработок?

Я так думал но боюсь не выдержит цепь стабилизации в блоке и придёться стабилизировать уже 2-а напряжения.А на 18 ноге 5в стабильно.

Начну сначало.Приехал однажды солано,точнее притащили на верёвке.Неработало два цилиндра катушку поменяли до меня.не помогло.Пришлось искать проблему-нашел.Авто уехало но не надолго 2-3дня.Начали пропадать холостые,замена рхх помогла (нива)на 15 минут.Затем солано начал заливать сам себя и закрывать рхх.Дк постоянно находится в бедной смеси но ошибки не пишет.При снятии разьёма с дк ругается на обрыв нагревателя и напряжение на дк возрастает до 1.1в,обороты 1200-1400. неужели погиб дк или что-то ещё.слишком много проблем при том одна за другой. Забыл написать.Пробег 13т.км.И если не менять дк ,апоставить имулятор 1и2 дк.Может есть опыт поделитесь пожалуйста.