puhovick

Не надо писать всякий бред

Все остальные блоки выходят, включая коробку

Без видимых причин моторник перестал выходить на диагностику

Пробовали Ланчем и ЕЛМ

Ранее эта машина была не раз у нас в сервисе и проблем подобного рода не было

Ничего не варили, не прикуривали, проводку не трогали

Вскрыл, по внешнему осмотру криминала не обнаружил

На днях проверю кан и калайн

Может что типовое у них бывает?

Авто заводится и едет, есть проблемы только с лямбдой

Будем разбираться, спасибо

Понял

Осталось профлешить блок

Думаю проблема возникла после сварки

В этом С66

100% не пойдет

Авто с темной историей, битый, горел моторный отсек

Меняли моторник, централ электроник, иммо, кангейт

Комплектацию восстановил

На данный момент не выходит на диагностику щиток, но все показывает и с АБС имеем следующее

-------------------------------------------------------------------------------

Address 03: ABS Brakes Labels: 3C0-614-109-C4.clb

Part No SW: 3C0 614 109 S HW: 3C0 614 109 S

Component: J104 C4 440 V1 0013

Revision: --025--- Serial number: 00000795146120

Coding: 0010000

Shop #: WSC 00028 028 00001

VCID: 2E557EFAB9602F6E391-807B

7 Faults Found:

01042 - Control Module; Not Coded

03201 - Adaptation Overboost

00778 - Steering Angle Sensor (G85)

01542 - Yaw Rate Sensor (G202)

01423 - Lateral Acceleration Sensor (G200)

01279 - Longitudinal Acceleration Sensor (G251)

00810 - Sensor 1/2 for Brake Pressure

Также неадекватно ведет себя электрический ручник

Подскажите какую кодировку надо? ВИН вышлю

Попробовал прошить абритусом АБС, флеш стер, записал 1 часть (вроде как из 6) и все рвет связь

На следующей неделе попробую VAS PC, Одисом пробовал, вечная "идентификация автомобиля" и до флеширования дело не доходит

Как только обнуляешь, считает правильно

Проехал 5 км и расход под 50л на 100 и остаток хода соответственно меньше

Причем тут поплавок

Я же четко студентам написал БАК ПОКАЗЫВАЕТ ПРАВИЛЬНО

Есть

Вот приехал наконец ко мне

Про х й не спрашивал

Но клиент платит

История такова: клиент на Элантре 2007 года 2.0 бензин вместо щитка 94003-2H630 поставил щиток от I30 2011 года с номером 94023-2R060 с большим экраном

После перепиновки все показывает правильно, включая бак, но расход в 5 раз больше и соответственно сколько проехать на баке в 5 раз меньше

Конверсию, шкалу тахометра нашел, но с расходом застрял

Может кто делал такое?

Еепромы разные С46 и С56 соответственно, процы разные

Оба щитка Денсо

94033-2R000 не надо, не подходит

Также подойдут 94033-2R050 и 94033-2R040

Нужны именно с этим номерами

Где продают?

Витя, а подскажи что за ST53

Не нашел где такое стоит

Вам к специалистам

Сами не осилите

Нашел

http://www.holtek.co...h/tool/tool.htm

http://www.holtek.com.tw/english/tech/tool/ESK_66F_A01.htm

В проце есть еепром

http://hghltd.yandex...b6073dd&keyno=0

http://www.dz863.com/datasheet-8311387563-HT66F50_Enhanced-A-d-Flash-Type-Mcu-8-bit-Mcu-With-Eeprom/

А вот чем с ним работать это вопрос.....

Уже отдал давно авто

Кто по дампу может подсказать, прошу в личку

Договорились

Надо учитывать, что во многих авто есть пробег в моторе, но дилерскими средствами его не увидеть

Вчера мотал W639 2.2 CDI3

Ничем я пробег не увидел, в инженерке в косвенном виде

А там EDC16, и там ТОЧНО есть пробег

А IDSом этот пробег виден?

Скрины бы посмотреть

Приезжай, помогу

89213812172

А дампиков для сравнения ни у кого нет?

Да так и сделал

Папку TEMP почистил

Закрыто