puhovick

Борьба продолжается

Разыскивается дамп новой карты, включая еепром

Именно под Fluence X95

Или они не имеют понятия "новая" и идут под VIN?

Карта с 4 кнопками

Спасибо

Программатор ожил

Прога то есть

Но я ее не пользовал

RUNasDATE.rar

Не видится софтом с родными драйверами

А скинуть тебе или что там про откат даты

Работал нормально лет 5, издох, когда обновлял VVDI, а Hitag тоже к компу подключен был

Это уже понятно

А подробнее, объем? Распиновка совпадает? Или неизвестно?

Довольно спешно ищется содержимое еепром и конфиг FTDI

У меня "поехал"

Нашли

P502 18 881A

P501 18 881A

PE2K 18 881N

Ктo-нибyдь мoжeт пpoбить пpимeнимocть этиx блoкoв?

Или пo VIN

Bин вышлю

Плату селектора сняли, промыли

Ожил

Спасибо

Понял, будем копать

Еще вопрос, в данный момент у авто селектор коробки не в адеквате

Не показывает положение селектора

Видимо сгнил как и остальные блоки

Он влияет на работу защелки и привязки блоков иммо?

Поправить можно

Нет там нужного

Пин в моторнике и комфорте не совпадает, как в тонувшем, так разумеется и в доноре, но совпадает CS

Повер класс известен с обоих дампов, и наверное можно узнать с такого же автомобиля?

Да и дамп комфорта кривой с тонувшего

Я так понимаю последовательность такая

1. Есть донор комфорт, вроде адекватный к нему делать ключ

2. Прописывать защелку

3. Иммо он и женить с моторником

Верно?

Изучается потребность народа в таком переходнике

Цена приблизительная

Тема типа записи в складчину

Если наберется достаточно количество, закажу платы

Вот такой мертвый

Побился и еще прогнил

191 лс

А в 2 литровый с 4 катышками же не проблема залить фулл от 2.5?

Ключей родных нет, сделать не проблема

Замену всего я не предлагаю

Моторник 100% родной

Оригинальность дампа комфорта и исправность защелки не могу гарантировать

Авто соберут окончательно и пригонят, буду разбираться

Любой живой защелки нет, клиент пусть покупает

2.5 бензин АКПП

Более подробные данные дам позже

Родной моторник сгнил и процессор испустил дух через маленькую дырочку

Есть от 2 литрового, но платы отличаются компонентами, 2 литровый 2 бобины имеет и 2.5 четыре

И еще есть отличия, не знаю, удастся ли сростить, тем более содержимое ренесаса выветрилось

У меня подозрение еще на комфорт

Есть 2 комфорта, гнилой и донор

Содержимое еепромов сомнительное, уже копали

Перенес проц на донорскую плату и вписал еепром

Не видит защелку

В плате донора если вписать еепром оригинал тоже не видит

Целиком кофорт донорский если ставить, не могу адаптировать иммо к мотору, не принимает логин, вычисленный как по дампу, так и по обд

Или для адаптации нужна исправная защелка?

Причем тут изменения

Конфиг регистр никто не отменял

Курите даташиты

Куплю комплект защелка + комфорт Part No SW 3C0 959 433 R HW 3C0 959 433 R

Думаю номера не важны, а если важны, завтра партномер защелки будет

ВИН в личку по требованию

Пока все плохо идет, похоже нарушился сильно дамп BSI

Разыскивается полный дамп нового BSI Continental

Подойдут дампы от Megane 3, Scenic 3, Laguna 3, Duster и другие с подобным бодиком на NEC

Действия -> Read (Write) Status Register

7F00XX: 76F0038, 7F0038A, 76F0039, 76F0039A, 76F0040, 76F0040A

Для опытов, моторники можно не рабочие, но с живым процем

BGA не надо

Нек прочитал

Кто-нибудь читал? Надо бы для сравнения дампы

После дилеров бодик поехал...

Теперь и до записи ключей дело не доходит