OSHA

не знаю что такое "крипт"

Да про решение знаю, планирую брать PCM flasher. Во вложении две прошивки одна люксовая с круизом, другая штатная. ЭБУ A56-Y23, Xtrail MR20DE 2013 г.в. X-trail.rar

Как я полагаю ответа нет на этот сложный вопрос?

Ну изначально задача такая стояла. Каким образом можно найти адрес для изменения этого байта в прошивке? По поводу что его надо связать я понимаю (это связывать надо с иммо и с BCM?), но не совсем представляю последовательность работ и инструмент.

В общем ситуацион такая: клиент приехал на Ниссане х-трейл 2,0, 2013 г.в. и отдельным новым блоком управления с х-трейла, у которого LUX - комплектация,т.е. круиз контроль и т.д. задача: перенести программу с донора на тот, который стоит на авто. (на руле уже установлен блок кнопок управления круиз-контролем) Читал к-тагом, слил все прошивки, дал скачать только maps. Записал в родной блок, завел машину, горит чек, ругается на ROM и не развивает обороты, ошибку стер, все стало ок, обороты развивает, круиз заработал. Прокатился минут пять, чтобы удостовериться в исправном автомобиле. Отзвонился, клиент пришел, уехал и естесственно загорелся чек и машина затупила, пока вернул все обратно, где моя промашка?

Пользуюсь мультиком, блоки на столе делает легко, вся поддержка у них на форуме, т.к. у меня возникали вопросы по бут-пинам. Кияшки и Хюндаи через розетку шьются легко!

на нескольких авто имеющих КЕ 4ц ставил Я 5 1 и все очень успешно. Думаю и сдесь должно все получиться а пятую форсу можно паралелить к паре . ток увеличиться но не намного ведь ходят январи с прямым подключением на газовые форсы [3 ома} а наши по 16 ом .Если попадеться 5цил сообщу о результате.

управление на клапане присутствует , проверил срау как осц так и со сканера видно ----- и снова вопрос почему давление не падает после выкл двигателя в течении длитетельного времени?????????

с большим трудом удалось выпросить клапан регулировки давления с рабоей авто----- поменяли ---но результата не добились давление поднимаеться до 800 кг и не сбрасываеться после остановки вращения двигателя ? смотреел раб авто после выкл зажигания давление падает в течении 3 сек немогу понять почему такие различия между одинаковыми авто. И еще раз пршу дельного совета по этим непонятностям

тнвд не сбрасывает давление, прочистили систему, (бак и фильтра) заменили форсунки, причина - была вода в топливе. все установили, возникла проблема - при вращении стартером 150-200 оборотов в минуту насос создает давление в 800 кг., соответственно двигатель не заводится, насос разобрали по косточкам (плунжера, клапана впускные и выпускные) - всё в норме, смотрел по схемам гидравлики умом понимаю что должно быть отверстие для сброса топлива, но найти не могу. ПРошу помощи советом!

лямбды нет, а может есть готовые прошивки под распредвалы? а какой стандартный подъём клапана у 8v 1.5?

Недавно себе поставил распред Нуждин так получилось что параметров знаю тока несколько: 5х - какой то номер и знаю что подъём клапана у него на 1 мм. больше чем у стандартного. Какие параметры в прошивке надо менять? Потому что на стандартной прошивке расход -13-14 литров