juri

Нет у этой заразы есть выходы на БСИ средний разьем J3 K3 провода целые, принудительно меняем напругу и датчик работает, проблема по ходу M29F400

Смотрел Пежиком, но там в меню машики по новее,по датчику температуры например подымаеться в моторном только до 30 градусов, Лексия данные отображает по кашерней,Маленько тупанул, надо попробовать через 307 зайти,но это вечером, Ошибка висит по температуре сейчас "устранимая" Убивает что моторник красиво все видит, и нет его заразы нигде,как бивень мамонта

БСИ включение видит, сам конд не включаеться , висит ошибка по датчику испарителя, да и сам пустой Дорожки восстановил, результата ноль, буду искать блок моторника. однозначно

кондей как водиться дырявый,иммо не отключен, нашел сгоревшие дорожки в моторном, кто то химичил щас попробую, отпишу

Dam 09192FV . Не показывает температуру на приборке, датчики меняли, провода целые, в моторном все красиво видит температуру, дальше по кан в БСИ какая то фигня +30 и все ,на приборке стрелка не поднимаеться(тесты проходит,да приборку покидывали) Перегрев двигла приборка видит идет в крассную зону и вопит STOP. В моторном выскакивет .устранимая неисправность по датчику температуры замыкание на + или обрыв В бси Лексия показывает=прилагаю картинку Из схем подошла только та что в Автодате .Схемы что предлагает Пежо cхематик вообще мимо. Клима на машине есть , мануальная(кнопка) Странно конечно что в БСИ пишет в кодировках нет климы . Хозяин говорит что ничего не делали, долго стояла.Подозрение что сам моторник как то помер Есть у кого нибудь достоверная схема вин VF35FNFUF60471916 2002г Может все таки где то накосячил с проводами Лексия вообще на таком старье правильно данные отображает или нет? В моторние какая то беда, может прокоментирует кто нить картинки? engine untitled.rar

Этот мотор проще пареной репы. Датчик распредвала и коленвала вам может любой "жигулист" имеющий осциллограф проверить. Если после замены датчика ниче не поменяется - киньте скрин в студию, который во время запуска. не мерь там ничего, тебе достоиный подход написали

датчик хладагента причем?

Volkswagen LT/Mercedes Sprinter 93s46 Что это было?

цепь мимо поставлена,эта зараза с таким мелким шагом что напутать на раз два можно

обороты в первой группе посмотреть никак?

100% я так испытывал старенький пассат с двиглом 2Е наполнение цилиндров от смещения фаз не зависит

не проходит если вбиваешь неправильно. путаешь например 7 с 1 или еще чего нить я тоже по началу мучился, пробуй должно прописаться

KTC при считывании дает нули почему то. посмотри любую другую форсунку он тебе тоже выдаст нули , забивай номер что на форсе и в путь

С компрессией я раз накололся,выкручивао свечи по одной, мерю все ок, выкручмваешь все свечм и меришь,давления нет, у двух цилиндров, Прокладка сгорела между цилиндрами

Пользовал микроскоп, может кому сгодиться http://deltaoptical.pl/mikroskop-stereoskopowy-delta-optical-xtl-iv-pro-b,d390.html И паяльником в полный рост залесть можно и всю плату под него засунуть