Serge_ZT

Лучше замена дозатора. На шротах єтого добра хватает и по умереннім ценам.

Тойота прадо 2004г. Дизель. Полный привод. При прогазовке первый раз нормально набирает обороты. До отсекателя. Если нажать еще раз, то обороты выше 4500 не набирает. При этом обороты плавают в районе 4000. Диагностика ошибок не выдает. Обратил внимание, что при появлении неисправности заслонка на турбину полностью не открывается. Катализатора нет.

Если нет ответа от Партс, то стариер крутить не будет. Смотри проводку в колодке гнд форсунками.

Спроси в личку у Deniss

Неправильное газораспределение. Проверяйте метки. Деньги налом отдадите? :)

Слышал еще, что бывает такое, что намагничивается маховик.

Машина догжна читаться лампочкой Разьем на 3 контакта на левом крыле. Похоже на неисправный датчик давления.

Ну так отдай на Максютова 155 Витек точно сделает. Если что Заежай ко мне в Бердичев посмотрим Clip пом что твои форсунки и клапан обратки говорит.

Он то сделает, но клиент уперся рогом и не хочет к нему ехать. Форсунки в норме. Как проверить клапан?

Возможно дросель полностью не закрывается или подсасывает через вентиляцию картера.

Уже третий случай ....ланос при нагрузке начинает дергаться тупить движок глохнет....отпуская педаль газа в холостой ход все нормализуется при нажатиина газ машина едет нормально через какое то время все повторяется заново...фильтр меняли сетку на насосе меняли...форсы мыли....остался одиннасос....тут гдето в форуме промелькнула аналогичная тема про десятку....ваз2110...

типа там гдето под ручником частенько масса откручивается....может на ланосе тоже есть такая точка

Попробуй поменять модуль зажигания с другой машины и проехаться.

В блоке АБС сгорел похоже диод BA 157. Кто он такой? Чем можно заменить его?

Где он стоит и как выглядит?

Спасибо за советы.

А как же ее правильно синхронизировать,т.е сама процедура?Работаю автоас сканом.

Всё хорошо описано в автодате.

И чо буит еси погрузить?Я вот лично полностью погружаю чоб сеточка почистилась, вроде пока ниче не накрывалось.

Бытует мнение, что жидкость может повредить лак на обмотке и вызвать межвитковое замыкание. Хотя, если чесно, ни разу с таким не сталкивался.

Проблема следующая: не заводится с ключа. С толкача без проблем. Висит ошибка по реле свечей накала. Других ошибок нет. Давление в рампе на старте - 80. На максимальных нагрузках глохнет Такая же проблема с боксерои. Только давление в рампе на старте 30.

а что говорит диагностика?

С умом любые можно мыть. Только не погружать в ванную всю форсунку, а только распылитель.

Сталкивались! Тоже Opel, тоже "F" на панели(не сразу!) - коробка в аварийном режиме, машина по крышу в грязи... :o ; "Раскололи" хозяйку - буксовали, долго, результат: машину к офф.дилерам - АКПП на свалку!!!

но там, по сути, механическая коробка с несколькими электродвигателями, которые таскают вилку и отдельно стоит гидроблок с электродвигателем, который выжимает сцепление. Так что все-таки меняли?

Проблема в следующем: время от времени перестаёт реагировать на педаль газа, не переключается на нейтралку (хотя слышно, что привод сцепления жужжит) и загорается "Ф" а панели. Ошибки буду читать в понедельник, но может кто-то сталкивался с подобным?

неужели никто не сталкивался с подобной проблемой?

Сталкивался с подобной проблемой на опеле корсе. Всё решилось подгинанием контактов внутри электропривода дроселя.

А ты на дату первого сообщения смотрел? или в других темах нечем ответить чтоб набрать постов.

это был мой первый транзит когда у меня еще небыло диагностики

Извиняй, не заметил! Просто ты не отписался, чем все закончилось и тема закрыта.

Огромное спасибо!

а метки проверял? Лампочка "чек" горит?

меряй сопротивление датчиков непосредственно на блоке АБС (под бордачком). Малейшее расхождение (на 10 Ом) - меняй датчик.

сними фишку с ДМРВ и попробуй проехаться. Только перед этим отрегулируй клапаном ХХ нормальные холостые.

на работающей машине сними разьем с ДПДЗ. Что изменилось? Какого цвета свечи? Как набирает обороты? Провалы есть?