Перейти к содержанию

Serge_ZT

Member
  • Постов

    212
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные Serge_ZT

  1. Тойота прадо 2004г. Дизель. Полный привод. При прогазовке первый раз нормально набирает обороты. До отсекателя. Если нажать еще раз, то обороты выше 4500 не набирает. При этом обороты плавают в районе 4000. Диагностика ошибок не выдает. Обратил внимание, что при появлении неисправности заслонка на турбину полностью не открывается. Катализатора нет.

  2. Ну так отдай на Максютова 155 Витек точно сделает. Если что Заежай ко мне в Бердичев посмотрим Clip пом что твои форсунки и клапан обратки говорит.

    Он то сделает, но клиент уперся рогом и не хочет к нему ехать. Форсунки в норме. Как проверить клапан?

  3. Уже третий случай ....ланос при нагрузке начинает дергаться тупить движок глохнет....отпуская педаль газа в холостой ход все нормализуется при нажатиина газ машина едет нормально через какое то время все повторяется заново...фильтр меняли сетку на насосе меняли...форсы мыли....остался одиннасос....тут гдето в форуме промелькнула аналогичная тема про десятку....ваз2110...

    типа там гдето под ручником частенько масса откручивается....может на ланосе тоже есть такая точка

    Попробуй поменять модуль зажигания с другой машины и проехаться.

  4. И чо буит еси погрузить?Я вот лично полностью погружаю чоб сеточка почистилась, вроде пока ниче не накрывалось.

    Бытует мнение, что жидкость может повредить лак на обмотке и вызвать межвитковое замыкание. Хотя, если чесно, ни разу с таким не сталкивался.

  5. Проблема следующая: не заводится с ключа. С толкача без проблем. Висит ошибка по реле свечей накала. Других ошибок нет. Давление в рампе на старте - 80. На максимальных нагрузках глохнет Такая же проблема с боксерои. Только давление в рампе на старте 30.

  6. Сталкивались! Тоже Opel, тоже "F" на панели(не сразу!) - коробка в аварийном режиме, машина по крышу в грязи... :o ; "Раскололи" хозяйку - буксовали, долго, результат: машину к офф.дилерам - АКПП на свалку!!! :6:

    но там, по сути, механическая коробка с несколькими электродвигателями, которые таскают вилку и отдельно стоит гидроблок с электродвигателем, который выжимает сцепление. Так что все-таки меняли?

  7. Проблема в следующем: время от времени перестаёт реагировать на педаль газа, не переключается на нейтралку (хотя слышно, что привод сцепления жужжит) и загорается "Ф" а панели. Ошибки буду читать в понедельник, но может кто-то сталкивался с подобным?

  8. А ты на дату первого сообщения смотрел? или в других темах нечем ответить чтоб набрать постов.

    это был мой первый транзит когда у меня еще небыло диагностики

     

    Извиняй, не заметил! Просто ты не отписался, чем все закончилось и тема закрыта.

×
×
  • Создать...