beneton

Массу перенес, теперь при вкл.Вентилятора обороты не водит. Но всеравно при заводке авто обороты подскакивают до 3000об.мин и долго падают. Плюс также осталась перегазовка при сбросе оборотов. Еще заметил что трогали болт который идет на упор дроссельной заслонки(Регулировачный). Возможно сделали большую перетечку. Как правильно должет стоять дроссельная заслонка? Как я понимаю почти закрыта но что бы не закусывала. Блин болтик обломан, но так визуально вроде и не сильно открыта. Подскакивают обороты после перегазовки тогда когда возобновляется топливо подача, и признак холостого хода переходит на "ДА". Как избавится от этой ерунды. Может это прошивка коммерческая V5D07Z17 хрюнская. Кто нибудь ее заливал, были такие симптомы. А то у меня уже крышу рвет блин. Да вроде так и есть, это хрюнская проша, только я ее не ставил не знаю.Поставь сток Сток ставил, на нем слишком бедная смесь. И обороты тоже плавают, но не так сильно.

Массу перенес, теперь при вкл.Вентилятора обороты не водит. Но всеравно при заводке авто обороты подскакивают до 3000об.мин и долго падают. Плюс также осталась перегазовка при сбросе оборотов. Еще заметил что трогали болт который идет на упор дроссельной заслонки(Регулировачный). Возможно сделали большую перетечку. Как правильно должет стоять дроссельная заслонка? Как я понимаю почти закрыта но что бы не закусывала. Блин болтик обломан, но так визуально вроде и не сильно открыта. Подскакивают обороты после перегазовки тогда когда возобновляется топливо подача, и признак холостого хода переходит на "ДА". Как избавится от этой ерунды. Может это прошивка коммерческая V5D07Z17 хрюнская. Кто нибудь ее заливал, были такие симптомы. А то у меня уже крышу рвет блин.

Вот интересная история, вчера не включался вентилятор охлаждения. Передернул фишку, начал включаться. Сегодня при включении вентилятора, начало водить обороты. Как я понимаю это из этой истории (Для устранения неисправности необходимо отрезать от жгута коричневый провод который идёт от реле вентилятора в жгут к головке блока и прикрутить его под гайку крепления блока управления к железному шасси.) только не совсем мне понятно где этот коричневый провод который идет от реле вентилятора.

Буду искать, правда геморно там очень, уж больно короткий жгут в салоне. По поводу АЦП, при вкл Карлсона все показания АЦП не изменяются. Вот почему не подумал за массы с самого начала.

Похоже на то.Но проверь крепление площадки на которой весит контроллер.крепление к кузову. Стоковую прошивку ставил, те же грабли. В салоне все массы проверял. По поводу обжимок, подскажите где на этой проводке (VS5.1) находятся обжимки. В салоне жгут очень короткий, основная часть проводки в салоне. В какой части проводки обжимки?

Зеленый провод звонил с фишкой ЭБУ 30-контакт , сопротивление 1.2ома от всех концов ДМРВ, ДД ,ДПДЗ,ДТОЖ.

Я лог выкладывал, там параметр скорость есть. Со скоростью все нормально. Подгазовывание происходит на холостых тоже. Поэтому со скоростью думаю не связано. Фото которые я выложил, все происходит на холостом ходу. Как видно что авто само подгазовывает когда меняется статус холостого хода с "нет" на "да", подгазовывание происходит до 1600 оборотов.мин.

Патрубок чистый-чистый. Я выкладывал фото, есть соображения по этому поводу.

ДМРВ стоит новый. Результат тот же.

Приехало авто с такими симптомами. 1. При заводке авто, обороты поднимаются до 3000об.мин. И медленно падают. 2. При перегазовке на холостых, когда обороты падают до 1120 об.мин, происходит самопроизвольная перегазовка до 1600об.мин, после обороты медленно начинают падать дальше до холостого хода. 3. Во время езды при переключении на нейтралку, стрелка оборотов подпрыгивает примерно на 500об.мин, после обороты начинают падать, при достижении 1120об.мин, обороты подпрыгивают до 1600об.мин и начинают падать(волнообразно)до холостого хода. Эбу VS5.1 Прошивка V5D07Z17 1411020-42 происходила замена на ЭБУ Январь 5.1 1411020-41. Ситуация не изменилась. Авто Ваз 2110 1.5 16V. Пробег 80000тыс.км Проверено: 1. Метки ГРМ в норме. 2. ДМРВ в норме, АЦП при вкл.зажигании 1.0в. Не проверял массу на ДМРВ, где то читал что там отдельная масса, но пока еще ее не искал. По осциллографу нареканий на сигнал не увидел. 3. Шпонка Шкива в норме. 4. Давление топлива 2.5 очка, вырастает при вкл.зажигания очень быстро. 5. ДД проверен (момент затяжки и сам дд) проводка ДД проверена. 6. Компрессия везде одинаковая 11очков. 7. ДПДЗ в норме. 8. РХХ в норме. 9. Подсосов во впускной коллектор нет. Проверялось дым машиной. 10. Массы в норме. 11. МЗ проверен, ВВ провода новые, свечи новые. Осциллограмма в норме. Заметил один момент по логу сканматика, только не могу его объяснить. Прокомментируйте пожалуйста, фото ниже. Сам лог сканматика прилагаю в архиве. Вот параметры когда признак холостого хода "НЕТ". Перегазовка до 1600об.мин происходит когда признак холостого хода переходит на "ДА". Ваз 1.5 16V подгазовывает.rar

Извините что раньше не написал ответ по этой теме. Во общем отправил я клиента кататься на пару дней, так как не было времени с ним заниматься. Клиента нет и нет. Звоню через неделю, спрашиваю как авто. Клиент говорит: "Да все нормально, поменял заправку и детонация прошла" :russian_roulette: . Это при том что я за бензин спрашивал его раз 10. Клиент говорил что поменял все заправки в городе. P.S Я ему говорю: "Так что клиентам верить нельзя". В ответ одно мычание. :boks2:

Походу дело в прошивке, Romik ты Прав. Пропаял контакты ЭБУ и поставил новую флешку с прошивкой m1v05i09. Все в огне, АЦП показывает, при заводке авто, обороты не просаживаются как раньше. Осталось проехать с клиентом.

Подскажите пожалуйста есть ли у кого нибудь лог сканматика на РХХ. На авто ваз 2110 Bosch 1.5.4 ПО M1V05F05. Не могу понять почему АЦП ДД на холостых и при перегазовка постоянно 0.0V. ДД широкополосный . Со слов Клиента авто очень сильно потеряла динамику разгона. ДД ставил новый, АЦП все равно 0V. Проводку прозвонил.

Подскажите пожалуйста где можно взять прошивку с отключенной Лямбдой и газовыми углами под пропан. Родная прошивка G2Z62P01 ЭБУ 302 Волга. В начале темы есть прошивки для ГБО 302-х блоков, но подойдут ли они. Помогите пожалуйста.

Мужики а почему нет файлов с Флешером и прошивками. Винт полетел, хочу восстановить инфу. Скиньте пожалуйста в личку. Заранее благодарен.

Подскажите пожалуйста чем можно заменить первый лямбда зонд на Honda Accord 2006 год Тип Двигателя K24A3 Оригинальный лямбда зонд Denso DU3 211200-2050 04L28 Мне привезли Bosch 0 258 986 507, но я как понимаю что этот лямбда зонд подойдет в замен второй лямбды, но не первой. Подскажите чем заменяют первую лямбду.

Подскажите пожалуйста какие фильтры можно поставить на Инфракар 4-х компонентный, именно те два фильтра которые сзади находятся, с направленным потоком. Заранее благодарен.

Потому что его нет в софте в прошивке!!! Так в комплектации, СО - потенциометр я ставлю галочку. Значит указываю что он есть, если я правильно понял. Эта галочка не включит СО потенциометр! У тебя прошивка евро 2!!! И в ней есть только данные лямбды. Чтобы регулировалось СО тебе нужна прошивка с нормами Россия 83,где вместо лямбды в софте СО потенциометр будет,например прошивка M1D07T01,07 нормы Россия 83,вот тогда СО будет регулироваться и записываться с диагностики. Спасибо огромное Volga, нашел прошивку у себя в базе. Просто за всю практику это второй Bosch 1.5.4, до этого в них не вникал.

А у ково можно купить или обменяться чем то.

Потому что его нет в софте в прошивке!!! Так в комплектации, СО - потенциометр я ставлю галочку. Значит указываю что он есть, если я правильно понял.

Люди подскажите пожалуйста почему не корректируется СО с диагностики. Открыл сток M1V05G06 в СТР и отключил из комплектации Лямбдазонд, поставил "потенциометр регулировки СО " отключил ошибки по лямбде. В сканматике пытаюсь изменить СО регилировку, а значение остается прежним. Подскажите пожалуйста что делаю не так. Заранее благодарен за помощь!

В Geely MK находится под бардаком. В Geely CK над ногами водителя.

Подскажите пожалуйста каккой контакт в ЭБУ Микас 10.3+ Lanos 1.4 определяет включен ли кондиционер. Во флагах комплектации можно активировать реле кондиционера, а вот в распиновке нигде не нашел какой контакт сигнальный. Заранее благодарен за помощь.