shmell

Я могу продать свой мотор-тестер MTS-5100 за 9000 дол. Там есть 4-х канальный осциллограф!

Там трикор. По дыре вряд ли получится.

Как всегда сборщики накосячили, подключили что-то не так или вообще забыли что-нибудь подключить.

Я бы сделал проще, вкрыл блок и перезалил флеш и еепром. Работы на 30 минут.

Сервисный интервал выставляется кнопкой Меню. Надо включить зажигание, потом выключить. Выбрать кнопкой Меню раздел Сервисные интервалы(т.е. который сейчас с прочерком), нажать на кнопку, подержать и он сам установится.

Я бы сначала проверил все напряжения на ЭБУ.

ключики у них лежат в ТриКоре. Память должна быть 32кБ.

Есть на Роад Партнер и Тайгер

Road Partner.rar

Tiger_2,3L_MT_original.rar

К сожалению у меня нет для бензиновых моторов. Есть только дизели.

Смотрим напряжение на моторнике, 29 и 30 нога - +12В, 3 нога - GND, 56 нога - К-линия. Привязка по иммо во флеши.

Карман-скан делает их за минуту безиммовыми.

Алик, спасибо за помощь! Расковырял и перепаял епромки с одного блока в другой.

Умер родной моторник. Привезли донора б\у с точно таким же номером. Где у него находится привязка в еепроме или во флеши?

Спасибо!

 

Вопрос еще актуален, ищется рабочая пара , родственные епром - флеш

 

Bosch 0261S02340

8P0907115L

Версия софта - 380990

 

 

Вот тоже нашел похожую.... выложу для коллекции

Есть у меня рабочая пара моторник + епром от А4 2,0 TFSI 2004г. Надо? В личку или позвони мне.

Сервисный интервал должен выставлятся с помощью кнопки "МЕНЮ"

Все как бабка нашептала .... подобная тема появляется раз в полгода.

пару лет назад сам такую создавал ))))

только когда я решал эту проблему я катушки на моторах разматывал а потом наматывал..... как сейчас помню: 900 туда, 900 обратно

 

Смотрим, говорим спасибо ))))

Отличная инструкция! Спасибо! А внутрисхемно не далается эта панель?

Че там пилить, все давно распилено и разъебено )))))))))

Ну и чем же его все-таки можно смотать?

Я делал пару раз, но выпаивал моторчики. Это не долго, но надежно.

Попробуй поиском на буржуйских поисковиках. Забей в поиск номер блока. Наверняка найдется.

Нет там смартры. Там обычный усилитель сигнала. А все остальное лежит в ЭБУ, в проце Трикор1762. А еще встречал обрыв провода от усилителя к ЭБУ, из-за этого тоже не заводился мотор и писал ошибку по иммо.

Надо искать бодик с 908-ой мотороллой и перепаивать ее.

У меня была аналогичная ситуация на Фиат Дукато. Ударила молния в авто, перестал работать правый поворот. Купил б/у бодик от Пежо Боксер, перепаял проц и еепромку. Все заработало.

Синхра лежит внутри процика.

Во флеши процика?

Б/ушный комп живой? Может он труп уже :)

есть дамп 901 без буквы А

4B0 920 901.rar

Содержимое 24С04 можно посмотреть?