dvb83

а гидрокомпенсаторы стоят-масло давно меняли

скорее всего катализатор-сними попробуй без него

Сигнализация врядли смотри питание и управление форсунок искру компрессию

Держи пробуй Прошивки_под_распредвалы.rar А вообще её надо откатывать

концевик в ц/з посмотри

при включении клима программа добавляет топливо-смотри топливную систему.форсунки

попробуй протянуть массы и проверь замок зажигания

А топливо смотрели

помогите с datasheet на NV308-пропал ближний свет-причина в этой детальке

а бортовик стоит если стоит попробуй отключить

Держите-EEPROM.rar

На плате контролера таких резисторов много(номинал 6811)-беру любой потом возвращаю на место

Зашить чистый еепром и по новой обучить иммобилайзер

сток-A205DM53,ДМРВ нового образца,метки не проверял(завтра проверю),давление-2,1-2,2. (Да и ещё, я давненько не видел на новых ДМРВ-0,996, хотя беру у проверенных людей, это только в книжке такое есть, а точно, ни когда не бывает)-после сброса контроллера очень часто показания становятся-0,996

какие нужны данные(в наличие только оф.АвтоАс)Машина толком не едет,сцепление не пробуксовывает,насчет компрессометра ничего сказать не могу,другого нет,Шины 14,давление в норме,расход мерял клиент,максимальная скорость до 130,прошивки I205DZ53_LZD,I205ST16,I205DX61_RCO,I205DX53,I205DM92,сейчас ездит на заводской,ДМРВ ставил такой же как стоял(нового образца),метки не проверял,ГБО-италия-редуктор,показания на холостом при температуре 96---время впрыска-3,6 расход воздуха-10 цикловой-103 коэффициент коррекции-1,000 АЦП ДМРВ-0,996

Газ редуктор ДМРВ новый

мотор 16 клапанов. изначально стоял Bosch 7.9.7, вырезали катализатор,поменяли контролер на Январь 7.2, поменяли ДМРВ, давление топливной рампы в норме, пробовали 6 разных прошивок, подсосов воздуха нет, форсунки промыли свечи поменяли Компрессия во всех 15 на этом соображения закончены-расход бензина трасса не падает меньше 9 литров , газа-11. Помогите пожалуйста в чем может быть проблема.

на шевиках управление обоими вентиляторами один провод 1 вент. вкл. при 99 а если он не успевает -на 101 вкл. 2 вент. соответственно сначала подается слабый минус(его хватает для вкл. одной реле) потом нормальный минус(для вкл. сразу двух реле)

попробуй эту

сравни сопротивления нагревателей обоих датчиков если одинакое(+- 1 ом)-ставь смело

перепаяй резистор и прошивай как bosch 7.9.7 у меня всегда получалось