sergeii

да прогер есть, дело в том что по глупости и для экономии времени мотал аппелом, вот и вышла....что теперь делать, ума не приложу, на новую панель тратиться нет возможности(на институт нужны дененюжки), поэтому хочу добиться своими силами...!

Интересно бы узнать-как экономится время ***** этим программатором?

на этой микросхеме контакты расположены как на 93cXX, или там другой какойто порядок?

Порядок другой, но такие вопросы задавать!Самому, что лень поискать инфу?Попутно в поиске еще очень много полезного узнаешь,глядишь и вопросов глупых задаваться не будет.

Спасибо.Когда сказал клиенту что хочу посмотреть как работает доска в машине ,он сразу отказался от услуг.Типа привезу одну доску ,и нечего ее проверять.

Повидимому еще один хитрожопик.Может бока какие за чужой счет хотел устранить.

Да мне через одного кричат что наши по 250р а иноверы по 700р соседи крутят , так я к ним и отправляю , половина возращается обратно

Пусть крутят хоть по 100р,а наши дешевле 1000р и иноверы от 1500р и не подойду к машине

Вот тут политика правильная!

А с идеей,которую выставляешь, через год или по 100 будешь делать,или курить в стороночке.

я сергею скидывал перед отпуском Toyota Rav 4 2006. и у меня небыло возможности проконтролировать процес и смысл выдавать например альмеру класик если она есть у вас в архиве но она и у меня есть в своём архиве

Ну давай бельишко грязное развесим на всех форумах.

Надумал было купить дорогой прибор, спросил знакомого, который продаёт японки (ему оттуда привозят, он здесь сбывает): - типа, мол я прибор хочу купить, можешь потом обращаться - так он ответил, что ему уже во Владивостоке сматывают и стоит эта операция там 400 руб. На любую панель. Правда, что ль?

Признаться наверное никто не признается.Ну а сам подумай - если оптом мотают по 50 панелей,может такая цена быть?И посмотри сколько человек только на форуме с дальнего.Сами себе цены и валят.

Инфу такого плана я бы в свободное плавание не отпускал.

Думаю такую инфу в свободное плавание отпускать и не следует.Кому такая инфа интересна, Савелий показал где находится.Есть и здесь отдельная тема по техдоку.Правда после обвала по разным причинам пополняется не активно.

Имеется только такая

Вот такая панель с приоры. Ктонить делал? Счетмаш.

Стоит 25CL04

Только тахометр на 100км/ч показывает 3000 об/мин.

А сколько должно быть?Для бензинового двигателя это нормально.

Данную приблуду после вчарашнего продал....

Теперь ищется нормальный софт....

Программатор наверное?Или кальк имеешь ввиду?

Тогда дергай стрелы.Остальное дело техники.

Правильно сделал,правка одной не всегда дает нужный результат.Работать все будет,и пробег считает,только циферки моргают.

для доступа к 93с66 стрелы дергать нужно?

Можно делать по точкам.

Личку посмотри

Ложи сюда,тоже интересно.

Oktavia Vdo 2008 - с инета

2565km_24c32_16bit.rar

Что-то поиском ничего не нашёл.

Что ждать от этого авто?

И скока заряжать?

Заряжать?Максимально.Chevrolet - же!Щутка.

Daewoo_Lanoc__Senc_1997.pdf

Mitsubishi Pajero

Mitsubishi_Pajero_2003_Yazaki_93c56.rar

Как вариант можно попробовать заделать трешину полимером для ремонта стекол.

Ну сам подумай.Вращение всех шестерен и валов связанных с ремнем никак не завист от скорости авто.Скорость 120 будет соответсьвовать примерно 3000-3500 об.Такие же обороты на низшей передаче будет скорость скажем 90.Почему не срабатывает?

Сигнал о 120 связан только с сигналом скорости.А вот в каком месте он берется?Возможно и со щитка.Может отрезать ему это гонг?Или проследить от куда он запитан?И разбираться дальше.

C ремнем думаю никак не связано.Если даже и предположить ,что такое может быть,это было бы не только на этом авто.

Наловчился сдернуть у себя колпачки пальцами, но как вообще выглядит инструмет с помощью которого можно снять сами "площадки" в которые втыкаются оси. я просто не представляю себе как такое возможно... Его купить можно гдето? Сколько такой стоит?

Или так, -Все надо делать своими руками.Но впринципе можено заказать-сделаем.

Хочу такой вопрос задать, сразу напишу что в старом кузове 6-ку ещё ни разу не делал.

Колпачки отдельно от стрел снять можно, или тоже крепко сидят? Это

к тому чтобы съёмником после поработать,пока оси на месте.

Колпачки стрелок держатся за ступицу стрелы двумя зацепами по бокам.Снимаешь одну сторону,потом другую.Ну инструмент конечно соответствующий.

Приветствую форумчан! Решил на днях изменить подсветку приборов в своей машине (mazda6 2008) для доступа к светодиодам снял стрелы, но по незнанию и неопытности снял все 4 с осями, сначала даже подумал что так и должно быть, но когда поставил, выставить вроде удалось, но в начале стрелки дергаются вниз, а потом еще возвращаются рывками, поиском впринципе нашел способ, но сам теперь боюсь туда лезть... может кто нибудь мог мне помочь в вопросе восстановления за денежку?

Один раз уже слазил,чего второй то боишься?Разберешь один мотор,восстановишь,а остальные кака по маслу.Вот подсказуи по этому поводу.За денюшке в Москве думаю помогут без проблем

Mazda.rar

Интересно , а я ккому обращаюсь .

 

 

Кто хочет что-либо сделать, ищет средства,

Кто не хочет этого делать, ищет причины !

Немного не правильно:-

Кто хочет работать-тот ищет возможности,

кто не хочет - ищет причины!

По поводу щитка-если ты туда полез,значит в электрике что-то понимаешь.Запитать на столе сможешь.Генератор собрать примитивный можно из двух реле.Схемку найдешь на форуме.Вот и все решение твоей проблемы.