михайло

У нас в городе таких машин всего две - и обе у нас стоят колом. Если бы вы нам помогли в этой проблеме, мы бы были очень благодарны...

Эти составляющие находятся в дампе процессора EWS? Реально это сделать?

Значит нужно пробовать менять место расположения ключа в дампе? Вообще, на столе, подключив антенну и подав питание, при попадании в точку, у меня должно сработать реле стартера в блоке EWS? А может что-то с ключем??

Как поправить дамп? Но ведь на той машине которая была с ключем мы только сливали дамп.... Все что мы делали, это попробывали покрутить стартер на другой машине с этим EWS, и он крутился, а когда поставили блок EWS на место - рабочая машина умерла....

На антенне блока EWS постоянно присутствует частота, это нормально? Или она должна пропасть когда ключ определиться? На 33 Pin Motorola присутствуют хаотичные импульсы. При вставлении родного ключа в антенну, импульсы становятся стабильными, но с блока и на блок EWS ничего не приходит и не выходит. Стартер не крутит

вот ключ от дампа с рабочего ровера но ews на него не реагирует

почемуто не прикрепилось, пробую RARом

пробовали BMW OBDII и просто OBDII результата один скорее всего чтото в прошивке проца ews прикрепляю обе прошивки

Господа неужели никто не знает ? помогите будьте так любезны .Очень надо.

Извеняюсь по BMW -с блоком иммобилайзера не связывается

Здраствуйте подскажите пожалусто на какой пин приходит сигнал скорости,машина без тахометра

Блок боди действительно скорей всего не причём .Нам подсказали что блоки расенхронизировались иих можно обучить китайским лаунчем ,попробывали по мерсу связывается со всем кроме имобелайзера .Пытаемся получить обновление на ленд ровер и обучить его лаунчем

Информацию вернули бестолку. Блок отвачающий за всю электронику (БОДИ) ЗАБЛОКИРОВАЛСЯ и скорей всего он поменял дамп В боди проц. моторолла не можем его прочитать.

Да там стоит EWS-3 Имобилайзер и блок ССU ,система 27VT

Живу на Дальнем Востоке здесь такие машины редкость. Попал возможно на машину .Есть кто делал такую машину? Готов оплатить информацию которая поможет в данной проблеме.Или подскажите контакты людей которые могут помочь ,Заранее блогодарен откликнувшемся. Михаил

Всем здраствуйте .Такая проблема в японии был утерен ключь от данного автомобиля .Машина не заводится.В блоке имобилайзера стоит проц. моторола он был считан .С другой такойже машины был снят( с рабочей) блок имобилайзера ,прочитан и поставлен на не рабочию и попробывали запустить .Заработал стартер .Когда блок имобилайзера вернули на рабочию машину она тоже перестала заводиться .Сняли прочитали ,изменились данные в дампе .теперь машины и1 и2 не заводятся .Подскажите пожалусто что можно сделать? :o

Большое спасибо буду пробывать

Здраствуйте .Люди добрые помогите,при чтение внутрисхемно orange-4 запорол дамп ,сейчас мигает пробег,неработает тахометр и ещё пол щитка .Помогите дампом. Понель простая 93с66

у меня программатор chipprog-2 он затупил

разобрался всё дело в программаторе он поменял при чтении местами 2124 на 2421 и потом соответствено неправельно писал

Господа кто нибудь сматывал такой автомобиль? пробег в первых двух и начале третей строк флешка 93с66 было 144222 вдампе 2421 поставил 0930 покалькулятору должно было быть 40000 высветилось 280000 .Подскажите где загвоздка

большое спосибо с 3в всё получилось

mazda demio новый кузов подключение для внутрисхемного нет надо снимать стрелки слышал что это проблематично, кто нибудь поделится опытом?

при подаче питания на ЕЕrom запускается процесор и не даёт читать одни ffff

подскажите пожалуста corona premio 2001г щиток темное стекло есть контакты для внутрисхемного программирования .Пробовал без питания 1.2.3.4. и корпус пишет одни нули .с запиткой доски одни fff может надо что нибудь ещё подать ,или запитать определённым образом?