TATARIN 73

с классикой был такой прикол (7.2),стандарт считывается но не записывается ,клиент принес 2 новых блока оба такие ,пробывал 2 комбика на разных компах ! не удалось

А я просто припаял ,калину прошил оба довольны :klas:

+100

сам не регулирую но заметил что после регулировки (калина 1.6 8 кл),были большие зазоры ,начела жрать бенза и хуже ехать

Проверь масло на морозе . Может быть и за того что густое масло подпереть гидрокомпенсаторы на морозе . Для гидрокомпенсаторов лучше заливать в мотор полусентетику 5 W 40 .

валяюсь под стулом

весь косяк в ВМТ смотреть широко открыв глаза на дамфер конвала потом рапредвала (если конечно все случилось после ремонта железа)

с фоткать блок можешь которым заводил? там же имо должен быть активен ,он не должен был запустить

у вас на кожухе ГРМ есть метка ВМТ она должна совпасть с первым зубом (после не достающих двух)

100% демфер открутился!

привет!массы просматривал?

я на этот контакт повесил функциональный провод от "MUTE" очень удобно если двери например не закрыли то мафон не поет или при езде случайно открылась дверь то мафон перестает играть ,пару раз помогало .еще удобно-под ехал открыл дверь спросить а тут мафон заглох,спросил закрыл он заработал.

 

 

В очумелые ручки надо и что б пел поразному когда передачи переключаешь!!

На природе как, когда душа веселья запросила?

не так все плохо!примерно через 15 мин открытых дверей имо убирает "-" на этом контакте ,так что 15 мин на приготовление стола и поехали....

авто ваз выпустил 400 пробных авто с такими мозгами, так что,скоро будет очень интересно ремонтировать и выслушивать просьбы поставить тросик и тд,нет ли изменений у наших гуру по разработке ПО, по данному девайсу?

я на этот контакт повесил функциональный провод от "MUTE" очень удобно если двери например не закрыли то мафон не поет или при езде случайно открылась дверь то мафон перестает играть ,пару раз помогало .еще удобно-под ехал открыл дверь спросить а тут мафон заглох,спросил закрыл он заработал.

но суть проблемы мы так и не раскрыли ,как же поступить с сигнальным проводом от мафона ,вставить в замок личинку ,а есть ли там место под нее?кто так делал?

Ребята , что вы меня все за руку ловите, я же писал что все почистил ,а РХХ и др подкидывал. Хотя причем тут это я так и не пойму если не обьясните, т.к. ЭБУ после перепрошивки не в курсе вообще про мой двигатель(никто ему ничего не сообщал про мои "кривые" заслонки и РДВ).

Повторюсь: перепрошил блок, первое включение зажигания (двиг не заводил еще) , а РДВ до пуска не в позиции(ДПДЗ показывает 0%). Вопрос почему РДВ не отрабатывает положенные 250 шагов ???

может его клинит? ну а конечный результат то, нужен в хорошем пуске без подгозовки я прав?

всех с новым годом!

рхх можно исключить путем снятия клеммы с него,похоже на не хватку топлева

в том году купил себе (на ммс галант) экстра дуо,3 года гарантии .62 (600ен)очень понравился!советую

всем привет!раньше все было просто, берешь +с замка зажигания (который появляется после того, как ключ просто вставляется)и коммутируется на сигнальный магнитолы!и при вынимании ключа, не какой утечки нет (все новые пионеры и мистери очень хорошо садят до 0.25а,сам заколебался помню ,на 21124 но там все решил просто,а вот в калине приоре замок другой там что делать !?где взять этот пропадаюший +или -,нужно лесть в иммо?,кто разобрался подскажите!

Там много кнопочек разных где плюс появляется при вкл зажигания.

после вкл зажигания не практично!нужно именно после того как вставляешь ключ в замок

всем привет!раньше все было просто, берешь +с замка зажигания (который появляется после того, как ключ просто вставляется)и коммутируется на сигнальный магнитолы!и при вынимании ключа, не какой утечки нет (все новые пионеры и мистери очень хорошо садят до 0.25а,сам заколебался помню ,на 21124 но там все решил просто,а вот в калине приоре замок другой там что делать !?где взять этот пропадаюший +или -,нужно лесть в иммо?,кто разобрался подскажите!

сегодня причину выяснил !99% это замок ,при повороте до конца на стартер он перестает давать сигнал.при тихом возврате ключа опять крутит!ну не как не думал что так все тухло ,а я акум поменял,хотя он тоже здох !имо. стер а тут замок (зае.. он меня!)

всем привет!моя калина глючит!косяк вот в чем ,периодически пропадает стартер ,при моргании дальним светом ,заводит!?где не контакт ?прежде чем, раз ковырять хочу спросить ,может есть там место какое "слабое"

привет ,не нашел там инструкции ,где посмотреть еще ?

так как свечи чистые а мотор не ускоряется , это только из-за забитых форсов!!!!!ставь новые форсы (если стоят бош, с сеточками то мой,со снятием )

и что же сним случилось? когда переключаю на+ идет горячий ! по ходу это так заложено в блоке кондея для доп зашиты от перегрева !только подъезжаю к перекрестку ,стою сек 10 и компрессор отключается!кто сталкивался с такой бедой ?как решить что бы на хх тоже работал кондей !или как писали стравить давление в кондее или это только усугубит ситуацию? профи откликнитесь очень хочется как у людей

B1389 -текущ. -сохр. Цепь ДПВ оборвана

залез через диагнозу пишет обрыв дпв это что ?

всем привет! на калине на хх не холодит кондей, с чего начать? (старый хозяин говорит так было с нуля)после ммс не моу с этим смирится !