SiJack

Естественно пробывали, не идиоты вороде. Пробфвали этот РХХ ставить на др машину. Проблема именно с иничиализацией. Тоесть зажигание вкл. ЭБУ кажет РХХ-120, а он физически неизвестно где!!!

Машина не приехала :( Huchi Оч полезный совет. Если приедет обязательно опробую

Ладненько завтра помудрю, надеюсь чтонибудь выйдет. в понедельник отчтаюсь:)

А какую прошивку ставил?

Спасибо про замену выяснил. Но я так понял что ЭБУ не причем, так почему РХХ глючит?

Приехал мужик говорит со второго раза заводится, уже датчики менял, комьпьютер поменял на Январь ничего не помогло. Начинаем разбираться - Январь как то странно себя ведет, в АВТОАС не хотят регулироватся параметры, а МТ сказал что это скорее всего BOSH и заработал с ним (BOSH). Смотрим что не заводится из за РХХ. Тоесть при включении зажигания нет инициализации(он должен выдвинутся задвинутся и встать на 120) вместо этого он еле дергается то назад то вперед. Мучили мы его и так и так нет инициализации и все. Хотя после откл аккумулятора(сброса) Первый раз проходит. Начали смотреть ЭБУ. Оказавается у него раньше стоял BOSH 211-1411020, c узкополосным ДД, а воткнули ему Январь 5.1.1 2111-1411020-71, да еще программу залили эконом. Возможно ли что этот глюк из за компьютера. Нужно ли менять проводку под Январь?

Лампочку подсоединяли, лить начинают на прокрутке.

+ есть, тк лампочка питания на адаптере светится. и лампа к-линии мигает при обмене !! Во

Считал код по Л-линии, замкнув ее на массу и посчитав сколько раз мигнула лампочка

Вчера опять ковыряли волгу (ЭБУ нашел Микас 5.4), неисправность датчиков я исключаю т.к поочередно отключал все датчики - результат тот же, а вот с ЭБУ похоже проблемы, проверил целостность к-линии и все массы и питания все ОК а он на связь не выходит (АВТО-АС), самодиагностика показала ошибку 62-ошибка оперативной памяти. Я думаю на ЭБУ. Насчет осцилографа идея хорошая если что буду пробывать.

В описании к хрунским прошивкам на газели говорится: Может и тебя проблема с RXX

Хозяин говорит было все нормально ездил за 1000 км, потом как то раза залило свечи, он просушил их и поехал, начала гореть лампочка ChekEngine, поехал на диагностику там не смогли подключится, сказали поменяй воздушный фильтр и ДТ поменял и почти сразу все кирдык! Про жгут это очень похоже сегодня буду пробывать. кстате отвинчивали мы панель справа от водитель ничего пожожего на ЭБУ не нашли, только сигнализация и куча проводов

вообщем приехали к мужику, волжана совсем не заводится. Подключили сканер, на связь не выходит, видать к-линия оборвана, прозвонить не успели время ограничено. Начали проверять оказывается, форсунки льют не мерянно, сразу заливают свечи. Отключали все форсунки просушивали движок и он даже немного заволился без форсов, как только подключаешь форсы все даже не чихает. Пробывали отключать Датчики ДМРВ, ДЗ, проверяли ДПКВ ничего не изменилось, завтра поедем снимать рампу смотреть форсы. Может кто сталкивался с такой проблемой, и где у этой волги ЭБУ находится? под капотом нет.

Есть M1GAS-70, но парни попались горячие хотят чтото подинамичней, есть M1v13s67+M1v13sby.bin но я ее не пробовал, ребята из друг города, а я могу прошить микруху только на работе. Если есть проверенные вещи буду блогодарен

Попробуйте заменить МЗ, и никогда больше не проверяйте его пробоем на массу, посмотрите упровляющие сигналы на МЗ, если виноват не конкретный цилиндр смотрите воздух, топливо. А лучше обратитесь в толковый сервис

Не забывайте о человеческом факторе, да одному клиенту на чтобы сняли проверили и тд, а другой приедет и скажет мне надо промыть форсунки и хоть кол ему на голове чеши про диагностику, а третий жмот тресется за каждую копейку, ему говоришь у тебя свечи не те а ему все равно вот и делай ему диагностику БЕСПЛАТНО :xaxa :xaxa :xaxa

Проблем не было

Ну незнаю у меня моются, и эффект заметен и клиенты довольны да и не каждый клиент на иномарке захочет чтобы форсунки снимались. А вот на счет УЗ ванны по моему это действительно развод, проще форсунки тряпочкой с верху потереть я думаю эффект будет тот же. Мою винсом т.к. карбона в наличии нет

Спасибо попробую может завтра клиент подъедет. блок сбрасываетя простым откл аккумулятора?

Еще клиент говорит что иногда загоралась лампочка катализатора

Отключал! Сначала вроде как движок начал работать нормально но постепенно обороты опять сползли до 600 и началась старая конитель

Вобщем после помывки двигателя мышина вообще не стала ехать, хозяин попротирал трамблер просушил провода и машина поехала но стала тупить, проехал уже больше 1000 по такой жаре должно высохнуть все!. Теперь говорит иногда прорывает и машина едет нормально а в основном тупит. Вообщем проверил зажигание все ОК, подсосов тоже вроде нет. Машина не держит ХХ, они где то 600 и немного гуляют. Напряжение ДК на ХХ меняется оч медленно в основном от 0.4-0.9 но самое интересное стоит начать нажимать на тормоз как все становится на свои места - обороты 900 лямда пляшет 0-1 рисуя красивую синусоиду??? Я если честно даже не предпологая что это может быть? Хелп Хелп!!! Да еще отключал поочереди все целиндры реакция на все обинаковая, причем движок начинает колбасить хотя 6 котлов, такое ощущение что смесь бедная.

Спасибо всем, разобрался вроде, датчик действительно был мертвый, инетресно что нет опрорного напряжения.

Спасибо richi а можно еще описание, на основе чего эта прошивка и как переключать?

есть у меня какая то, но я в ней совершенно не уверен, да еще какой ногой в Я5.1.1 переключаются режимы?