desufa

помощи прошу.подняли задние колеса,с них пробег не меняется(типа ехали только на них).отцепил блок абс.прокатились.пробег идет.с передних колес прощупал все провода на приборке.результата нет.левое переднее сам крутил на запущенном моторе 100 раз(оборотов всмысле)пробег не изменился.ямы нет.куда подлезть со своим сигналом?

кыгыбычно,абс,которая при прокатке 5 метров даже,тухнет.ловить их в ЭБУ или где бы там нибыло,нет обородувания,поэтому что там творится,мне не ведомо.в любом случае,сказал,что б звонили по любому поводу.лучше положительному :tabjaza:.

вобщем результаты-с двух колес без разрыва.как и ранее ОК+91Ом в цепи коллектора на сигнальный провод.цвета:сигнал белый(с желтым) и желтый(с бежевым).питание с тормозной педали постоянное.скорость примерно 150км\ч.дальше не стал,потому как отвертку забыл дома,а ножем не очень удачное решение крутить подстроечник,который размером со спичечную головку.теперь о самом прикольном.включаем зажигание.вставляем в разем наше устройство.поехали типа.выключаем зажигание.едет.приборка тухнет,но при этом едет...возможности намотать таким способом много не было возможности,но пару тройку км проехала.вот собсно и все.да,вот еще.она не pepee,а tepee.

да,боксер идет на запущенном моторе,этот тож пробовал на рабочем-не паллучилосссь.попробую на все четыре.сигнал,я полагаю,корректный.стрела то откланяется.о дальнейших продвижениях напишу,думаю они будут,хотя клиент уже смотрит на кан без ограничения пробега за цену,которую не буду говорить(я уже за голову хватаюсь-цены падают... :tabjaprotiv: )

доброго дня!подход был не совсем удачный.зацепился на пару передних.напряжения там 0.5-1В.ток не мерял-незачем.на выходе устройства ОК с 91Ом на сигнальный провод.пробовал и колеса ловить-бестолку.скорость достигает 170-190,но идет быстрый срыв и стрела в ноль.причем пробег никак не изменяется,даже на малых скоростях(10-20-30км\ч)ошибки тоже вылазят и чек и абс,но потом тухнут,особенно тухнет абс,чек артачится.плавного набора высоты вроде не требует.чаво ему надо,пособите советом.все четыре колеса?про кан не писать-нахс.

если правильно понял положение колес ловить не надо? :beeer:

А скрин который выше по Вашему я сам рисовал? Смотрите внимательнее, все там есть Макс,будь добр,ткни меня носом,но 95080 я тоже не вижу.я лучше спрошу сейчас пока тема поднята,чем потом когда панель на столе окажется.

Приборка была уже не в одних руках,по поваду непропаев исключино,сам всё просмотрел и до меня всё пропаяли. в любом случае лучше пропаять самому.я например ни кому не доверяю.от меня не убудет.но пропаяв все места можно отмести сразу данную неисправность.такие ключевые моменты как проц,кварц,разъемы,дисплей.

да так то все логично.но вот здесь pnn Kytyzoffy отвечал,его бы спросить что имел ввиду http://www.oktja.ru/...�/page__st__300

запытай вот эти almera_2000_c56.rar

А это смотря как датчики стоят, чаще всего в разрыв работает корректнее я не спорю,что в разрыв корректнее,просто у меня были подходы к данному агрегату.так вот при замерах я обнаружил такое вот свойство...записи сигналов не сохранил,поэтому и спрашиваю.

парни,а напомните мне пожалста,на форд транзит 2008,если мне не изменяет память,при вкл зажигания сигнал на колесах принимает всегда одно и тоже состояние независимо от положения колес.так ли?если так то разрыва в цепях делать не обязательно.

на драйв не пробовал машину ставить?может ей на паркинге тяжело ехать?

совершенно правильно.с индуктивными ваще проблем нет,что на один,что на два,да хоть на все четыре.просит два надо их дать! :uguaga:

вот чо люди пишут:пара кор + бел сигнальный на краю разема. Завел через С=47п.см личку

а точно ли он берет сигнал с абс-а?а то меня чаво то год его смущает.а датчики не индуктивные?

прикрепил IBMcomPort.rar

исправляю косяки так или иначе возникшие...можно заметить что попутаны были вывода 4-6 9-1 3-2 8-7 чавото файл не прицепился

skoda superb 2009-2010 мкпп правое переднее-черный сигнал,зеленый минус остальные колеса-черный сигнал,коричневый минус зажигание-черно-желтый масса-толстый коричневый поехала с правого переднего.через пару-тройку минут скорость увеличивается вдвое. с двух передних едет сразу на максимальной частоте.разгонял до 280.ОК через 1.6кОм на массу. без плавного набора.генератор на лашке.

щиток или датчик скорости?поидее щитку ничаво не должно быть или я чего то не понимаю?

если не сложно дай инфу,поправим фотки,косяки исправим что б не натыкаться потом

вот посмотри на стр.я по ней делал.http://www.oktja.ru/forum/topic/79630-ibm-t43/

пойдет и эта.любой генератор импульсов.цепляй в разрыв,чтоб не катать машину,бери с 3,а R на 7.с1 увелич до 0.47мк

подскажите плиз 2 или 4 колеса,частота плавно или как.машина нового модельного ряда и с ДС походу не прокатит.толкните в нужном направлении.спс.

насколько я помню все тоже самое.панель не снимая доставал разем,оттягивал вниз,резал оба провода и в разрыв цеплял