DASHMASTER

Что то он не похож на обычную структуру дампа в Subaru.

И как же , если не секрерт ?

SergeySQ Укажи место жительства в профиле ! :durik: Неужели трудно написать "Подольск" ?

diaggaz Укажи место жительства в профиле !

В этом и была проблема , что проц подбивается и на этом УСЁ ! Содержимое еепромки целое , но толку в этом никакого !

Ага , это говорить , на самом деле все эти эксперименты на хрен , первую машину завёл за 1500 зелени , а вторую уже за 500 , так что на счёт магазина ... Ну да это всё уже в далёком прошлом .... по диагнозу спокойнее .

Я китайским R250 два щитка Jetta застрелил , проц(Micronas) больше никогда больше не вышел на связь даже с оригиналом Rosfar.

Тему надо переносить в раздел Иммобилайзеры , в дампе вроде как два ключа , очень странно для новой машины и контролька на втой ключик неправильная и ещё есть недостатки в дампе , первые два байта не должны быть FF в этой калькуляции . Пробег должен быть виден при включении на столе .

Дамп кривой - однозначно ! Чуть выше , я уже писал про программатор , но в Mazda и об этом забывать не следует , стоит еепром компании CSI , он не совсем обычный , то есть далеко не все программаторы с ним работают нормально !

Нормальный прогер - значит нормальный (шутка) ! За все годы работы , никогда из щитка Lexus не выпаял еепромки , только внутрисхемно , к стати , в далёком прошлом , Дига их рубала на ура , а UPA их никогда на делала внутрисхемно , ни когда ещё была на Comport , ни когда стала на USB!

Если это не поможет , могу дать дамп от нового , не привязанного щитка , при помощи Стара решишь проблему за 10 минут .

Вот парочка A 211 540 53 11 , может поможет . Desktop.rar

icogsm Место жительства укажи в профиле и по русски пиши , что за проблема !? Напиши , например , Болгария . :hura:

Место жительства укажи в профиле !!! :DEVIL

Может дело не в дампе ? Там же стрелка , как большая шестерёнка , посмотри на механику , может что то сдвинул , пока до еепромки добирался , с W204 была проблемка наподобие , поправил положение этой самой шестерёнки и всё нормализовалось !

Вопрос был про Lexus RX !

Нормальный прогер надо - делается без проблемм , хотя и Дига делает эту машину внутрисхемно .

Место жительства указать в профиле ! :DEVIL

Так проще же сдуть , чем 14 проводов паять , быстрее в два раза !!

Почитай ссылочку , которую я выкладывал .

Почитай здесь , это бывает в автомобилях GM. http://specmo.com/support/faqs.aspx

Встречал три разновидности Гейтвея (стоит за бардачком) , 95128 , 95320 , 95640 .

Мало того , что и как говориться и на "старуху" бывает... , но и ещё многое от "заточки" рук зависит !

Если панель выпущена до июня 2006 года , то её можно и руками поправить , там только правки дампа в еепроме достаточно . А вообще , всe Audi/VW давно делаются через диагностику , кроме Гейтвея , его надо руками править !

Не факт ! Делал Lincoln Town Car с такой болячкой , так проблема была в блоке ABS, его отключаешь - всё норма , а с ним , точно такой же гемор !