Андрей

сегодня смотрел ту же дэу, пишет новую ошибку р0315. необучена система позиционирования кв, в сканматике выбрал -позицирование кв, ноут задумался.... минут через 15 я прекратил операцию

Обычно ошибку по коленвалу на новых машинах пишет p0336, "не адаптирован датчик коленвала".

В сканматике есть опция для адаптации датчика коленвала. вся процедура занимет около 30 сек, с учётом выключения зажигания на 10 сек после адаптации. Как то так обычно у меня.

По разрешению модератора выкладываю прогу для диагностики.

OpenDiag.rar

Если модераторы разрешат, то можно и положить, почему бы и нет?

может будет полезно:

Я думаю, что инфа будет полезной.

Спасибо.

Приветствую!

Поделитесь у кого есть инфа по точкам подключения сиги на VW B5.

Или если есть ссылочку где подсмотреть можно.

Привет Михаил!

Был BYD с подобной проблемой, двигатель такой же.

Проблема решилась , заменой трамблёра. Мудрил как ты правильно говоришь датчик хола, но заменить его в трамблёре не получилось, он типа там какой то неразборный, клиент сам нашёл новый трамблёр и проблема ушла.

мне помогло!

дату посмотри!! :tabofftop

Поздравляю Оскар!

Будь здоров, остальное само придёт! :beeer:

может кто целиком на какой нибуть торент выложит.

тогда уж наверно можно будет скачать, а так с файлообменника тяжко

Делал "на столе" МР140, по хелпу, все нормально

Тоже могу подтвердить. Делал нашим комбиком 2.10 на столе mp140 от нексии.

Правда в ней имо нет. Прошивал и калибры и фул на столе по хелпу.

Присоединяюсь к поздравлениям.

Главное здоровья тебе Родион!

Mожет проблема в том ,что он плюсовой, а ты его как обычный 7.2 смотришь.

С днём рождения тебя Алексей!!!

Самое главное, это здоровья!

Будь здоров!

С Днём Рождения!!!

Главное здоровья!

Вытащите батарею через пару минут всавте назад попробуйте войти в биос после вкл. ноута кнопкой f2

Читай внимательней, батарИИ НЕТ.

Блок наверняка вскрывался, для доработки чтобы чистый иипром залить

Для этого вскрывать не обязательно.

Вскрой блок и посмотри, морж он в тосоле был?(как вариант)

Спасибо мужики вам за поздравления! :beeer: :beeer: :beeer: :beeer:

Приятно вот так вот прочитать поздравления!!!

Я красиво говорить не умею, спасибо вам.

на новый насос шланг обычно налазит

старый срезаю ножом, чтоб не мучиться, и ставлю новый, в магазине 70 р.

На крузах 2 модификации двигателя: F16D3 (старый мотор лачетти) и D4 (16XER по маркировки опеля). Но логика подсказывает что ищется "+" на катушке от лачетти. Посмотрите 10А предохранитель (11 номер подкапотный блок)

Сам предохранитель проверялся-целый.

Я так понял на нём "+" появляеться согласно приведённой схемы с "реле силовой передачи", а что это за реле, за что отвечает и где стоит в монтажном блоке. И если можно отрывок Вашей схемы "Вверх", посмотреть откуда приходит плюс на это реле.

Пока из того что увидел попробую ппрозвонить плюс катушки до преда, для начала и присутствие плюса на разьёме преда.

Спасибо!

У кого есть схемы посмотрите пожалуйста.

Нужен именно та часть где катушка зажигания обвязана.

Очень даже приличный срок для форума!!!

Поздравляю всех участников!

Шевроле КРУЗ 1,6 16 v/ Был удар в переднюю часть автомобиля.

Кузовщину, радиатор, бампер всё исправили (зкаменили).

По диагностике ошибок нет, но не заводился. Причина- отсутствие плюса на катушке при включении зажигания.

Предохранители все целые. Нужна схема запитки катушки, через что идёт плюс?

Или может в этих машинах есть какой то спец предохранитель который срабатывает при ударе и отключает катушку.

На данный момент питание на катушку организовано на прямую с акумулятора.

Необходимо восстановить штатную схему.

Выложите пожалуйста схему или дайте ссылку где посмотреть.

если комбик у тебя usb то кнему должен быть свой софт, версией 2.1.8 не будет работать, это ломаная версия ,она работает с простым клайн адаптером. С простым клайн работает и чиплодырь,он не работает через USB комбик.

Ну как то так для начала.