andy_65

Спасибо огромное, так и было. Все просто, не стер и не заводиться. Я выпугался сильно, СПАСИБО Вам огромное

Блок типа нашего 7.9.7 там двух резюков не хватает, я карандашем дорисовал, как учили, без этого на связь не выходит. После заливки не светиться ключик на панеле (иммо) и не жужжит бензонасос. А диагностика говорит все ОК. И при подключении диагностики заводиться. Без подключения никак. Я резисторы не стер, мож в них загвохдка?

Добрый день, помогите. Перед заливкой новой прошивы сохранил старую и Акцент не заводиться ни на новой ни на старой, понимаю что причина в иммобилайзере. Когда залита прошива и включен диагностический разъем и запущено диагност.прога и установлено соединение, он заводится, а сам никак. Помогите, как победить это. Очистить, или отключить иммобилайзер. С уважением Андрей

Добрый день, помогите. Перед заливкой новой прошивы сохранил старую и Акцент не заводиться ни на новой ни на старой, понимаю что причина в иммобилайзере. Когда залита прошива и включен диагностический разъем и запущено диагност.прога и установлено соединение, он заводится, а сам никак. Помогите, как победить это. Очистить, или отключить иммобилайзер. С уважением Андрей

Подскажите, как побороть нестабильный ХХ на МП 7.0 На стандарте все нормально, а после модификации под вал СТИ 3, оботоры плавают при движении накатом. Подскажите как побороть

Помогите советом. Какова методика и каким инструментом режут арки задних крыльев ВАЗ 2110 Где можно почитать про это?

Массовый расход на холостых - 8-8,5 Время впрыска 3,5-3,7 Лямда в норме ДМРВ менял на новый, РХХ менял на новый , провал не исчезает

нет, не так на нейтральной, при резком газе - провал со звоном а в движении поддергивания

оключал датчик фаз - мало что меняется

Провода проверял разрядником с зазаром 2 см

Свечи новые, разрядником проверял модуль с проводами, всё нормуль, РХХ и датчик заслонки менял на новые. Результат тот же.

Помогите советом. Машина Ваз 2112, 16 клапанов, блок Бош 1.5.4. Утором заводиться и глохнет, со второго раза заводиться, при движении на малых оборотах 2000-2500, при переключении поддёргивается и на холостых, при резком нажатии на газ огромный провал с детонацией.. Диагностика - всё в норме, только на холостых РХХ 30 шагов дает и коррекция по впрыску на холостых -0,05. Менял все датчики и форсунки со свечами, ничего не помогает. В чем может быть причина?

Помогите пожалуйста. Нужна прошивка под вал 1,6 8 клапанов, распредвал 55 "Динамика", блок январь 71

Нужна прошива под вал 11,7 блок Бош 7,0 евро 2, заслонка 54, Помогите. Или подскажите, что там пошевелить надобно

Добрый день, помогите очень нужна прошива под вал 11,7 блок Бош 7,0 и заслонку 54

Добрый день помогите, нужна прошива под вал 11,7 блок Бош 7,0. или подскажите, что там надо поменять, под вал 11,7 и заслонка 54

А где её взятьJ5D13I91???

Пожалуйста дайте прошивку Помогите с прошивкой J5D13T71 2111 8V Или что нить подобное на 2111 8V под 1411020-71

Нужна сдвоенная прошивка под 2112 16V 1411020-41 или проверенная динамичная под это же

Кто пробовал устанавливать Индукционный наддув. Есть ли от этого смысл? Каков эффект?

Распиливал, смотрел. Фильтрик в норме. После мытья форсунка внутри чистейшая. Просто теория такова, что при долгой работе на седле образуется накипь от серы и прочей нечисти, подобно касмню в чайнике. И игла притирается к этому камешку. Промывка винсом без снятия форсов только смывает смоляные отложения и все. А при использовании проги, а именно кавитации, камешки слетают, форсунка чистейшая, но игла по причине изменения геометрии не прилегает к седлу. Вот такие дела. Прога классно работает, просто она обостряет и проявляет запущенную болезнь.

да параллельно цепляешь 4 форсы, вот и всё

Какая ванна, зачем ультразвук. В проге работает кавитация. Ты читал про кавитацию. Ванна твоя-каменный век. Думай что говоришь.

Форсунки Бош высокоомные. Но до мытья заводилась нормально и не чадила. А сейчас труба черная

Прошу поделиться практикой эксплуатации программы для промывки форсунок CarTest - injector, ingector. Я начал со своего авто, пробег 45000 км. Собрал схему, навесное оборудование изготовил. Первый рах промыл растворителем 646 (в документации им и рекомендуют). После промывки двигло на холостых заработало ровно, обороты как вкопанные. Но через 2 дня холодный двигатель стал заводиться с третьего раза. Купил винс, начал мыть им. Перед мытьём подключил все, накачал 3 атмосферы, смотрю 2 форсы пропускают почуть. Мыл часа полтора. Винс сделался коричневым. Самопрокачка тоже работает, форсы через себя качают. Но итог прежний. Две форсы пропускают. Двигло заводиться с третьего раза. Мож что то нетак? Подскажите