Перейти к содержанию

michpm

Представитель Паулюса.
  • Постов

    752
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные michpm

  1. Были похожие проблемы с пинками именном на этом софте. Проблему не отловили. И страдальцы на другие авто пересели.

    Удалось выявить алгоритм возникновения - На 5 передаче почти всегда получается. Скорость в районе 120+. Обороты 3100-3300 по тахометру. Из устоявшегося режима пытаемся еще газу добавить но не в пол и получается клевок. По ощущениям как будто кратковременно пропадает топливоподача.

    На стоке таких проблем нет.

    Топикстатер проверь.

    • Thanks 1
  2. 22 часа назад, Voldy сказал:

    Добрый день,
    Имеется Hyundai ix 35 двух литровый 2013 года со штатной прошивкой. По российским документам он евро 4. Аналогичный авто в Германии соответствует стандарту евро 5.
    Я заезжал к официалам в Германии, они подключали авто к своему стенду и сказали, что зашита самая последняя прошивка, они ничего обновить не могут (см фото).

    Вопроса собственно 2:

    1) отличается ли прошивка двигателя для европейского рынка от прошивки для российского? или все отличие на бумаге?

    2) если отличается, можно ли каким-то образом перепрошить авто, чтобы было соответствие евро 5?

    Твой идент EAR0RP3B - соответсвует нормам евро-3 для России по классификации ПО для Hyundai/Kia

    Идент для норм евро4/5 будет выглядеть как LAK03P3A. Для большей точности неплохо бы отловить немецкий ix35 и считать иденты.

    После того как будет ясность что нужно записать в блок, нужно искать способы это сделать.

  3. Правильный калибровщик обратил бы внимание на измененную маску ошибок. Ищите сток и сравнивайте с тем что считали с авто. Скорее всего авто "готовили" на продажу.

  4. 13 минут назад, Jack Skellington сказал:

    Так запись таких прошивок по OBD PCMFlash проверялась?

    Особенность блока - сначала надо анлок в буте сделать а после по розетке пиши сколько хочешь.

     

    В списке опции есть возможность отключения вихревых заслонок, adblue и сажи?

  5. Шильдик можешь и не найти такой же. Вся инфа с шильды плюс софт в QR коде зашита.

    Ищи донора с похожей комплектацией. Разница в типе кпп и приводе

    Даже с кашкая блок заведет это авто

  6. OPCOM заводит. Ключи родные для данного BCM обратно ложаться. Три дня назад точно такая авто была. Гуру теча и тистувеба советовали и ключи менять и бцм и полмашины.

    Главное последовательность действий соблюдать.

    Потом кончено можно и бцм обновить, чтобы избежать такого в дальнейшем.

     

    P.S. Если с 7941 проблема то можно и 7936 вписать на 2007-2008 год 100%. Только подготовить.

×
×
  • Создать...