Vitaly_Sm

Lanos польский. Сканматик не видит. Надо определить тип Эбу и чем можно продиагностировать.

Вопрос закрыт. Проблема была в самом блоке ЭБУ. После этого автомобиля прошло несколько других Ланосов с таким ЭБУ.

Все выходили на диагностику без проблем и диагностировались именно СКАНМАТИКом.

честно говоря я хз тогда. есть колодка GM и там все по стандарту. это же не кетай, где в обд2 колодке контакты бывают перепутаны.

Сегодня приехал другой польский LANOS. ЭБУ вышел на диагностику сразу.

Подключился на M- контакте, колодка GM-12.

Цеплялся универсальным шнурком.

Вот схемы проводки диагностики

Правда на этой машине отличается маркировка блока ЭБУ и ПЗУ.

И отсутствует микросхема U2.

Может кто-нибудь знает, за что она отвечает?

К-линия сидит согласно схеме на B-контакте.

 

На контакте В - л-линия, а к-линия на контакте М должна быть.

или не туда смотрел или пины в разъеме перепутаны. попробуй поменять В и М местами. или универсальным кабелем подцепись.

Смотрел куда надо. И подцеплялся универсальным кабелем. Это в SENSах на М контакте. А в ланосе на B контакте.

Есть схема, соответствует проводке на машине 1 в 1

Хотя ради интереса перепробывал все контакты.

Конечно с проводки нужно начать. Бывает и К-линия не там седит, как на Эванде.

Сегодня появилась машина, смог проверить проводку. К-линия сидит согласно схеме на B-контакте.

Прозвонил до платы ЭБУ- всё в порядке.

Или этот блок не берёт Сканматик или проблема в самом ЭБУ.

обыкновенный польский ланос Е-2 блок делфи,брет ресечдеу, сканматик, скандок, ланч и много других.

Может у меня с прибором что-то, но другие ланосы у меня сканматик берёт без проблем, а этот что-то не хочет.

Поэтому и хочу уточнить, лично кто-то сканматиком подключался к ЭБУ такого авто.

Если всё-таки да, буду смотреть проводку авто.

Скорее американец.....Пашка говорил про такого же только на автомате, что по диагнозе не смог связаться.

Судя по табличке - завод польский

Lanos польский. Сканматик не видит. Надо определить тип Эбу и чем можно продиагностировать.

Мужики, хочу взять 124 мерседеса с АКПП.

Можно ли его буксировать на тросу.

КПП не сгорит, как на фурах-- ( тягочах)?

Всё зависит от скорости буксировки и от расстояния. В принципе не желательно. Занимаюсь в основном фордами, так приходилось после буксировки 20-40 км проверять натяжение тормозных лент, и в некоторых случаях регулировать натяжение. По моему мнению, если есть возможность , то на эвакуатор. Ремонт АККП дороже.

Записался..ПЛАТИ !!!

Не заплатил..... Вешаем звани КИДАЛА СКЛАДЧИНЫ и все сообщения в НОЛЬ !!!

Вобщем я смотрю бардак полный с оплатами....

Пора принимать меры!!!!

Поддерживаю.

Необходимо подключить таксометр к этой машине. Может кто-то сталкивался. Куда именно подключать.

На таксометр нужно подать импульсный 12-вольтовый сигнал. Одометр считает от датчика ABS.