Alex789

Держи 17-03-2010 25000 камри 93C56.rar

Задавал такой вопрос полгода назад. Ответили, что даже Enigma, которая у них есть, берет одну машину из десяти. Может сейчас что-нибудь поменялось. Спрошу. Но думаю в их интересах сразу же пополнить список. Если нет желания помочь - нет проблем.

Мне было удобно купить новый девайс взамен двух (Opel и VAG) коммандеров. Но, для тех кто не хочет менять, они, похоже, продолжают выпускать апдейты, судя по анонсам. Эти реальные деньги я уже отбил за 3 года несмотря на то, что практически весь полный комплект спецфункций VAG, Opel, Toyota и BMW в наличии. Поэтому вопрос денег спорный. Например, мне понравилось как легко софт справился с Audi S5.

Galep-5 programmer. Я не читал. Это нужно моему товарищу с Abrites72.

Пардон за, не совсем корректно, поставленный вопрос. Думал если хоть какие-нибудь есть. 1. Панель приборов. 2. Фулл самого процессора FUJITSU MB91F 366 GA. 3. Mercedes A 211 540 36 11 / VDO 10.080.004/027.

Добрый день. Может у кого-нибудь есть фулл дамп для W211 2003-2005 VDO с процессором FUJITSU MB91F 366 GA.

Здесь кодировка автомата в двигателе, а не в панели. Только, что решил проблему. Перекодировка двигателя и ресет не помогли, а банальный сброс ошибок в автомате (даже если ошибок нет) все поставил на место. Спасибо. Тема закрыта.

ОК. Спасибо. Привык, что в Пассатах КАН там по умочанию. Кодировка под автомат здесь в движке. Лазили в щиток, поэтому и не посмотрел кодировку двигателя.

Привет всем. Есть ли у кого-нибудь дамп с панели VDO 3B0 919 890A? VW Passat 1998. После чьей-то неудачной смотки по ОБД на панели пропала индикация передач коробки автомат. Соответственно КАН (19) на связь не выходит по диагностике. С панелью (17) связь есть. Панель редкая - с механическими часами и зеленой подсветкой. Считал коммандером еепром. Нужно сравнить или залить другой целый. 3B0 919 890A.bin

Был у меня такой же случай. Прикуривали при ключе находившемся в зажигании. В итоге забыла все 4 ключа. Просто перезаписал все.

В этой панели (929В) Иммо-3

Глянь в ящик

Аппаратно не подходит. Ставишь европейскую панель на американскую машину. Пробовал тоже самое, даже были VDO обе панели, не пошло. Ставить только в связке панель, моторный и коробка. Реально у них возникает какая-то проблема в обмене между собой информацией.

Логин в ящике. Переменная часть пишется в ключ на заводе либо коммандером на ТА5 или ТР25. Фиксированный код прописывается во время обучения ключа. Делал коммандером, ростехом не пробовал.

Тема закрыта, логин подошел. Спасибо Mr. Fix !!!