Roy

зачем? старой версией перепиши. просто надоели вопросы, зачем эта галка, как ей пользоваться. многие еще думают, что если переписать бут на 2.04, то защита с блока снимется. На самом деле блок после этого больше не перепишется, хотя и будет рабочий.

он про дтв писал, не надо там ничего дорабатывать. если прошивка наша, там мы какую то защиту мутили, переключение будет если ее залить только опеном версии 1.08 по моему.

никаких. ошибки убрал.

до 3.2.8.23

Присылай прошивку. У кого то еще не пишется?

Обновил.

посмотрю. по поводу напряжения, сейчас проверил читается и 6В.

ZAZ Vida full PIT111AV15400X.zip

Пока никак. БСЛ могу сделать, если нужно.

у меня у меня на загрузчик времени нет, а ты мне еще редактор предлагаешь сделать. DiK пускай делает.

Тебе она ничего не даст, да и не нужна.

На 10.3 информация для редактора есть в свободном доступе, если DiK захочет добавит, на 12.3 почти тоже самое...

Ошибся он.

Присылай блок, добавлю.

можно оставить. через переключатель. он в автеловский блок пытался засунуть софт от ителмы(калины).

Исправлены ошибки при работе с МЕ1797 УАЗ Е-4 МТ.

да, или D2 или G3.

не должен мешать, поставь 470 Ом, на КАН который. При правильном подключении, при условии, что перед каждой операцией вЫключается/включается питание с блока с паузой в секунд 10, всё должно работать с первого раза. при ошибке таймаута передернуть опенпорт с усб и повторить.

подтяжка нужна только для блоков М74 без кана для скорости 38400. в некоторых адаптерах этот резистор есть и он не нужен.

конечно проверялось, дело в том что я использую другие библиотеки, в отличии от разработчиков других загрузчиков, поэтому данные обновления не коснулись моего загрузчика.

К-линия с ОпенПорта при работе с блоками М74CAN используется.

Для начала пришли мне в личку свои рег. данные.

можно, по возможности сделаю.

Адаптер там не стандартный, я не делал к-лайн с опенпортом.