paper

А для генераторов с таким http://vtn.com.ua/ru/7931.html или подобным регулятором (Калина например) эта методика подходит?

Ага... ДПДЗ надо тщательнее проверять - осциллографом. Да и пропал автор - непонятен итог.

Перед каждой заливкой нет. А в последний раз, акк сел( проверить не получилось. Вечером проверю.

Раскрути блок и проверь, не накапал ли тосольчик в него. Еепром сотри нах. Если захочется активировать - потом переобучишь ключи. Но лучше этого не делать. Лучше иммо отключить (контакты 9 и 18 отрезать и замкнуть), разъем одеть назад. Аккумулятор выкинь - в нем корень зла.

Еще можно проверить герметичность клапана адсорбера и отсутствие подсоса через усилитель тормозов.

L19 - фазированный впрыск, 3,5 - 4 мс - нормально.

Коррекция возле 1 - нормально...

Проверь свечи, модуль зажигания, ДМРВ, ДПДЗ в первую очередь.

А катушки хорошо осмотрел? Дырочек в резинках не нашел? Приора все-таки...

проблемма с холостыми при заводке

Так при заводке - какая температура у мотора?

А зазоры клапанов отрегулированы?

Проверь контроллер с разборкой - возможно залит тосолом. Это же Калина. Массы - возле АКБ и справа от впускного коллектора - делаю полную профилактику - обжимка клемм на проводах, зачистка.

Вчера такой Ланос кровь пил. Найдено НР реле в цепи постоянного питания ЭБУ. И так 40 ткм ездили... Были проблемы не только с запуском (только с педалью газа), но и с ХХ после запуска и в движении.

Записываюсь. В складчинах участвовал.

25-800 оплатил

Правда посмотришь только ошибки, через обычный клайн.

Не только ошибки. На вкладке DATA мешь SEND, и смотришь текущие параметры. И графический режим есть.

И чего тут удивительного?

Бензин 92, 95?

На этих машинах (на новых!) частенько подсос по оси ДЗ.

Спасибо за ответ , по моему самое верное , вернее всего машина была на мойке , т.к . двигатель был слишком чистый .

Один клиент на лачетти - регулярно моет мотор, после мойки сразу к нам, на просушку разъема дпкв.

А что мешает для начала поставить рабочий ПИК на место неработающего? И у ПИКов не слетает программа если кристал закрыт.

Клиенту надо было срочно, стоял над душой. В результате уехал с другой панелью, оставив денег. Теперь эту буду неспешно восстанавливать. Все подсказки приняты, спасибо. Завтра должны привезти ПИКи, буду экспериментировать. Тем не менее просьба о дампе пока актуальна.

Новая Счетмаш 2115-3801010-03, не работает тахометр. Обрыв по одному из выходов PIC16F684 (с белой меткой).

Может, есть у кого дампик? Там есть еще один такой же, на спидометр и уровень топлива, прошивки у них одинаковые? Есть ли защита - может можно считать?

Спасибо.

Новые приборки пошаливают иногда. Помогает инициализация (методика - пост №2). Либо передернуть питание.

Оpornoe напряжение на датчики с панели выходит?

Можно кое-что здесь посмотреть http://car-exotic.com/vaz-cars/vaz-2110-ca...uipment-30.html

http://www.rostix.com/texte/automobil/remo...el_priborov.htm.

Бонус получен, спасибо.

Посылочка получена, спасибо.

Проверь шланчик на регуляторе давления топлива на предмет трещин. Автошка если с ГБО то эмулятор бывает

С тонким шлангом вентиляции картерных газов такая же история. Шланг этот хорошо видно, всегда смотрю на трещины. Почти всегда требуется замена.

Половину субботнего вечера мучил стартер, но этот глюк ни разу не проявил себя, так и не смог определить какая релюшка виновата. Правда заметил следующее, после выключения зажигания реле бензонасоса отключается секунд через 15-20, а еще секунд через 10 и главное реле. Это нормально?

Штат от К-линии отключал? Бывали глюки с Штатом.

Запишите и меня. В Складчинах участвовал, у Паулюса покупал...

39-600 оплатил

Корыта ужи появляются, чинил, проблема была в дпдз, еле-еле приладил от 2112 для проверки, родную запчасть хозяин ещё не нашел. Отличие в приводе - у сенса лыска на валике, у десяточного лопатка.

А у нас можно купить ДПДЗ и под лыску, и под лопатку.

Приборки бывает подвисают. Помогает инициализация - зажать кнопку и включить зажигание. Стрелами туда-сюда подвигает и все ОК.