Dimon73

если стоит АКБ ниже 65 то бывает, да и сигналку с автозапуском нужно ставить задержку более 10 сек

У меня только на 2 машинах был косяк с 5 серией и то на одной бензонасос давил только 2 очка а на другой сжало бак и она работала только когда бак был заправлен выше 50 %

А вообще какое давление в рампе должно быть на моторе Е3 без обратки на рампе? 2.2 очка я заметил нехватает для нормального пуска

Вот взято с сайта А2 Последовательность адаптации педали ускорения (по завершению монтажных работ): Подключить сканер-тестер, включить зажигание автомобиля. Не касаясь педали до и после включения зажигания выдержать паузу не менее 30 секунд. В режиме «ПАРАМЕТРЫ/ОСНОВНЫЕ» проверить сканером параметр «Положение педали ускорения». CMD должно принять значение 0,00%. Нажать педаль несколько раз до упора. Удерживая педаль в полностью нажатом положении, проверить, что параметр имеет значение CMD>95%. Отпустить педаль, CMD должно принять значение 0,00%. Проверить сканером в режиме «НЕИСПРАВНОСТИ/ВСЕ КОДЫ». Коды ошибок должны отсутствовать. Если параметр CMD не соответствуют заданным значениям, то рекомендуем выполнить следующие действия, а затем повторить адаптацию начального положения педали: проверить возможную деформацию корпуса педали при ее установке на кузов, в том числе при полной затяжке крепежа; устранить возможные ограничения для свободного хода педали; проверить исправность электрических цепей жгутов проводов; заменить компоненты: педаль ускорения или контроллер.

Вопрос к спецам чем можно перепрограмировать контроллер BOSCH ME17.9.7 (УАЗ)

Вот сегодня перепрошил 12 по счету Газель Е3 на 5 версию полет нормальный жалоб на расход или на косяки проявлявшиеся на 2 и 3 версиях отсутствуют. Большая благодарность за прошивки Roy и Ironbru По поводу Датчиков педалей скажу за все время только на 2 машинах пришлось регулировать (Газель и УАЗ).

Это блок МИКАС 10.3 выпускается только для УАЗа этой модели есть 2 программы одна для гражданского варианта другая для детских учреждений но в них стоит вообщето ограничение 60 км\ч. заменяются блоки только между собой, на внешний вид блок похож на микас 11 но програмное обеспечение свое (сделано у нас в Димитровграде на базе ООО Мика) так же тестится только своей программой прогу можно взять с сайта А2 Считаю что такие авто вообще тюнеть нельзя они всеже наших детей возят и самолеты из них не стоит делать

может у гого есть прошивка под ЕТ Отключен ДК. или докатка

А вот в этой какая разница со стоком? PMP_0799_31_nlz они пишут что эта прошива "«Соболь». Отключен ДК, Динамичная версия, оптимизированы все режимы работы двигателя." 0799_31_.rar

Кто может помочь с прошивкой ДОКАТКА буду очень признателен поиском искал ничего не нашол

C нетерпеньем ждем

Кто может помогите с схемой управления двигателя на Газель под блок МИКАС 11 немогу разобратся постоянная температура двигателя 80 гр. блок исправен датчик исправен в проводке коротышей нет, есть подозрение на неправильный монтаж проводки. Заранее благодарен

да нашол и Чиплоадер 1.6 и LoaderMP только что из них лучьше?

загрузчик 218 для заливки пойдет?

Я так понял это двойная прошива??? а по какому контакту управление и откуда взять с ГБО управляющий, извеняюсь за тупость но с таким ГБО сталкиваюсь в первый раз

Посмотрел вчера эту Шеви да мозги стоят именно Бош МР7.0 газовое оборудование чъе не мог разобратся все наклейки сорваны но если кто понимает переключатель газ бензин круглый со светодиодами по кругу одной стороны. Диагностика показала что при тормажении накатом действительно идет подача топлива импульс конечно небольшой примерно лежит в 1-0.9 но всеже есть, а так как есть импульс значит и на газу будет проход газа в выхлопную где он будет скапливатся так как действительно ГБО берет сигнал с форсунок. думаю есть 3 пути решения данной проблемы: 1. Установить на машину катализатор, но сдесь нужно будет мудрить с вазовским так как родной катализатор шеви говорят по стоимости в районе 15 тыс руб. 2. перепрошить блок Бош МР7.0 на такую прошивку при которой бы отключался импульс на форсы при движении в накат 3. заменить Бош МР7.0 на Январь 5

а какую перекомутировку нужно сделать просто я никогда не сталкивался с установкой Я5 на класический инжектор и какую прогу лучьше подкинуть на этот Январь? да а не проще ли востановить на этой машине катализатор????

Если кому надо есть новый МИКАС 7.1 под дмрв нить за 3000 руб

машина 2003 года с катализатором но он не рабочий, если честно машину сам еще не видел все вышеописанное со слов газовщиков и хозяйна.....

4 поколения со своими мозгами и форсунками

а какую посоветуете под бош???? проверял отключив газовое оборудование на бензине

у него кокраз газовый распределенный впрыск со своим блоком и форсунками

Проблема шеви нива 1.6 блок управления БОШ, ГБО газовый инжектор. при движении под горку притормаживанием двигателем при нажатии на педаль газа произошол взрыв в районе глушителя (его разорвало) на машине неисправный катализатор он пробит. Что можно придумать что бы на машине исключить данные хлопки. да проверяли инжектор при тормажении двигателем параметр мнгновенный расход топлива не падает до 0. это глюк БОШа или????? Заранее Благодарен

В описание нет такой приборки может вы пробовали сами??? а как сделать это внутрисхемно??? Где можно приобрести такой програматор или есть у кого его схемка ????

Нужна помощь для проведения коррекции Владимирской приборки http://avtopribor.ru/pasport.php3?tab=tab3&str=33. Кто что может посоветовать?? Чем ее можно править? Здесь есть описание этой приборки http://www.avtopribor.ru/docs/385-3801.pdf