GRat

да епром пишется без проблем, флеш глухо

контролер вышел на связь, но теперь не пишется: любыми загрузчиками при попытке записать в него прошивку пишет "Ошибка записи во флеш память Error 0хC0" видимо сдохла флешка...

Спасибо Иваныч за приглашение) если сам сегодня не подниму, завтра заскачу к тебе обязательно.

вы хоть название прочитайте : " Перепрограммирование ЭБУ для начинающих " пришли понтов накидали, всё обосрали. не нравится не читайте и мимо проходите! я на этом форуме 9 лет и такого хамства раньше не видовал!

шил китайским шнурком распаеным под 55 пин, комбиком 2.18 - при чём на столе с блока питания всё на ура было! добрался до авто и что то видимо с питанием глюкануло... микас заблокировался ... завтра доберусь снова до стола с блоком питания и буду мучаться с перемычками а в диагностике я так понимаю надо отрезать + от 42 ноги чтоб проверить? есть он халявный?

ну с WINFLASHECU от ПБ-4 понятно.... тоже думал о нём, скачаю а вот про перемычку на нужный адрес - это какой к примеру? к любой из ног от (А0 до А14) микросхемы FLASH памяти?

.потыкал по ножкам, вроде сначала ожил связь установилась но не прошился а теперь снова не выходит на связь.... что то не так

нашёл это в хелпе к чиплоадеру, но это для Января.... как быть с Микасом? или тоже самое?

При случайном пропадании питания во время прошивки Микас 7.1 контролер "замкнулся" ) перестал выходить на связь! Как то давным давно был такой случай у меня с Январём 5.1 - комбик отказывался его шить, помогло привести его в чувства замыкание каких то контактов на плате при установлении связи ( сейчас не вспомню давно это было ) вопрос: кто сталкивался с такой проблемой у Микаса 7.1 - как оживить и заставить выйти его на связь? что где замкнуть?

спасибо за совет) зарядку нашёл)

если ты про лампу ЧЕК ... то 1 провод подключил как и было, вроде работает оранжевого и не было, в двух пиновой был только один сиреневый..... который и выкинул толстый красный был и толстый коричневый с белой полосой .... их соединил вместе и кинул на свой толстый жёлтый..... прав? походу так и есть.......... взял с 43 ноги который выходит провод и кинул к своему старому...... тахометр молчит( осталась панель от волги... попробую запустить на ней тах и потерял зарядку........ чо то никак не идёт(

плюнул на всё и купил на разборке блок Микас 7.1 241.3763000-63, проводка Газель с каталожным номером 32213-3761 581 (405 без лямбды), ДМРВ пленочный Siemens VDO 5WK 9 635 (20.3855).... осталось побороть проблему с подключением этой новой подкапотной проводки со старой салонной от карбюратора

да да и не понял про Датчик Детонации ( при плёнки и при нити они разные?) сорри нашёл "Если в номере е00005хх - базовый софт можно использовать любой от новых Микасов, где переделана обработка сигнала ДД (используется другая микросхема). "

а где их взять то 3 детальки?

получается проще купить Волговскую проводку всё подключить как было и не париться?

просто прошить МИКАС 7.1 241.3763000-01 прошивкой от 241.3763000-31 блока (который использует уже ДМРВ 20.3855) не получится?

вообщем теперь я совсем запутался) расскажу подробней, может чем поможете у меня была Газель с 406 мотором карбюратор и Микас 7.1 на днях я купил Волгу с 406 мотором но инжектором, принял решение переставить двигатель себе на Газель целиком вместе с ижектором и Микасом 7.1 который на Волге был думал прошью волговский Микас под два режима и будет счастье и на бензине и на газе) начал мудрить с проводкой, было решено подкапотную проводку купить от Газели с 405 двигателем Евро 0 (тоесть без лямды) так как на волге тоже не было лямды в глушаке. и получилась засада - на волге стоял ниточный ДМРВ с разъёмом в 6 контактов, а на газельной проводке под плёночный ДМРВ разъём с 4 контактами! теперь вот думаю если я куплю новый себе ДМРВ плёночный под новую газельную проводку, получится у меня обойтись без замены Микаса? смогу ли я в него залить прошивку под такой ДМРВ или попандос? ) не было у вас случаев таких переделок в практике? (тема о блоке МИКАС 7.1241.3763000-01 с прошивкой Е0000138)

смотрел конечно) но где теперь их взять? )

не могу найти( ткните носом, или может есть что то новее на Микас 7.1 карбюратор?

ищу информацию как реализовать атоматическое переключение 2-х режимной прошивки совместно с автоматическим переключением ГБО 4 поколения? прошивка переключается 57 контактом на минус

автоматическое переключение) во как...отстал я вовсе... меня испугало только исполнение .... разборка блока и впайка элементов.... "Переключение режимов. Переключение на второй набор калибровок осуществляется подачей сигнала низкого уровня ("земли") на 57-й контакт ЭБУ. ВНИМАНИЕ! • если 57-й контакт никуда не подключен, на нем всегда присутствует высокий уровень (внутри ЭБУ установлен резистор подтяжки сигнала к высокому уровню), при этом выбирается первый набор калибровок • для того, чтобы переключение осуществлялось, необходимо убедиться, что в ЭБУ установлены элементы, показанные на фото: "

хотелось бы конечно обычную ... не 2-х режимку просто машина всегда ездит на газу ... а заводится только на бензине)

кто подскажет у кого купить прошивку на микас 10.3 Газель с ГБО 4 поколения? могу выложить прошивку то что была с завода(видимо) могу фото блока буду рад любым предложениям тут или в личку C333КС.bin сейчас залили сток с сайта хрюнов: M10.3 4216 serial333.bin

написал ему в ЛС...... жду ответа рукой подать).......... всё равно спс за отклик

подождать то можно ....... был бы результат.....) кстати эти мозги что висят от газа 4 поколения тоже шьются по принципу как и авто ?