expert2005

Ребята а кто нибудь доводил BSI до нового?

Он у тебя и стал новым , когда появились ????? вместо ВИНа.

Вот бодик.Последние цифры ВИНа затер.

chevrolet_equinox_128238mil_BCU_24C16_2010.bin

Извиняюсь . Ввел в заблуждение .Не Мерива была. Агила.

opel_agila_2010_93C46_103553km.bin

Делал Мериву 2010 года. В щитке 93С46 была. Активных дублей нет.

Аналог какой-то Suzuki.

А Вы на практике проверяли?

Конечно. Если бы не проверял , не написал.Хотя может и не прав конечно,но хватало и без них.

Вот пробег.

Внизу ,17 лишних байт обведено.

Там все как обычно для ниссанов.Только микруха 93С86 , при чем с внешней стороны.

Все элементарно. Дергать ничего не надо.

ВДОшный алго с прибамбасом.

Да все нормально.Обычное явление (моргание точки) после смотки "бобром"

по диагностике на LOW щитках. Видимо приборка остается в сервисном

режиме работать какоето время. Можно снять клемму,можно резет ,

можно ничего не делать - сама погаснет через определенный промежуток.

Если ВИН не совпадает в LCM и IKE - точка горит.

И дамп и микроскоп не помогут. Там одна из обмоток моторчика уходит в обрыв.

Правь сервис вручную.Немного ниже середины.Там просто.

Если у кого под рукой есть такой замок ,

подскажите что за транзистор установлен (обведен на фото)

Маркировка 5Cs (по букварю BC807-40)

Не так сказал. ПЕРВЫЙ РАЗ разбирать- большой гемор. :uguaga:

Ну про отрыв пятаков под BGA и не буду говорить.

Разбирать данный блок - очень большой гемор.

Держите фото морды. Приедет клиент - слеплю дамп и дам полный отчет.

Еще раз спасибо.

KIA_CDP_WMA.zip

Спасибо ivancho. Аппарат запустился . Все работает ,но радио играет в три раза тише и

RDS не принимает. Может быть косяк в антенне , но прием уверенный на всех станциях.

Буду пытать клиента как было раньше.

Этот дамп с KIA CDP WMA ?

Привет всем.

KIA CDP WMA ,память 24C64 ,проц 92CD541F просит код.

Пробую найти код по аналогии с реновскими аппаратами на этом проце

(структура дампа еепром похожа)- не получается.

Аппарат слепой.Изначально у него код не активирован. Единственный

владелец говорит ,что код он не активировал . После снятия клеммы

просит код. Если вводить дважды неправильный код - пишет ,что

заблокирован , но при убирании питания снова дает две попытки и т.д.

Нуждаюсь в дампе с такого аппарата для сравнения или в помощи с определением

локации кода.(два дня уже мучаю мафон).

Спасибо.

kia_cdp_wma_mag_24c64.zip

В следующий раз наверно майбах зайдет. :-)

Bently_Gt.zip

Если ты привязываешь панель, то 17 адрес--- логин панели --- адаптация --- 50 канал --- логин моторного - это

если панель не новая.

Сам не делал.

DB9.zip

а кроме приблуды ..250.. на сегодня есть другие работоспособные варианты для этих моделей

Есть например всем известный литовский программатор. Авторизация стоит недорого.

здесь моторчик половинится только если обмотку всю смотать, кто - нить такие делал ?

Вставь вместе с осью на место.Все будет работать.

Ничего разбирать не надо.

Проц стоял с маской 1J35D (08AZ60).

Писать буду в проц с маской 1L31V (908AZ60A).

Подкинте Фуллы плиз . Очень надо.

Выложите что есть (пусть будут другие номера и версии харда и софта) .

Спасибо.

Здравствуйте.

Повторите вложения пожалуйста.

Имею доску с абсолютно мертвым процом.

Щиток MAGNETTI MARELLI 550411680007-02 S:37 A:02.

Бензиновый мотор .

Очень нужен фулл от 908AZ60.