JENEK

Пропаял все разьемы,машинка уехала))))

Понял,что иммо отключить не получится,сейчас пойду все проверять,как определить,иммо не видит ключ,или эбу не видит блок иммо?Попробую сканматиком зацепить.....

По поводу двигателя и тд скажу завтра)))))По иммо не силен особо.Стоит ЭБУ MD355869 на проце MH7201F в мозгах еепром нет.... Иммо стоит Bosch Cartronic MR 309 663 внутри еепром 93с46.... Вобщем машина друга,ехал и она заглохла,диллеры сказали-ошибка связи эбу и иммо,точный код завтра скажу.Собственно вопрос,прежде чем лезть туда: -можно ли отключить запрос иммо вообще? -Как я понимаю пропала синхронизация эбу и иммо?(проводка вся проверена,иммо приходит на 62-й контакт эбу)...Тоесть скорее всего проблем с ключами.. -Можно ли исправить ситуацию,корректируя 93с46 в иммо??? Если можно,не пинайте-первый раз придется делать(а не вру,один раз на форде тупо еепром с одной платы на другую перекидывал)

Это квадратная микруха рядом с процессором,на ней надпись E310 W047XJAP 44 ноги....

Е310 оказалась пробитой по питанию.....Где такую можно найти?????

Сколько вольт должно идти на Е310????Она тоже приходит на эту керамическую сборку......

Вместо транзистора впаял 7805,на проц пошло 4,5 вольта,при этом питание E310 упало до 0,6 вольт.......

Понимаю,что обвязку,база приходит на керамическую сборку с кляксой посередине))))Далее тупик.....

Понимаю,что обвязку,база приходит на керамическую сборку с кляксой посередине))))Далее тупик.....

Dimon,скинь пожалуйста файл на Kekc86@list.ru или на обменник,не могу скачать!!!!Транзистор проверил-целый,если ты имеешь ввиду TR101))))

Всем привет!Нужна распиновка блока управления MD161382 E2T35777,Еще такой стоит на диаманте 1991г....Проблема серьезная-на все датчики идет 12 вольт,вскрытие показало вытекший электролит,все заменил,посмотрел дороги-ничего не сьело....Нужно найти выход 5 вольт с блока,от него и буду отталкиваться.....По схеме на проц идет 10 вольт вместо 5-ти....Благо проц не вздулся.....На приборке горит чек,кодов ошибок нет...