Pavel DN

Умер блок управления мотором. На связь не выходит, лампочка "чек" не горит, на дачиках напуги 0. Все питания и массы прозвонил - норма. Самое интересное что привезенный контрактный блок с такиме-же симптомами т.е. мертвый.

Отключал всё, что можно откинуть от мотора(усилитель форсунок и привод дросселя в том числе) - результата нет.

В чудеса на предмет неработающего другого блока вериться с трудом. Воткнуть блок на другую повозку нет возможности.

Мож чего коротит и блок в защиту заваливается?

Поможите кто чего знает.

А может, все-таки не все плюсы есть на блоке?  

представитель диллера?

первое, у них есть ПРАВИЛА неразглашать то, что и придумано непросто для нас с тобой, а для охраны авто и его оборудования, и дорожат именем фирмы, второе, с точки этики всеобщщее разглашение кодов способствует нечестным личностям ломать двери и окна автомобилей, третье, они тоже наверно хавать хотят.

Сам был когда то представителем диллеров ( правда других марок), и отчетливо понимаю что для них является секретной информацией, а что только сиволически.... Код для магнитолы 2000 г. уже не такая актуальная и секретная  информация, На счет хотят хавать - не вопрос, приеду покажу скан техпаспорта, паспорта владельца и т.п.  Но есть одно НО - в Донецке уже нет диллера крайслер, а в колхозе у кента - тем более. 

Просто человек помогает мне по многим вопросам, хочется отблагодарить, (сервиску потерял), но с пересылкой выходит не очень быстро, хотелось быстрее, ну да ладно, по дампу - так по дампу.

По дампу более менее понятно, но не хотелось бы пересылать, может на форуме есть представитель диллера? Они точно по вину считают

И еще вопрос если все-таки читать память - внутри все идентично с таким?

Вопрос к спецам. Есть у товарища за 400 км от меня в машине такой магнитофон, бывает ли посчитать код по серийнику или вину? Или нужно пересылать и читать память?

Кстати, Серёга, а когда начнёцца взлом UPA-USB ???

Он же уже обьяснял экономическую нецелесообразность.

все новые современные прогеры уже давно под юсб(Xeltek, Elnec и т.п)

И как не странно, имеют и то и другое на борту. Или CF карту.

И когда требуется программировать те же самые некоторые моторолки, вижливо предлагают использовать НЕ усб соединение как единственный вариант.

УСБ гавно на самом деле.

Идея на самом деле нормальная, когда-то читал описание протокола, реализовали правда через ж... А предлагают использовать не усб соединение - когда большой обьем данных при большой скорости программирования. Тогда то и нужен реалтайм, которого нет.

 

Почему какая-то сраная UPA-USB сделана под USB и тем самым под новый комп, а АМЕГА сасёт до сих пор??? Вот и приходиццо ебацца со фсякими PCMCIA-LPT(COM), потому как (повторюсь) нету уже LPT и COM-оффф на новых компах, а тем более на ноутах.

Нихера мы не идём в ногу с прогрессом, а придёцца, ибо никуда мы не денемся от этого...

Так что эта тема становицца актуальной с каждым днём, когда мы всё больше и больше отдаляемся от древних интерфейсофф. Лично я обеими руками ЗА фсякие LPT и COM-ы, но я ничего не могу поделать с тем, что новые компы "завалены" USB по 6 и по 8 и по 10 с каждой стороны....

ЛПТ и Ком - умирающие порты, скорость передачи данных, габариты и т.п требования вытесняют их. Для особо желающих есть ноуты со всеми портами. Вы просто формулируйте правильно свои требования - хочу БЫТОВОЙ ноутбук применять в проышленных целях, потому что он намного дешевле... Поэтому и придется играть со всякии вариантами расширеня портов.

Амега - народное творчество, разработанное достаточно давно, когда лпт был везде а юсб иногда, все новые современные прогеры уже давно под юсб(Xeltek, Elnec и т.п) Но они намного дороже! ....Поэтому опять же придется играть со всякии вариантами расширеня портов

По поводу ком порта - уже все давно расписано: переходник на юсб на читпе FTDI или варианты как gUeRRa описал тут -

http://www.oktja.ru/forum/topic/78100-setevoi-som-port-cherez-ethernet/

Заведомо рабочий дамп,пробег около 15тыс

Lanser.rar

Под водительским сиденьем возле акб есть реле(не помню точно ign или acc) и справа от рулевой колонки блок реле

Touareg.rar

Наверное нужно проверить приходит ли питание навыключатель стоп-сигналов(над педалью тороза)

10К! да песец будет ему в момент заряда кондеров. или защита хлопнет или П210. он вроде на них собран!

10К! КАЖДОМУ!

Есть китайский, но все-равно мне этот больше нравиться, 93год рождения.

На счет кондера - около года после доработки, все нормально. При включении плавно выходит на выставленное напряжение,при уменьшении напряжения например на 0.3В умньшает на 0.4В, потом в течении секунды плавно повышает на 0.1

912

 

На многих форумах есть темы кто как дорабатывал его.....

Блок питания Б5-47: имхо вся твоя проблема в нём. 99 из 100.

Как варианты:

1)попробуй зашунтируй его конденсатором этак 10к мкф

2)попробуй измерить напряжение между минусом и его корпусом, тут тоже бывали приколы.

В своё время очень много фигни из за этих блоков происходило.

А самое прикольное для всей этой отечественной техники это когда рядом работает мощный коротковолновый передатчик.

 

Дальше, ЛТИ120: тут товарисЧ ГуеРРо мож чего скажет, кажется у него были интимные сношения с этим флюсом. Кто и кого вертел и на чём непомню.

Блок питания, забыл сказать, настраивал и дорабатывал, емкость стоит 22мкф, на корпус >200 МОм,доработкой занимался после приобретения осцилографа Rigol DS1102, поэтому точно могу сказать -работает норально(тестил во всех режимах,как раз учился пользоваться новым осцилом,тестил даже в режие анализатора спектра :uguaga:)

На счет флюся - х.з паял им много чего более критичного к флюсу - нормально было. Один раз был головняк, но тогда флюс левый какой-то попался.

неподключайте всё к разным фазам.

Я сталкивался лично с таким говном.

Если блок питания прогера от одной фазы, а комп от другой - это ЖОПА, госпада! Полная СРАКА!

 

Про перекос фаз четать в инете!

http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9D%D0%B5%D1%81%D0%B8%D0%BC%D0%BC%D0%B5%D1%82%D1%80%D0%B8%D1%8F_%D1%82%D0%BE%D0%BA%D0%BE%D0%B2_%D0%B8_%D0%BD%D0%B0%D0%BF%D1%80%D1%8F%D0%B6%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B9

Это мы тоже когда-то проходили, ощутил на себе эти варианты, при этом еще внутрисхено шил - прогер умер без вариантов , панель оживил.

Orange-4pro

gUeRRa ....

И что такое настройки порта ЕРР, драйвер ето файл xplpt.reg?

Это вообще в биосе выставлять нужно.

912

А 912 будет дорабатываться или точная копия оригинала? Оригинал - весма загадочная приблуда: хочет -работает, не хочет - не работает, а бдм - вообще нет слов.....

Смею вас уверить, что ОРИГИНАЛ также как и НАШ ОРИГИНАЛ читает всё что заявлено и как заявлено.

Естественно есть некоторые неудобства с закрытыми БДМ, выпаивать надо.

По поводу: то читает, то нечитает, тут уж причину ищите в своих действиях. Пользуйтесь нормальными флюсами, учитесь паять, неполенитесь купить нормальный лабораторный блок питания и проведите в своих ЛАБОРАТОРИЯХ нормальное питание 220 с заземлением. Ну и естественно неподключайте всё к разным фазам.

И всё у вас будет в ажуре.

Я не говорил что он не читает - читает, но через ж..у

2 оригинальных програматора у 2х разных людей на 3х разных компьютерах в разных городах ведут себя одинаково.

Блок питания Б5-47,на умение паять - не жалуюсь(Паяльные станции Lukey,Ersa,флюсы Amtech и ЛТИ120),фаза одна, проблема не в этом.

Проблемы:

С незакрытым БДМ не всегда (я бы сказал, что очень часто)то не может подобрать частоту то еще что-нибудь....

Проц на панельке (нормально запаянный, вымытый от флюса , при комнатной температуре и т.п.)

начинаешь читать - ругается на N-ное кол-во ног, дальше выключаешь питание( программатора даже не касаешься) идешь выкуриваешь сигарету, включаешь питание - все нормально читаеться, все ноги контачат, можешь просто поиграть с напряжением и получить тот же эффект.

Я не говорю что программатор г..о. - Нормальный программатор, читает то что заявленно,просто каждый нашел свой бубен для работы с ним, но доработать бы чуть-чуть его - вообще цены бы ему небыло.

На многих форумах есть темы кто как дорабатывал его.....

912

..............

на 912 жду комплектуху. О начале продаж сообщу дополнительно.

А 912 будет дорабатываться или точная копия оригинала? Оригинал - весма загадочная приблуда: хочет -работает, не хочет - не работает, а бдм - вообще нет слов.....

Номер комплекта можно узнать? не нахожу в аксессуарах ничего подобного

Могу продать или поменять комплект снятый с новой машины LC200 USA.

Здравствуйте.

Пробовал ли кто-нибудь менять процессора Motorolla 9S12Xхххх на такие же но без Х(9S12хххх). Судя по даташитам должно прокатывать, но хочется услышать живое мнение.

Конкретно нужно заменить MC9S12XDT256 (1L15Y) на MC9S12DT256

....в это щитке 5 вольт и стандартный распин.....

:tabjaza: 100%, щиток VDO, без всяких приколов...

http://www.romservice.ru/supap.html

или

http://www.romservice.ru/supse.html

в зависимости от того се или простой

..................

А кто такой RIO? Как с ним связатся и сколько стоит кальк.Всем Спасибо

 

А совет насчет панельки очень хороший... в следуюший рас так и сделаю..

http://www.oktja.ru/forum/topic/59863-kalkuljatori-clear-crash-srs/

....похоже у тебя проблемы в "пассажирских весах" !

Похоже на это. На европейцах P8635A121 не встречал.

В мануале по европе такой нет (B223D)

Код № B2207 Внутренняя ошибка 1 контроллера системы пассивной безопасности

Код № B2208 Внутренняя ошибка 2 контроллера системы пассивной безопасности

Код № B2209 Внутренняя ошибка 3 контроллера системы пассивной безопасности

Код № B220A Внутренняя ошибка 4 контроллера системы пассивной безопасности

Код № B220B Срабатывание контроллера системы пассивной безопасности

Код № B220C Внутренняя ошибка 1 акселерометра контроллера системы пассивной безопасности

Код № B220D Внутренняя ошибка 2 акселерометра контроллера системы пассивной безопасности

Код № B1B22 Модуль правой шторкибезопасности (пиропатрон) (разрывцепи пиропатрона)

Код № B1B23 Модуль правой шторкибезопасности (пиропатрон) короткое замыкание между клеммами

цепи пиропатрона)

Код № B1C2D Модуль правой боковой подушки безопасности (пиропатрон)

(разрыв цепи пиропатрона)