Перейти к содержанию

Volly

Member
  • Постов

    157
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные Volly

  1. Всем привет!Проблема такая- притащили Peugeot Partner 2002 1.4 незаводился.Со слов клиента, был выгоревший ECU

    они заменили и контроллер и BSI,но BSI был без управления стеклоподьемников,но они этого не знали и начали

    проверять все предохранетели выдергивая их, после этого машина не завелась и в таком виде попала ко мне.

    Я перепаял с родного /сгоревшего/ ECU 95080 в донор и поставил родной BSI, машина завелась,но не работает

    панель -стрелки лежат.Панель Jaeger 241F3442.Прошу совета.Заранее благодарен.

  2. В этих машинах слабое место проводка,изоляция осыпается, может, при смене движка провода замкнулись, посмотри цепь

    ДПК,и короб, где идет проводка за мотором,я просто вытаскивал жгут моторного на стол и визуально все проверял и где надо изолировал.Удачи!

  3. Я полгода назад заводил с примерно такими же неисправностями Скорпа 96г. Там тоже ЕЕС5 стоял. Заменил моторный, перепаял N71965FTCHCA со старого в новый, сделал дополнительные массы ( проводка в моторном отсеке в ужасном состоянии - переделал косу к датчикам и форсункам).

    Но что интересно... С другим иммо, к-рый якобы был с другим моторником в комплекте ,красный родной ключ ЗАВОДИЛ авто, а два черных - нет. Потом поставил на место старый иммо и БЕЗ ПРИВЯЗКИ его к МОТОРНОМУ все пошло и с двумя черными родными ключами.

    Добрый день!Спасибо за ответ!У меня так и получилось заменил блок и все пошло.Немного сбило с толку,думая ,что

    иммо в моторном лежит ,тут все проще оказалось, но за то опыт поимел.Кстати,в новом блоке ничего ни перепаивал

    поставил и все.А вот с проводкой в моторном буду дальше разбираться, чувствую там проблема.Еще раз спасибо!Удачи!

  4. Добрый день!Проблема такая Ford scorpio 95 год 2.0 мотор 100кв eec5 LAID 95GB-12A650-GC.Погорела intel флешка в моторном,

    привезли ЭБУ некомплект, без иммо блока.В старом блоке иммо стоит тмс 370-прочитана, чем это все можно

    подружить,какое оборудование оптимальнее и что бы использовать на других машинах,имеется омега,кселтек,гамбит, но 4c он не работает ?Может кто подскажет что за интеловский флеш N71965FTCHCA intel PLCC32,проц N81C66DB PLCC44 и как его читать?Заранее спасибо!Удачи!

  5. Всем привет!Авто VW Sharan 1997 двигатель 2.0 ADY моторный Siemens 5WP4 161 037 906 025 B.Проблема нет искры

    с ДПКВ сигнал снимается,на форсы управление тоже есть,тахометр на прокрутке показывает.И в блоках Ваг кома тоже.

    У него полетела катушка.Заменил на исправную.Линии проверил все ОК.Реле ЭКУ пропаял.Предполагаю выход из строя

    драйвера катушки.На катушку идет сигнал с микросхемы 916741 1/0, что это за драйвер, есть ли ему аналог?Микросхема та, что ниже кондера

    на 16 ног smd .Сделано в Корее.Правда внешне, все ок.Прошу совета, машинка подзависла.

    P.S фотку прилагаю.В google и рамблере рыл, ничего толкового не нашел.Заранее благодарен.

    post-2751-1271703388,2961_thumb.jpg

  6. Всем привет!Проблема такая-BMW 316 95 год,слетел роллинг.Иммо EWS2 HW01 SW01 внутри 1d47j, hc11ea9.Дамп моторолы

    и ключа прилагаю.Ключ один.Подготовил дамп для записи в новый транспордер.Делал согласно инфе которую нашел в нете

    по EWS2.Прошу спецов проверить правильно ли написан дамп.Заранее благодарен.

    Bmw.rar

  7. Всем привет!Прошу совета.Машина-Bmw 520 91 год.Не работают центральный замок,стеклоподьемники,освещение

    салона при открытии дверей,стеклоочистители только 2я скорость.Предохранители целые,массы тоже проверил,

    проверил на наличие холодных паек блок реле и центрального замка/комфорта/.Стоит не штатная сигналка,отключал не

    помогло.Заранее благодарен

     

     

     

    проверь питание на блоке

    который стоит под заднее сидение

    цвет не помню

    Питание есть, это сразу проверил.

  8. Всем привет!Прошу совета.Машина-Bmw 520 91 год.Не работают центральный замок,стеклоподьемники,освещение

    салона при открытии дверей,стеклоочистители только 2я скорость.Предохранители целые,массы тоже проверил,

    проверил на наличие холодных паек блок реле и центрального замка/комфорта/.Стоит не штатная сигналка,отключал не

    помогло.Заранее благодарен

  9. В моем случае была именно проводка, и по описанию как катушки летят ,тоже самое,просто советую внимательно

    просмотреть проводку в местах изгибов, где-то есть каза,может придется вскрыть проводку в моторном.Я просто

    снял проводку моторного и разложил ее на столе ,и только размотав изолету нашел коротыш.А так тоже пару

    катушек было уложено.Удачи!

  10. Чесно говоря, меня удивляет такой наплевательский подход к вопросу!. Уважаемый, Вы на ТЕХНИЧЕСКОМ !!! форуме. Если хотите получить вразумительный и правильный ответ, указывайте хотя бы, модель аппарата. В карбазе Audi Gamma by Matsushita аж 5 шт. Из них есть принципиально разные модели!

    И еще, в таких аппаратах НИКОГДА не стояла 93С06! NMC9306 это да, но это абсолютно разные микросхемы! В данных аппаратах, она маркируется как ST61907 (SMD корпус). Ищите, она там есть!

    Спасибо за ответ и извените за неправильную постановку вопроса.Просто лежат два приемника/клиенты оставили/

    без кодов один VW alpha там стоит 24с01,получилось прочитать и получить код.Другой Audi Gamma,решил попробовать

    его раскодировать.Еще раз спасибо.Удачи!

×
×
  • Создать...