SUBARU211

Спасибо всем, кто хотябы посмотрел это сообщение, пришлось разбираться самому, трактор уехал. Всем спасибо.....

1997, 4.7 бензин, нужен дамп для сравнения без ошибок с мото ЯС503393САТ OD60J, НЕ БЕСПЛАТНО....

Ну, вот по КАЛу....... кальк то не жмите......

пробуй......

ПАРНИ! ПРИКОЛ, НО НЕТ ТАКОГО "ПРИКРЕПЛЕНИЕ ФАЙЛОВ, ОБЗОР, ДОБАВИТЬ ФАЙЛ" ТАКОГО НИКОГДА НЕ БЫЛО, Я В ОКТЕ ДАВНО УЖО ЛАЗАЮ......НЕБЫЛО ПРОБЛЕМ, КОМП НОРМАЛЬНО РАБОТАЕТ, НЕТИЛСЯ С ДРУГОГО, ФИГНЯ КАКАЕТО.....

ДА НЕТ ДАЖЕ ФЛАГА"УПРАВЛЕНИЕ ВЛОЖЕНИЯМИ", ИЛИ КАК ТАМ БЫЛО, ХЗ......

к CPI, В ТОМ И ДЕЛО, ЧТО НОВЫЙ ПРОПИСАЛСЯ, ДАЖЕ 431(ИНТЕРФЕЙС 1:1 С ДИЛЕРСКИМ).........СТАРЫЕ НАДО ПОЖЕНИТЬ! ДАМП ПОСЛЕ НЕЙТРАЛИЗАЦИИ: ((А ГДЕ ПРИКРЕПИТЬ????))) rar,zip выкладывай

СИТУАЦИЯ, КОРОЧЕ ГОВОРЯ, ПРОСТАЯ......ПРОСЯТ ДОПИСАТЬ ЧИП К 2-М ИМЕЮЩИМСЯ КЛЮЧАМ. ЛОГИН УЗНАЁТСЯ ОТ ДИЛЕРА, 431, ПРОЦЕДУРА ПРОПИСКИ КЛЮЧЕЙ. ВВОДИТСЯ ЛОГИН, ВОПРОС: ПРОПИСАТЬ 1-й ПИШУ ОК, ПРИНЯТО, ПРОПИСАТЬ 2-й, ПИШУ НЕТ, ПИШЕТ СУЦЕСС, ВРОДЕ ПРИНЯТО. ВЫКЛЮЧАЮ ЗАЖИГАНИЕ, ВКЛЮЧАЮ, КЛЮЧ НЕ ПРОПИСАН, СТАРЫЕ ОСТАЛИСЬ......ПОВТОРЕНИЕ, НЕ ПОЛУЧАЕТСЯ, МОТОРИК ОШИБКА: ЕПРОМ ЕРРОР, МАШИНА ЗАВОДИТСЯ.... РАЗОБРАЛ МОТОРИК, ПРОЧИТАЛ ЕПРОМ, ВРОДЕ ВСЕ В ПОРЯДЕ.... ПОПРОБОВАЛ ВВЕСТИ ИММО В РЕЖИМ НЕЙТРАЛИ, ВВЁЛ ЛОГИН, ПОДТВЕРДИЛ, ПРОШЛО.... В ДИАГНОЗЕ ПОДТВЕРЖДЕНО, БЛОК НЕЙТРАЛИЗОВАН...... ВХОЖУ В ПРОГРАММИРОВАНИЕ КЛЮЧЕЙ, ВВОЖУ СТАРЫЙ ЛОГИН, БЕРЁТ, НО УЛЮЧИ УЖЕ НЕ ПРОПИСЫВАЕТ....ВВОЖУ ЛОГИН ОТСЕБЯТИНУ 111111, СТАРЫЕ КЛЮЧИ НЕ ПРИНИМАЕТ(?), А БЕРЁТ НОВЫЙ НЕ ЛОЧЕНЫЙ 7936......ВОПРОС, МОЖНО ЛИ ВЕРНУТЬ СТАРЫЕ КЛЮЧИ ПОД СТАРЫМ ЛОГИНОМ? ДА И КТО КОПАЛ ТАКОЙ АВТОМОПИЛЬ? HYUNDAI ACCENT 2001 KEFIKO SMARTRA ТАГАЗ, КОРОЧЕ......

Уважаемые Коллеги! Иммо акцент 2001 смартра, двигательный кефико, иммо находится в режиме нейтраль, логин известен, дамп епромки есть, не могу зарегистрировать ключи, кто занимался данным вопросом? опишите плиз процедуру прописки ключей......

ЕСЛИ НЕ ОШИБАЮСЬ, СТОЯТ ДВЕ МИКРУХИ..... ЕСЛИ ТАК, ТО ДАМП СЛИШКОМ БОЛЬШОЙ!

НУ, ЧТО Ж, НЕ СОГЛАСИТЬСЯ ТРУДНО..... ПРО КАПС У МЕНЯ ВСЕ ЗАДАЮТ ВОПРОС, ОТВЕЧАЮ, КОФЕ ЛЮБЛЮ ПИТЬ.... А РАССТАВАТЬСЯ С КЛАВОЙ, КОТОРАЯ СЛУЖИТ МНЕ 10 ЛЕТ НЕ МОГУ! :) , РАБОТУ СВОЮ ТОЖЕ ОЧЕНЬ ЛЮБЛЮ, КАЖДЫЙ РАЗ МНОГО НОВОГО, ИНТЕРЕСНОГО, ВОТ ТОЛЬКО БЫ ПОМЕНЬШЕ НАПЛОДИЛОСЬ ХРЮЦКИХ РЫЛ, А ТО РАБОТА, КОТОРАЯ СТОИТ $100 ДЕЛАЮТ ЗА РУБ100, ПЛАКАТЬ ХОЧСЯ........ВОТ.

СПАСИБО, РАЗОБРАЛСЯ! :P

КОФЕ ЛЮБЛЮ ПИТЬ ЗА КОМПОМ :) :) :)

ЕСТЬ ТОЛЬКО БЕНЗИН....., ПОЛОЖИ ДАМП ПОЗЫРИТЬ.

Я НА РАБОТЕ, ПРИСЫЛАЙ, ПОСМОТРЮ.....

ДОБРЫЙ ВЕЧЕР! ГИМОР, ВО ПАРНИ КОЛБАСЯТСЯ...... 1: ПРОБОВАТЬ ОТСТОЙ. 2: ЧИТАТЬ БЛОКИ И В ЗАЛ! 3: ПРОВЕРЯТЬ СОЕДИНЕНИЯ, ЗАЩЕЛКУ ГРОХНУЛИ.....

FPN: XR8F-10849 Внути щитка два HC11K4 (PLCC68): QQAG9924 и QQAF9921 (у обоих маска 0H98X) ГДЕ ПРОБЕГ: В ПРАВОМ ИЛИ ЛЕВОМ? ДАМПЫ ЕСТЬ..... ПОХОЖЕ НА ФОРД......

ЭТО ОЧЕНЬ ХОРОШО ИМЕТЬ ЧУТЬЁ! ЯК НОСТРАДАМУС..... НО ЕСТЬ ХОРОШАЯ ЕВРЕЙСКАЯ ПОГОВОРКА: НИКОГДА НЕ ЗНАЕШЬ, ГДЕ НАЙДЁШЬ, ГДЕ ПОТЕРЯЕШЬ............. А СТРЕЛЫ-ТО ВСЕТКИ ДЁРГАТЬ ИНОГДА ПРИХОДИТСЯ И ОЧЕНЬ УМНЫМ! ДА СОВЕТ: НЕ НАДО ЗАБИВАТЬ ГОЛОВУ "ТОЛЬКО Я И ПАНЕЛЬ": ОТНОСИТЕСЬ К ЖИЗНИ ПРОЩЕ, НЕ ПРИНИМАЙТЕ БЛИЗКО К СЕРДЦУ.... ТАКАЯ РАБОТА, КОТОРУЮ МЫ ДЕЛАЕМ, ЭТО НЕ ГЕНИАЛЬНОСТЬ, НЕ ПОЭТИЗМ, А ПРОСТО ЖЕЛАНИЕ НАЕЬАТЬ БЛИЖНЕГО, ИЛИ ПОМОЧЬ ВПАРИТЬ ГНИЛУЮ ПОМОЙКУ ЗА ЦЕНУ НОРМАЛЬНОГО АВТО.......ВОТ ТАКАЯ ВОТ ФИЛОСОФИЯ.... :P :)

ДОБРЫЙ ВЕЧЕР! НЕДАВНО ГРЫЗ ТАКОЙ АВТОМОБИЛЬ, ЛОВИ ДАМП ИЗ БЦУ ДЛЯ СРАВНЕНИЯ, В ДИГЕ ЕСТЬ ИНФА........

ДИАГНОЗУ ВЫСЫПЛИ В ЗАЛ.....А ПО ПОВОДУ МАСТЕРОВ-НЕ ВСЕ ЖЕ РОЖДАЮТСЯ УМНЫМИ И НАЧИТАННЫМИ, ИНАЧЕ ДЛЯ ЧЕГО МЫ ЗДЕСЬ СЕГОДНЯ СОБРАЛИСЬ........У ВСЕХ БЫЛИ ГИМОРЫ, НЕ НАДО ПАРНЕЙ РУГАТЬ, МОЖЕТ В БУДУЩЕМ МЫ У НЕГО УЧИТЬСЯ БУДЕМ....... :10:

ЯСНО....В ЗАМКЕ ЕСТЬ ЗАСЛОНОЧКА, КОТОРУЮ ОТКРЫВАЕТ САМ КОРПУС КЛЮЧА, КОГДА ВСТАВ- ЛЯЕШЬ ЕГО В ЗАМОК, ТАМ ЕСТЬ КОНЧЕВИЧЕК, ПОСМОТРИ...... ИНОГДА БЫВАЕТ ЗАСИРАЕТСЯ ЗАМОК И ЗАСЛОНОЧКА ОСТАЕТСЯ ВНУТРИ, ТОЖЕ ГИМОР, НО ПРИКОЛЬНО С КЛИЕНТА ДЕНЬГИ ТЯНУТЬ...... :)

ДОБРЫЙ! СО СТРЕЛАМИ ИНОГДА БЫВАЮТ КОСЯКИ....... ЧАСТО ЛОМАЕТСЯ ПЛАСТИК НА САМОЙ СТРЕЛКЕ, РАЗЛЕТАЮТСЯ НА МЕЛКИЕ КУСОЧКИ, КУДА СТРЕЛА, КУДА ПРОТИВОВЕС И ТД. ПОМОГАЕТ СУПЕР КЛЕЙ. ИНОГДА ВЫНИМАЮТСЯ СТРЕЛКИ ВМЕСТЕ С ОСЬЮ ИЗ ИНДИКАТОРА, И ЗАПИХАТЬ НАЗАД НЕ ТАК ПРОСТО, ИНДИКАТОР НАЧИНАЕТ ЗАДЕВАТЬ ИЛИ ТОРМОЗИТЬ..... ПОМОГАЕТ ПЕРЕВОРАЧИВАНИЕ ОСИ И УСТАНОВКА С НАГРЕВОМ СТАНЦИЕЙ.... А ПРАВИЛЬНАЯ УСТАНОВКА ПРИ ВКЛ ЗАЖИГАНИИ. СНИМАТЬ СТРЕЛЫ УДОБНЕЙ НЕ ПРИСПОСОБОЙ-ВИЛКОЙ, А ОБЫКНОВЕННОЙ ЧАЙНОЙ ЛОЖКОЙ!!! РАЗГОВОР ПРО ТО, ЧТО ЛУЧШЕ РАБОТАТЬ ПО ПИН-ПОЙТАМ ИЛИ РАЗБОРОМ ПАНЕЛИ БУДЕТ ДЛИТСЯ ОЧЕНЬ ДОЛГО: И ТАМ И ТАМ МОЖНО НАКОСЯЧИТЬ, ДА И КОМУ КАК НРАВИТСЯ.......УДАЧИ!

ПРИВЕТ! В ПАНЕЛИ СТОИТ Motorola 68HC912D60 ДАМП ЕСТЬ ЕСЛИ ЧТО........

ПРИВЕТ! НУ ЧТО РАЗОБРАЛСЯ, ЗАВЁЛ? НАПИШИ......

ХОТЕЛОСЬ БЫ УЗНАТЬ, ЧТО ИМЕННО ДЕЛАЛ С МАШИНОЙ. ЕСЛИ НЕ БЫЛО НИКАКИХ КОСЯКОВ С ПОДКЛЮЧЕНИЕМ СИГНАШКИ, ВОЗМОЖНО ПОТЕРЯ КЛЮЧА ОТ ПЕРЕПАДОВ НАПРЯЖЕНИЯ ИЛИ ОТКЛЮЧЕНИЯ БЛОКОВ(ПЛОХОЙ КОНТАКТ) И Т.Д. ИНОГДА ПОМОГАЕТ ОТСТОЙ АВТО С ВКЛЮЧ ЗАЖИГ.