Рекламные объявления:
Продажи от Vasilich: Калькуляторы для iProgGuard и iProgPRO. STool - Программа восстановления одометров. PCMflash - загрузчик для блоков управления двигателем
Внимание всем владельцам iProgGuard, iProgPro, с 01.02.2024 начато обновление ЗИМА 2024. <- Читаем это обязательно. Запуск кальков на Win7(64bit).
MasterEditPro - редактор калибровок ЭБУ
Важная информация по PCMflash, читать обязательно. По оплате STool и PCMflash - читать внимательно, потом не жаловаться
олег_ч
-
Постов
17 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные олег_ч
-
-
У меня раз пробило центральный провод на Фронтере а он рядом со жгутом от датчиков так я такогооо насмотрелся на диагностике что волосы дыбом вставали а на него сразу и не подумал хотел эбу выбросить
-
Было такое только на немце чистокровном :xaxa датчик температуры ож врал на 20 градусов в минус и все хорошо ни на что не жалуется чеком не моргает но жрал топливо как бык помои.
-
Производителей? да этож секретней чем все планы НАТО :xaxa кто-же признается шо палево толкает :xaxa
-
Если честно сказать ни в чем не уверен но в Воронеже на рынке все говорят ОРИГИНАЛ магазинов тоже касается а результат плачевный
-
И мои пять копеек :) личный опыт NIPPON DENSO, NGK фуфло полное чуть не плакал от них всю Фросю свою замучил пока не начал их на стенде проверять из 5-ти комплектов один набрал в магазине косились и что характерно при имитации 1000 оборотов работают почти все а 3 и 5 дохнут тоже почти все
-
Клиенту КАЖЕТСЯ не слушай их дураков хотят по горду на холодной машине на 5 литрах на сотню ездить а свечи може из 4-х одна и работает? я бы попробовал газоанализатор засунуть на заведомо исправных свечах :)
-
А провода с катушкой или с модулем не смотрел?
-
Одна проблема мастера ЧЕСТНОГО найти сложно по крайней мере у нас все хотят по быстрому и без проблем и с максимальной выгодой у меня так знакомцу мозги на Каравелле спалили вместе с иммо
-
А проверь нет ли подсоса воздуха со стороны и новая лямбда ни о чем не говорит я их три поменял без толку в магазинах фуфло одно пока здесь не подсказали как отключить совсем теперь улыбаюсь :D
Добавлено
да ичуть не забыл сунь газоанализатор в глушак он многое может рассказать
-
проверь еще раз ремень ГРМ я когда-то в далеком 1995 чуть не заплакал поменял ремень на своей ауди и ошибся на 2 зуба было тоже самое и спросить не у кого было в нашей деревне
-
Судя по напряжению лямбды она дохлая т.как должно быть до 1v у меня было нечто подобное на опеле но вываливалась ошибка попробуй снять сигнальный с лямбды и прокатись :)
-
Герметичность легче всего проверить так: купи за 40 руб очиститель карбюратора в аэрозоле, прогрей мотор мотор и по очереди полей все соединения этой гадостью :D где подсос есть мотор сразу начнет колбасить :D а вообще она еще и отмывает практически все :) а вообще как написал diagnoster очень похоже на турбину у моего знакомца тоже самое на в5 только без "чека" начинает тупить и на 130 км/ч упирается и больше не едет.
-
Opel Omega B 1996г.в., мотор X20SE, блок управления Motronic 1.5.4.
Систематически с интервалом примерно 30-40 сек. поднимаются холостые обороты до 1500 и на короткое время включается вентилятор радиатора.При этом просаживается бортовое напряжение (заметно по освещению в ночное время).Проблема не зависит ни от температуры ,ни от оборотов двигателя(в ночное время на любой скорости заметно мерцание света через равные промежутки времени).Выяснил только что в добавок к этому одновременно отключается реле бензанасоса где-то на 0.3 сек.,на такое же время блок включает реле включения вентилятора.Диагностика ошибок не показала,кроме дохлой лямды и подключёной к датчику давления масла ламе chek.Отключил реле кондиционера чтобы хоть ночью не мерцал свет.
Подскажите в чём может быть проблема? Где копать ?
По ходу дела у тебя вся проводка найди мануал и проверяй а похоже этот ав-ль где-то долго отстаивался контактов просто нет.
-
Ярославу пишешь пиши по делу а не страдай как обычно а то я больше чем уверен дай тебе этот автомобиль завыл бы с горя а автомобиль кстати поехал
-
По своему опыту скажу начни со свечей зажигания и выссоковольтных проводов очень на них похоже.
Ауди А6С4 2.5ТДИ 6-КПП
в Коробки механические
Опубликовано
шелест на холостом означает чаще всего износ подшипника первичного вала