Перейти к содержанию

xxxilia

Посетитель
  • Постов

    40
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные xxxilia

  1. Желт-черн провод и есть с датчика скорости, но он подсоединен еще к многим блокам системы.

    Разъем востановили штатный, поставили штатную магнитолу,но ничего не изменилось. Спидометр и одометр мертвые,а при переходе на паркинг прыгают обороты. Раньше(до установки не шт. магнитолы) такого небыло.

  2. После установки автомагнитолы,перестал работать спидометр.

    На провод (желто-черный-9) на разъеме шт. автомагнитолы, подключили питание антенны(синий) от не шт.

    Если кто сталкивался, что могло вылететь? С чего начинать?

  3. Был такой случай именно с шериф. Был неисправен брелок. Необходимо попробывать второй брелок, если он есть. Или ,как правильно было сказано, подрегулировать на месте несущую частоту брелка.

    В помещении, или гдето в другом месте стоянки, он сможет прочитаться, поэтому диагностика- снимая блок и проверяя его на стенде может ничего не дать. Аналогично может сбиваться приемник в блоке.

  4. За прописку отдал 1530р. Но это ерунда если перевести на нервы и время. Делали сутки, большая очередь. Рисковать еще раз не буду.

    А синий факт генератор. Значит ключи стерлись не из-за него :13:

    Обход организован не так?

  5. Был у диллеров на Ауди-Запад. Прописали ключи, обнаружилось куча ошибок по инжектору ,все сбросили. Сказали что ИМО очень капризный и любое некоректное вмешательство в замок зажигания, ведет к стиранию всех ключей. Только я не пойму, что такое я некоректно натворил?

    Там в замке был еще тонкий синий провод, на нем появлялся + при вкл стартера и продолжал держатся до выкл зажигания. Я его не использовал, похоже это стартер2. Может в этом косяк?

    Сейчас боюсь ставить эти экспиременты без надежной инфы, транспортировка на эвакуаторе по пробкам это что-то.

  6. Если кто сталкивался с обходом штатного ИМО подскажите как организовать?

    Начал проверять запуск двиг. Ключ (пластиковый) положил на личину замка, где петля считователя, подал перемычкой + с красного провода на черный и Желт-черн., зажигание включилось лампа ИМО погасла подал + на стартер, (Красн-черн) двиг. завелся, думаю все ОК. Вставляю ключ в обходчик, петлю на замок, обходчик(внутр реле) вкл, также перемычками вкл зажигание, лампа ИМО начинает мегать (не считывает), вытаскиваю ключ ,вставляю в замок, вкл зажигание не считывает и так подряд 2 оставшихся ключа. Вероятно ключи стерлись.Погнал к диллерам.

  7. Все скрутки нормальные, ставил сигналку два дня назад .Первый вариант более правдоподобен.

    Надо посмотреть, в момент выключвния зажигания ключем, есть ли перепад напруги на проводе зажигания. Там на замке есть еще два провода(намного меньше сечением), помоему акссесуары, они у меня не задействованы, может ли это повлиять?

  8. Шкода Октавия 2003г. Подключаю Tomahawk TW-9020 (турботаймер) . Зажигание 1,2 подключено. Машина заведена,вытаск. ключ зажигания происходит резкое падение оборотов , потом сразу подхватывает и двигатель работает устойчиво. Но стоит покататься по жаре с кандеем ,турботаймер ,после глушения, сбрасывает обороты и уже не подхватывает движок. Может кто подскажет в чем косяк.

  9. Я сейчас не дома, незнаю производителя. Корпус предусматривает передний вентилятор,

    но стоит передняя накладка поласмассовая она закрывает вход воздуха.Сзади стоит куллер на выдув.

    Может на боковой крышке вырезать под вентилятор? И как их состыковать с задним?, на материнке тройной разъем только один, под задний куллер.

  10. Собрал все что посоветовали-!КЛАСС! И в денеги уложился +память 2Г , DVD RWза все 17800 брал в КЦ Буденовский.

    Теперь только одна беда, не могу организовать нормальную винтеляцию в корпусе, видео карта час работает потом начинается торможение. Снимаю боковую крышку остывает и все нормально.

    Подскажите как сделать правильный обдув в корпусе?

×
×
  • Создать...