Gennadii

Просто- СПАСИБО. С уважением Геннадий.

Спасибо.Эльзы у меня нету, попрошу эти цифры в окошках по Эльзе. Признателен. Спасибо.Эльзы у меня нету, попрошу эти цифры в окошках по Эльзе. Признателен.

Добрый день. AFN, ДВС холодный.Базовые установки Блок 000 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 VAGcom показывает 000 038 000 000 096 199 170 180 093 255 ДВС заведен. Базовые установки Блок 000 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 040 022 000 036 094 199 168 190 093 153 А что это значит, о чем говорит разница в цифрах? С уважением,Геннадий. P.S. А за срыв мощи в турбине я нашел. Это в управляемой турбине закоксовался диск синхронизирующий управление лопатками.Почистил- все гут.А датчики все рабочие. Спасибо.

Спасибо. Спасибо, мне не совсем понятны изменения в окошках VAGcoma. По впрыску попробобал поставить 33000, то двиг отреагировал положительно, а вот с моментом начала впрыска- ятак понял, что если даже ошибся к примеру на один зуб, в позднее, то можно изменив-увеличив показатель момента подравнять и стабилизировать пуск. Так? Очень прошу повториться по VAGcomy. Признателен.

Согласен. Спасибо. Спасибо.Проверю еще раз правильность установки по меткам, а потом попробую сделать корректировку.Только вот что, впрыск топлива на старте 33000- это я понял, а вот где делать изменение угла опережения зажигания? Повторись. Уже признателен.

Нуждаюсь в помощи,Поясните. VW Sharan, AFN 110лс 99гв. Проблема 1. Длинный запуск при минусе Проверил датчики темп воздуха, ОЖД рабочие, свечи греют исправно, топливо поступает без воздуха, АКБ заряжен. Но вот пять минут поработал ДВС -заводи сколько хочешь, с полу тыка.Снимал фишку с датч t, свечей накала- ноль. Проблема 2. На ДВС стоит управляемая турбина, при разгоне в диапазоне 80-100км происходит какой- то срыв и сразу потеря мощности, как кто за-сзади держит. Проверил эл.клапана-Омы в норме, пневмо трубки целые, распылители хорошие, сам проверял-менял, не чадит. VAGcom выдает что датчик управляющего давления неправ G71. Скажите что-бы это мне, чтоб помогло.