Андреев Никита

рабочий дамп можно в личку?

В 25.04.2018 в 17:07, маршал сказал:

помимо 17.9.71 интересует м74, 74.5, 75, 86 и микасы

+

5 часов назад, spl сказал:

прикол ))) - зачем вам енто тогда ? --- я в ах ...  вот вопросы))

Вопрос был задан, не о том, что вас удивляет...

а в описании я не нашел, что онные присутствуют!!

В комплекте версии под газ есть?

Пиропатрон не нашел, но нашел описание:

Спассибо!

Спасибо, завтра подкину другой аккумулятор. Только не понятно, почему эта ошибка прописана только в АЭРБАГ?

после ДТП, сработали обе передние подушки и натяжители ремней, сопротивления поставили, все ошибки стерлись кроме этой.

Здравствуйте! Chevrolet Spark. Блок Р/Н 96484976, ошибка В0051, не стирается. Подскажите как победить.

Если честно, я еще не встречал, чтобы катушки фирмы dunatec сжигали ключи (черная катушка), видимо плохо масса прикручена была.

Метки грм на месте. Послал клиента за катушками, принесет такие как 3-я ( на фотке на старой написано PETIG+MD140 053)

 

Вот фотка получше.

Скорее всего при сборке мотора забыли прикрутить массу катушек под термостатом, катушки замкнули и сожгли ключи в ЭБУ, потом все собрали. Судя по фото обе катушки оригинальные, но с завода идут все одинаковые, видимо одна не родная.

резистор запаяли весч

лучше б перемычку

отвалится он нахрен и делов натворит

STGD18N40LZ ставил вместо родных, проблем небыло

Один раз при установке перемычки, стала проявлятся ошибка по пропуску зажигания на 16 кл.

Всем доброго дня! что сделал - сняли всю моторную косу, была мокрая от фриза, просушили.перемотали, поставил все родное (Эбу с разбора отдали,деньги вернули) по совету Wazh и Андреев Никита проверил осцилку с датчика колена, перекинул полярность на фишке датчика колена, машина завелась на 3 цил-х, поработала 2 мин, заглохла.Не заводится, 1-й цилиндр хватает и все.Выдает ошибки P2310 - катушка зажигания цил4,замыкание на

бортовую сеть,P2304-катушка зажигания 2,4 тоже кз на бортовую сеть.Может из-за того, что нет ключа на катушку цил3 быть такая трабла? И еще вопрос

что за деталь DC 15ER? В инете не нашел.

1.Ключ поставь на место

2. Подкинь заведомо исправные катушки на те цилиндры. где есть ошибки по замыканию (при условии, что больше КЗ больше нигде в проводке нету). Можешь заодно и фото поставщика катушек выложить, может и подскажу что по ним.

3.У бедись на всякий случай в правильности меток ГРМ (мотор ведь после ремонта, такое тоже бывало).

...поздно ...многих запутал и они отсеялись....

+100500, обсуждение одних и тех же действий на пятый круг вышло..))

Этого сказать не могу и на разборе не знают, приехали люди сейчас с разбора и спец по иммо с ними, грит раз стартер крутит, но не заводится, значит

ключ и блок комфорта те, а сам проц не тот. Говорю, да сделай раз проблема по иммо, не захотел, подбирайте проц, говорит. Привезут щас блоки,

будем подбирать. На максимке менял полный комплект - уехала, здесь, что разве по другому?

у спеца блока не обученного нету что ли подкинуть, попробовать завести? раз такой тупик у Вас.

Когда принесли проц с разбора, поставили, начали заводить - стартер сперва закрутил, потом заморгала лампочка иммо на щитке и стартер как будто сразу оборвало, ключ повернут в положении на старт - стартер не крутит, сканматик выдал ошибку по иммо. Хозя принес блок комфорта от этого проца (так понимаю в нем находится блок иммо),принес также и начинку ключа, все поставили, стартер начал крутить, но не заводится, ошибок по иммо нет,

От нового блока начинка ключа с обучающего или рабочего?

Ты подкидываешь блок с др. авто,на нём иммо,откуда она заведётся?

Пишет, что блок с родными ключами привезли...

Вот мне тоже не понятно..искры нет и форсунки не открываются, получается ИММО заблокирован, но тогда и стартер не должен вращаться.

Может что то путаете Сэврик?

Проверил осцилку на датчике колена - есть сигнал, на датчике распреда - нет, земля и +5в на нем есть. В ошибках те же P0102 и p0523, почему же нет

по распреду? И разве из-за датчика распреда не будет искры и импульсов на форсы? Чет никак не хочет работать этот проц с разбора...

Из за датчика распредвала искра пропасть не может, посмотри проводку датчика коленвала, помню на 8 клапанных если перепутать полярность (когда разъем умирает)..тоже заводится перестает...

По иммо - не занимался, раньше если вылазили ошибки по иммо, отправлял к тем, кто знает.

отвези блок , пусть прошьют..

Насчет катушки - отличалась только тем что горелым пахла

Насчет проводки - проверяли не раз

Насчет иммо - сам никогда не делал

По Эбу цифры совпадают

По ошибкам - с родным Эбу ошибка в посте 1, с замененным - пост 21

Ключи горят только по тем причинам, которые указаны (короткое замыкание).

Двигатель должен заводиться с теми ошибками, которые указаны в №21, тем более, машина приехала на разбор своим ходом..может демпфер гляните?

Всем доброго дня! Что накопал: кроме этой деталюшки (думаю, что это варистор, как предположил Дмитрий в посте2), сгорел еще транзюк (на фото верхний слева, как я сразу не заметил), ключ на катушку 3цил. Проверил катушку, звонится как другие, но горелым воняет.На замену.

Либо управляющий провод катушки замкнул на массу, либо массу не прикрутили от катушек около термостата, либо сама катушка контрафакт (сравни с другими ее).

По датчику коленвала посмотри, провода не упали на коллектор.

Так и есть, один контакт звонится на массу, другой на одни и те же ноги транзюков катушек

Выпаял, под ним две тонкие дорожки, проверил - целые.Выпаял сгоревший транзюк, там тоже чисто.Плату поднять,посмотреть, что сзади пока не получается. Хозя притащил проц крашенный с разбора, катушку заменили, проц поставили, не заводится, все то же.Второй раз стартер уже не

крутит, мигает лампочка иммо, сканматик кажет ошибку по иммо.Завтра хозя притащит ключ и блок иммо от этого ЭБУ, будем пробовать. Честно,

по чипам не силен. Что получится, отпишусь, но восстановить родной желание есть.Какой варистор туда подойдет?

ИММО удали

Чет вы меня ваще испугали.Заменили эбу (по номеру такой же), заменили блок комфорта - на разборе сказали от него, дали начинку ключа, тоже с этой же машинки, говорят, своим ходом заехала на разбор. Все заменили, стартер начал крутить, ошибок по иммо не выдает как вчера,но не заводится. Что делаем не так? Подскажите пжлста.

ЭБУ точно все цифры совпадают? А ошибки по двигателю какие?

Участвую, брал у Павла Лично. 2000+500+0

92-2000+500+0 оплатил

Андреев отдайте авто спецам и не разводите клиента !

"УВАЖАЕМЫЙ СПЕЦИАЛИСТ" от ВАС кроме оскорблений, мата и бесполезного несвязанного набора слов я не увидел...

поэтому держите свое мнение при себе...тем более вы сами сказали, что перестаете помогать..

Спасибо за понимание!

тащи ко мне, будет заводиться и ездить!

можно тел. для связи?

Все уже перекопал и проводку полностью всю распотрошил и штекера правильно одел и щетки поменял , сервопривод снимаю закрытыми глазами...в том то и дело, я не понимаю, почему ТСМ видит только четные передачи и нейтраль, ну еще иногда заднюю....поэтому и думаю, что не в адаптации сначала нужно копаться....но т.к. первый раз с таким сталкиваюсь..пойду искать ИДС..

искать вышеперечисленный прибор..пробовать им делать адаптацию. если не прокатит,коды сюда..

Хорошо, спасибо.

после сборки и у вас заводится будет только ехать не будет !

читайте внимательно сообщения!! АВТО НЕ ЗАВОДИТСЯ

а про... ЕЛМ..не я сказал, люди пишут

и не судите по себе, что люди не имеют квалификацию в ремонте автомобилей, вместо оскорблений лучше бы действительно помогали людям..

Можно и машину сразу поменять на исправную..))

В интернете люди пишут, что даже адаптировали РКПП ЕЛМ-327, некоторые даже умудрялись обойтись без адаптации после ремонта сервоприводов и ТСМ...и что после сборки этих механизмов авто заводилось без адаптаций и без проблем....поэтому я уверен, что дело не в приборе! тем более, что адаптация РКПП на пежо-206 влет сделана...не говоря о др. функциях!

Тут есть неисправность, и я ее пытаюсь найти...и прошу помощи у тех, кто в теме..т.к. раньше с такой машиной не сталкивался.