avalux

Не едет авто на газу, лучше чем на бензине. Проверено. Добавим в пакет прошивки под ГБО. Сегодня еще новый софт нарисовался. Если не успеем то будет дополнение к пакету.

Павел освободится немного все скажет, когда, чего. Давайте проведем эту складку. По гбо, решим вопрос. Сейчас во все софты добавляем версию лайт. Софтов много и это не быстро. За два последних дня еще 3 новых софта образовалось.

Что бы личку не заваливали, пишу тут. Пакет довольно большой. Практически все софты присутствуют в том числе и корея. За год работы собрано множество софтов. Думаю, что больше чем у нас, софтов нет не у кого. Новые будем добавлять.

Да ладно вам. У Пашки уже нервы сдают.

У нас все проще. Все решается денежными знаками. Если захотят нагрузить, найдут причины. 5 лет езжу на Волгу, проблем нет.Лодка не большая, мотор 18 сил.

Загрузчиков много не бывает.Хотите работать, покупайте. Если флешер будет, Павел скажет.

На моторах 1.8 не желательно.

Отсечка сдвинута на 7000 об\мин. Будет.

Прошивки тестировались в основном на московском бензине. Хотя было с десяток машин с регионов,никто не жаловался на детонацию. Нужно будет лайт, сделаем. Нужно учитывать, что на моторах 1.8, степень сжатия 10.5. Это как минимум 95 бензин.

Отличие в калибровках. Расход зависит от стиля вождения, маршрутов передвижения итд. В крейсерских режимах, расход снижается.avalux@mail.ru 89067121212

Названием. Лучше мне. У Паши со временем напряг.

На корейских крузах в том числе на моторах 1.6, стоит simtec 7.6. Каких софтов не будет в пакете, присылаете мы добавим.

Chiploader.Combiloader. Первый работает быстрей. В среднем прошивка мт-80 считывается 20 минут. Пишется 30 секунд.

Если есть возможность закажи. Думаю такие вещи не лишние.

Нет не подключался.Я вообще пинами не подключался.Была взята фишка от 7.9.8. Хотели сделать универсальный кабель для работы на столе. Под 7.9.8 и МЕ соответственно.Промахнулись с питанием. Вот и вся проблема. Увалил два блока.Сейчас пинами подключаюсь полет нормальный. Хотя со временем всплывают интересные вещи. 3-7 дней машина заводится все хорошо.Потом раз,чека нет итд итп. Буквально неделю назад такое произошло. Есть мысли по этому поводу,сейчас проверяем. Привалил эбу? Ромика загрузчиком подними или Денискиным.

Блок проверил все цело. Из за неправильной распиновки в разьеме спалил проц на двух блоках. Процессор заказал, перепаяю отпишусь.

Начнем с того, что SVV не сотрудник его сервиса а учередитель данной фирмы и такой же хозяин данного сервиса. В том, что тут выложили график ни чего страшного я лично не вижу. Как выше уже писалось Паулюс имеет прямое отношение к данному творчеству.Пашка не попросил с 8998 денег за свой труд, стенд был предоставлен моим товарищем по льготным ценам, без ограничения времени итд. Это почему то не учитывается. Думаю вопрос закрыт.

Как уже написано выше эбу подняли. Спасибо Пашко :sup: и Михаилу. На этом дело не закончилось. Прописали ключи, машина завелась. Горит постоянно Р0108,Р0113.Думал при вскрытии эбу оторвал чего. Посмотрели, проверили все на месте. Есть кое какие мысли. Завтра попробую, если все получится, отпишусь в чем сасада.

Оскар спасибо! не оно.

Если есть буду очень благодарен.Привалил блок. 9109047S10_9109059S10_9001090047_GEDVA36CFS1

Это понятно. Нужен эпром с ключами разберусь.

Ищется EEPROM CEED 1.6 мт 2011 год ME 17.9.11 софт 9109047S10_9109059S10_9001090047

SVV вышел на работу. Прояснил ситуацию большому руководству. Не пойму из за чего весь сыр бор. Пашка имеет прямое отношение к этому графику. Я его попросил он сделал мне заготовку прошивки, далее я ее довел как это вижу. Сделали несколько замеров. Графики показал Пашке, после этого их выложили на форум, причем согласовав это со мной. Так как многим подавай кривые момента и мощности. Кто то предоставил автомобиль,другие с ним поработали, причем бесплатно. Какие претензии,непонятно.

Парни помогите поправить прошивочку на соболь, эбу 10.3 . M114151GN293060. Ошибки по пропускам во всех цилиндрах, ошибка повышенной температуры двс, вентилятор охлаждения включается в 106 гр. Можно выключить пропуски, температуру включения вентилятора сделать в 101 и выключения в 95 градусов, отключить вторую лямбду. Поправить рабочие режимы, Жрет и не едет. Буду очень признателенFlash_M114151GN293060.rar

2.0 АКПП SIM2K-D-160 2AEM 5WY1B43E блок 63, 2.0 АКПП SIM2K-D-160 2AEM 5WY1B43F блок 63.