avalux

Благодарю. Недельку потерпим по тесту расхода и начнем обновляться. На 1.6 есть первый отзыв тестера на обновленной версии.Вчера Руслан еще раз прошил моего Шевроле Круза 1.6 Шушарской сборки. Залил обновленную прошивку (до этого он перепрошивал под Евро 2 с отключением датчика катализатора), цель была заглушить клапан ЕГР, помимо его заглушки, получил я еще и моментальный отклик на педаль газа (владельцы с электронными педалями пересевшие с тросовых меня поймут) машинку как будто подменили, пропал тупняк на малых оборотах, отклик моментальный, теперь хоть чувствуется, что под капотом лошадок больше 100. Ошибок ни каких пока не появилось, надеюсь и не появятся, по расходу изменений ни каких, как ел 8,7 так и ест. (у большинства крузоводов более 10 на сотню жрет). Руслану спасибо! __________________

Будут более понятные цифры по среднему расходу так и обновим. Люди катают.

На обновленных версиях прошивок не будет.

У кого из складчины есть личный круз 1.8? пришлите мне на почту avalux@mail.ru свой софт. Нужно потестировать обновленную прошивку на предмет расхода и динамики.

Авео у меня было 2-3 машины реально. В МТ80 Е2 полноценные. В симтеках нет.

Все в процессе. Появилось штук 5-6 новых софтов,нужно доделать. Лепят их как горячие пирожки.

Московский 95 не лучше вашего ярославского а то и хуже. Лайт версии сделаны в пакете. На счет про запас. Делал замеры на стенде, версии е2 на 8% показывают результат хуже е4. Короче я понял нужна версия Е2 для ослиной мочи.

А обьясните мне,зачем без надобности лить е2? в симтеках можно спрятать чек но ошибка в памяти будет болтаться. То, что приезжают с детонацией через какое то время,понятно. Померяйте октан и все поймете. Сейчас похолодало, расход естественно подрос.

Что бы было нормально, нужны реальные машины. Авео к нам редко приезжают.

Складка проводилась по крузам и орландо. Прошивки авео шли в довесок к складке. Реальных авео было 2-3 штуки. Если возникли проблемы, пишите на почту, давайте сток прошивку с машины.

А чего тебе обьяснять?. Есть вопросы,пиши на почту.

Леш я уже не один раз говорил как нужно правильно смотреть иденты. То, что написано на блоке и после чтения прошивки,это погода на луне. Смотрите сканматиком и в hex редакторе. Тогда путаницы не будет. Выходят переодически новые софты по мере возможности добавляю.По DTC было много проблем,на сколько редактор позволял на столько и сделано. Сейчас Алексей В модуль SIMTEC76 добавил маску включения Check Engine. Понятно, что это не совсем то, что нужно. Ну простите, что имеем. Опять весь пакет придется перелопачивать. Это занимает очень много времени. По топливу на стенде докатали много софтов на симтек 76. Расход падает 1.5-2.0 литра, едет резвее. В МТ-80 нашли калибровки EGAS. Так же нужно все перелопачивать для более лучшего результата.

Леш с Днюхой! расти большой и толстый! :)

Сенькс!

Именно флаги, не маска?

· Дмитрий здравствуйте. Флаги комплектации есть в данном модуле?Спасибо!

Да по OBD.

Катлета 2 португальская спокойно берет Valeo V40-42 и EMS_3110, EMS_3120,EMS_3130 версия 53.Китай берет тоже но с адаптациями не понятка.

Ничем не прочитать. Только с выпайкой.

Ленивые или бестолковые. Вот он и ответ. Дальше сложнее в разы пойдет. Народ привык две кнопки нажимать.

Это еще раз говорит о профпригодности и умении работать в HEX редакторе. Все кто хотел, разобрались. Вы перелопачиваете то,чего не нужно делать. Одни в авео льют прошивки от круза, потом удивляются почему не работает,вторые в акпп от мкпп льют прошивки.Что вы перелопатили? конкретно что?

Все там в полном порядке. Как вы и что смотрите я не понимаю. Все работают и все хорошо. Там 3 скорости 93-98-101 Что вы конкретно перебирали?

Отсутствовал некоторое время в городе. Это не кошмар. А полное не умение работать в HEX редакторе в лучшем случае. Привыкли две кнопки нажать. Дальше будет еще сложнее. Развивайтесь,учитесь.

Флешер сделан под симтек 7.6. Я ничего не продаю. Все вопросы к Александру(сканматику).

Я не притих. Только сегодня вернулся в Москву.