vova1978

читай E-Gas,две заслонки,педаль с концевиком холостого хода,там есть чему ломаться,моторный может ошибок не показать

поставь вис(а лучше весь букет вис/епц/старфайндер) себе на комп, жизнь станет намного проще если есть желание заниматься мерсами. за полгода-год работы научишся искать в висе то что надо

Как писалосб выше, можно по тактильным ощущениям подушечек пальцев))) Но легче приложить уху к датчику при включенной задней передаче и услышить "стрекотание" издаваемое рабочим датчиком. В блоке парктроника есть режим самодиагностики, неработающий датчик отключается в течение первых 5-10 сек. как писалось выше, как проверить отдельно датчик. без машины.. просто есть в них потребность , бош просит 120 еуро гдето, есть момент где взять по 20 евро б кат...но за 300 км... яж не буду туда гонять пепелацы чтоб на машине проверить то... вот и вопрос как проверить сам датчик голый на предмет ... поменяй местами два датчика и посмртри диагностикой,один должен быть исправен заведомо

Спасибо,фишка не вставлена в клапан,машина после дтп,сборщики постарались.Долго смеялся над конструкцией

Доброго времени суток! Табурег 2008 Постоянный код неисправности 00311 Tire Filling Connection Подскажите где копать?

Ну везёт так везёт,собранный адаптер ISP отказался работать,причина-пробитый BSS138 опротивление сток-исток несколько десятков Ом,заменил,заработало,проверял на 24 и 93 сериях,промерял транзисторы (новые,в ленте),нашёл ещё один вообще с нулевым сопротивлением,выбросил их нах..,купил пока BSS123,менее мощные,но дороже почему то практически в 2 раза у того же поставщика,видно на левак нарвался.Флеш дособираю Могу уверенно сказать- собранная из исправных запчастей Правильная Амега работает. Спасибо товарищу Guerra и компании

amega pin.rar

Не шёл тест Mtrk,попалась бракованная НС14,ошибка была error txd 0,заменил,всё ок,паралельно выкладываю распиновку всех внутренних и внешних разъёмов Амеги,помогли в вычислении пина amega pinouts.rar

FLASH Всюду,где стоят резисторы в оригинале,такие же стоят на правильной флэши,единственное отличие-на правильной почему-то нет одного конденсатора между самовосстанавливающимся предохранителем на массу Повторюсь,выложите схемки или фотки адаптеров на SDA555x и TSOP40-DIP,на первом стоит 3 элемента,на втором один,а что-непонятно,и информации нет нигде

FLASH Спасибо,про транзисторы понял,речь не о базе а о плате флэшь-адаптера,на базе нет TL431,вопрос о адаптерах открыт

FLASH И ещё,что за транзисторы с маркировкой на них J1 в адаптере ISP

FLASH Начал собирать Flash адаптер,почитав конференцию вопросы 1.На сендспейс в разделе о флеше внизу есть текстовый файл о замене резисторов конденсаторами где-то в двух местах,которые есть на фото оригинала от Makssik,но нет в релизе от Davo,единственное заметил только наличие конденсатора возле одного из выводов самовосстанавливающегося предохранителя,расположенного со стороны ближе к 7806,лм317 и атмеге,все сопротивления на оригинале и на правильном адаптере не отличаются 2.По моему Andrey_ab писал о замене конденсатора 0,01мкф на 0,1мкф возле TL431,насколько это правильно и важно,также номинал конденсатора 1000 пф под омегой (с обратной стороны платы) ??? 3.Выложите схемки или фотки адаптеров на SDA555x и TSOP40-DIP,на первом стоит 3 элемента,на втором один,а что-непонятно,и информации нет нигде

Стал обладателем Гамбита,КМРВ и Омеги наборов Гамбит собирается на ура.подводных камней не обнаружил,катущка заявлена 140 мкГн,примерно 60 витков на среднем участке резинки даёт такой результат КМРВ ВНИМАНИЕ!!! Ньюанс с реле,взял реле идеально подходящее по контактам марка HFD27/005-S,оказалось что цоколёвка контактов в нём не совпадает с требуемыми на плате,пришлось мутить на проводках.Правильно так: пару перекидные контакты соединить с катушкой,нормально замкнутую пару (замкнутую с перекидными в обесточенном состоянии,для тех кто в танке) соединить с ТМS,а разомкнутые в обесточенном состоянии с PCF.Не было PCF7991a1,нашёл PCJ7991a1,в блоке от очень свежей Корсы.работает.не ставил табло,кнопки,соответственно сопротивление 0 ом,один из подстроечников на 10 ком и конденсатор на 10 нанофарад с его среднего вывода,они тогда нафиг не нужны.Второй подстроечник заявлен 100 ком,хотя паралельно ему стоит резистор 470 ом,нахуя там 100 ком и что он там будет подстраивать и с какой линейностью при таком сопротивлении не понял,решил не дрочить на судьбу и поставил 1 ком Катушку рекомендовали мотать по даташиту на тмс370,а это аж 440 мкгн.так и сделал,вышло витков под 90,техасы читает на ура,а всё остальное ну никак.отмотал витков сначала 10.потом 10,потом 5,техасы как читало так и читает,может чуток хуже,но остальное,то что на 125 кгц,оигенно,не хуже гамбита,решил не дрочить на судьбу,так и оставил Амега.собрал основной блок,запускаю тест проверки,а он мне сцуко ругается при прохожждении общего теста на этапе pullout test пишет failed,ошибки не даёт,в народа даёт,хоть пишет что-то,а у меня нет,хотя если потом запустить его отдельно,то пишет раза 3 ок,потом опять failed,взял другой шнур лпт,поменял винчестер в ноутбуке на тот где проверенная рабочая винда,без всяких антивирей,фаерволов,интернета вжизни не видавший,потом поставил прогу на стационар сотруднику,а оно всё не то,не знаю чем грозит не всегда прохождение этого тэста,но как сказал один педераст-гламурный Зверев -все должно быть красивенько-.Драйвер лпт в реестр прописал,а оно опять не то Но с ситуации выход все таки нашёл- в виндовых настройках лпт запретил ему поиск старых плуги плэй устройств и в вкладке -ресурсы- снял галочку -автоматическая настройка- оставил-текущая конфигурация-,не знаю что из этого,но проблема ушла

поделитесь кто-то прошивкой,можно с краш

Rio,спасибо за ответ

видел,рыжые,но всё же надеюсь получить ответ,возможно в личку

Уважаемые форумчане,имею к Вам несколько вопросов по работе охранной системы FBS в мерседесах последних годов. При замене замка зажигания дилеры заказывают зелёный ключ.По определению он одноразовый и не заводит авто Вопрос первый:как он схемотехнически отличается от обычного и програмно.Удалось ли кому-то создать его из содержимого прошивок замка,моторного,или чего ещё. Вопрос второй:допустим мы инсталировали замок в авто,потом по каким-то обстоятельствам нам надо опять им воспользоваться,например для открытия какого-то трэка ключа для прописки на его место замещающего ключа,чем будет отличаться програмно ключ крторым мы будем делать эту процедуру от ключа которым мы вводили замок в эксплуатацию.Какая форма заказа зелёного ключа тогда cуществует. Если производится замена замка на 203,215,220,ключи менять не надо,соответственно вопрос наоборот- Вопрос третий:имея зелёный ключ к Б/у замку,могу ли я присвоить ему например ключи от другого мерса,или может это актуально только к новому замку с неснятой транспортной защитой и не закрытом Спасибо за внимание,не судите строго,с мерсами не работал

Помогите с расшифровкой этого кода,блок TRW,код по морганию лампы 10-3

Имею карманскан и Бош КТС 520,встала проблема диагнрстики подушек,машина после ДТП,систему srs мы восстанавливали.Подушки заявлены и в Боше и в карманскане,но карманскан хочет специального переходника,которого на момент покупки прибора в комплекте не было,я думаю что такая же ситуация в большинства обладателей этого чуда корейской промышленности.Бош системы SRS не увидел совсем - тактичность немца - лучше промолчать чем связаться с недоконца известной системой.Ситуацию изменило то,что мы связались с помощью самопального переходника с такой распиновкой OBD - 4,6,14,16 от прибора на 4,3,11,16 на фишку автомобиля соответственно.И КТС,и карманскан аирбэги прочитали.Почему именно так кто знает поймёт,кто не знает воспользуется

Нет.выбора не было,родной иммо сдох

Залил прошивку без иммо,теперь плюётся на потенциометр СО,укажите пин на ЭБУ,куда подключить его,а то на машине его нету.Может кто-то решал похожую проблему

Знаю,что есть прошивка флэши и eeprom на диске безиммовых прошивок от Tadas как блоки 0 281 001 785,0 281 001 982,0 281 001 495.Мастера с сервиса про==али последний ключ,клиент до завтра настаивает завести.Тема некоммерческая.

Сам держал в руках блок с двумя перепаянными В58547 поляками,а сам со Львова

Mercedes Sprinter 2,9 tdi 022 545 35 32 нужна прошивка с аналогичного блока без иммобилайзера

Народ,протрахался сегодня синхрить Carmanscan-ом,пин-код есть,не идёт-впечатление дохлого имошника,может поможете с no immo,2 катушки.Bosch