timich

С днём Рождения !!! 

С Днём Победы !

Ну если БМВ, то в багажнике, наверное)))

A у Мерседеса типа Гелика то под сиденьем пасажира переднего .

Круто !! Не разобрался и отправил восвояси! ?

неужели больше никто ничего не скажет?

Массу протяни отдельно к БН ,"+" тоже от реле БН , протащи новый провод ДУТ в замен старого (розовый провод от БН к приборке).

из казани, причем здесь елабуга?

чую щас ваще забанят за такое)))

За какое ? я-ж ни чё такого не сделал !

(объясни , можно в личке)

вот оригинал ))) - http://www.oktja.ru/forum/topic/92519-%d1%82%d1%8e%d0%bd%d0%b8%d0%bd%d1%85%d1%85%d1%85%d1%85/page__view__findpost__p__633796

наш земляк автор. он там в теме

Что-то не понял я , все эти косяки из Елабуги ?

а прошивки evro_zlo_ebuchee не попадались?

я реально про такие иденты...

 

и как же там быть, на кого валить то?

Были и такие , не мало.

только они назывались eti zloebuchie E-2.или(eto zloebuchee E-2)

На кого валить не знаю , но настройки первокласника (получилось как-то слить) .

И чем дело закончилось?

Слишком поздно спохватился ! у них уже давно всё летает.

ну надеюсь что с 83 дотумкалось на основании моего ответа слава богу. теперь второй пункт про прошивки с ДК -то есть стандартные конфигурации для данного типа блока. Не надо сумбурно блеять "некоторые прошивки" -во первых если приобреталось у меня -можно было спросить у меня если что то беспокоит. (кстати напомните когда покупалось и куда оплачивалось)во вторых возьмите прошивку с которой у вас какой то кусок Г не вяжется и проставьте стоковые ID -раз уж с настройкой знакомы -идентификаторы перенести должно умения хватить?) Нормальные производители диагностического оборудования -тот же Сканматик учитывают даже нестандартные конфигурации -те же Р83 на j7.2!!!

Самое главное мужчина - я вам намекну слегка - я например могу запретить вобще диагностику например на блоке сименс -хотите убедится? Как вы думаете при этом я такой лох что с j7.2 не разберусь и там может быть какая то проблема? У меня ж команда мощнейшая в стране и не только -сам не отуплю -Дик код расхреначит как угодно. Вы так оглянитесь вокруг то - кто сделал двурежимный бош 797 -798 а? Да чё там бош -форд вистеон двурежимку сможете представить?)

а то какие то для первоклассников проблемы навыдумывают ржунимагу)

Здравствуйте !

По поводу R-83 и E-2 ,и по подключениям сдесь всё понятно ,

а если по прошивкам вашим--- то я их у вас не когда не покупал ,и в теме об этом не говорил,

я просто говорил о том что приезжуют машинки уже прошитые(под ID: RR__TX__HL ) , и в процессе диагнозы возникают такие траблы,

МТ-10 тоже учитывает всякие погрешности по идентам но не любит когда туда сюда .

если гамма нормально работает, то она более "прямая", чем другие бк.

 

не надо на зеркало пенять, если рожа крива.

логично?

так что

Может и Гамма для вас лучше , для меня так все эти компы по барабану , я в своё время пользовал только БК Prestig - и во обще не знаю лучще компа !

А вот по поводу рожи - то за свои 12лет работы и из них 7лет ON Line настройках свою собаку уже съел.

так что

По-моему, это прорстой гон... или.... хоть, я и не пред, но, могу четко сказать...все диагностиццо... всё выходит на связь.... либо оборудование кривое, либо, руки кривые... или моск, под пиво заточен.... выбирайте, что , по душе, и от этого - старт)

Гона абсолютно ни какого , руки не кривые и мозги на месте .

А что вы сами подразумеваете под словом диагностика ?

в этому году скинулись с коллегами и взяли в платане ключи GB10NB37LZ.

партия в 100 шт. обошлась в 6 000 руб.

Хорошая цена , мне привезли 20 шт по 100р но уже GS14C40L.

У меня была аналогичная проблема,перепробовал много полевых силовых транзисторов,вроде на столе работают ставишь на машину нефига взял ключи из микаса 7.1 вот уже больше месяца полет нормальный

Тоже самое в своё время выдёргивал из дохлых микасов и всё работает.

Да бывают такие случаи , замена ЭБУ вроде как решает проблемму , причина в ключах управления КЗ .

После замены ключа вроде как работает, но всё-же как выше уже было сказано особое внимание надо обратить к ГБЦ (регулировке клапанов) ,компрессионным данным.

Мужчина хотите в бан?) нет -не потому что меня низачё обвинили. А за то что не отупляете что если залита прошивка Р83 например то ессно и протокол там другой -точнее длина ответа.

А то сначала не знаем зачем РСО версию заливаем -потом не понимаем почему не арбайтен диагноза. а если арбайтен то что там с расходом воздуха не так бугага)))))))))))))))))))))))))))

все намёки ясны?

Павел простите если в чём-то обидел, я честно слово не хотел.

Если-бы я незнал что для чего то наверное не говорил-бы, но аргументы и факты берут своё.

Нет я вообче против ничего не имею по настройкам, а вот то что при попытке связаться по диагнозе в режиме автоопределения не даёт результата ,приходиться выбирать в ручную , кстати заметил что некоторые прошитые с ДК также не определяються.

ВСё это относится только к Я-7.2.

Вы уж извините если что не так , но я говорю как есть и не люблю кривить.

т.е. они кривые? прошивки?

 

 

не пользуйся тогда ими.

и здесь раздел не обсуждения бортовиков.

1. Про кривость прошивок я не говорил , просто попытался сказать что и в чём .

2. Не-я пользую прошивки Паши а клиенты приезжают уже прошитые.

3. Про бортовики в этой теме не я первым начал разговор.

Калины всегда надо проверять на наличие тосола в блоке.

+100 ! с этого надо начинать ! Наши Калинки страдают однако ! а уж потом перетечки в ДП, регулировка клапанов,проверка датчиков РХХ и ДПДЗ,проверка АЦП каналов, форсунок и тд. А может на оборот ! ИМХО .

Года два назад на своей машинке всё не мог понять куда уходит ток, оказалось всё просто , всего лишь надо было снимать панельку , Стоит мафон Пионер 9800 с блютузом , короче со снятой панелькой и включенной сигналкой потребление около 60ma а с панелькой 600ma ,короче акумм разряжал только так на стоящем за неделю,как начал снимать панель проблемы пропали.

Это на каком нормальном?

МТ-10 Пашины прошивки Именно Я 7.2 не особо так любит определять.

А что МТ-10 по вашим меркам по нашим маркам это уже хлам,? так назови лутче сканер чем этот !

А что с Пашиными прошивками-то, что их даже нормальный сканер не вяжет?

Да какя разница ! вяжет не вяжет , факт в том что приходится в ручную выбирать протокол обмена .

Это на тех НЕ нормальных сканерах, которые тип блока по идентам прошивки определяют.

Именно так ! А что по вашему все работают на ломанных?

Даже покупные прошивки всеравно приходится немного править, так как есть особенности установки ГБО (особенно сантехника) разными мастерами, состояние, настройка редуктора, и т.д. У меня есть друг, он занимется газовыми установками, так вот сначала машину отправляю кнемуа потом только шить. Тогда есть хороший результат.

ИМХО. В первую очередь надо заставить мотор работать на бензе,после регулировок клапанов под ГАЗ и правильном подходе , после всех проверок ЭСУД,

Так вот сначала надо чинить , а потом уже прошивать.!

поменяй контроллер с боша на январь, например, а я тебе потом может быть расскажу, как штат заставить увидеть другой блок.

Расказывать не надо ! мой Штат на моей Приоре нормально вяжеться после(прошивки не кривыми прогами) перекидки что после B7.9.7 M73 или Я 7.2 .

Был конечно случай у клиента , но после полного сброса БК (Штат) определяет нормально.

А вот по поводу Пашиных прошивок то они не только БК-ашками не определяются но и на Авто определении на нормальном сканере не вяжуться.

Солидарен.Там плотность воздуха иная из-за среднегодовых температур и полярной ночи.Т.е. кислорода на V -больше.Тайга не при делах.В джунглях Амазонки с растительностью тоже нехило,однако с О2 на V совсем иначе.

Школьный курс химии.ничего личного.:hobana:

Как пример могу привести любому поездку на природу летом.При +35 днем туда,когда двигло работает не поймешь как и в 23-24 часа -обратно,когда движок урчит ,как сытый кот без всяких бряков пропусков и детонаций.

Ко всему этому можно добавить что плотность воздуха(летнее время)и в ночное время (скажем что это 25гр) на много больше,а вот в дневное время при той-же температуре намного ниже , соответсвенно заряд по разряжению и наполнению хуже; требуется добавка по топливу однако, я так понимаю ?

А что БК Штат ? и он не плохо работает ! , по крайней мере у меня с ним поблемм не было.

а как дружит комбинация приборов GAMMA GF819 с прошивками Паулюса .

работает или нет ?

 

в инструкции написано что тюнингованными прошивками может не работать

Всё должно работать на МК и комбинашке , протокол обмена один . (Либо выбирать вручную протокол обмена под тип ЭБУ и нормы Е-2 или Р-83 в настройках).

Есть у кого нибуть прошивка Т01 на блок 2111-1411020-70?

Эта прошива под 20-Бош, резонансный ДД и maf_004.

В личку отправить не смог, пишет ящик отключен или переполнен, логи и 2 проши кладу сюда. Мне все же кажется не в железе дело, иначе бы на 2 проше тоже глючило.

Сегодня остраивал машинку 1.8L 16V на "М .Моторовских валах 37. 44", за базовую взял DO54 ,получилось в принципе не плохо, ДП - D 55 и рхх стандарт , и с адаптациями в порядке, (конечно не без вмешательства в проге).