Chackra

Надо будет глянуть. По К-линии её можно посмотреть, или только через CAN?

Всем доброго времени суток. Приехала машина на диагностику центральной электроники. Попытки отсканировать не дали результатов. Launch, carmanscan ни через К-лайн, ни через CAN нет коннекта. Что не так, не понимаю. Может хитрость какая есть? Если кто сталкивался с подобным, подскажите, что не так делаю. Заранее спасибо.

Уж больно на транспортный смахивает. Что ZKE на диагностику пишет.

Завелась машинка. Вся проблемма была в сгоревшей дороге по питанию в ECM. После восстановления завелась родимая. Всем спасибо за помощь.

Открываешь программу, нажимаешь Print Screen, при этом в буфер копируется изображение что на дисплее. Дальше в графическам редакторе(paint например) вставляешь из буфера и сохраняешь изображение в файл. Вот примерно так. Ну и есть множество программ делающих подобное практически в один клик. Удачи. )))

Доброго времени суток. Приехала машина на диагностику АКПП. ЭБУ АКПП не выходит на связь со сканером, также не видны ABS, SRS. Двигатель видится. При включении R двигатель начинает гложнуть, как будто сцепление очень сильно ведёт. На D это ощущается меньше. И как будто нет переключения скоростей. Где в этом авто находится ЭБУ АКПП? Всё облазил не смог найти. Если кто сталкивался с подобным отпишитесь. Всем спасибо.

01314 CAN data bus это только к ECMу или вообше?

Отпишусь обязательно. Самому страх как интересно.

Понимаю тебя. У самого пару раз была такая засада. Приходилось менять место дислакации для демонстрации работоспособности.

Тем более, что барахла этого полно валяется без дела.

Без перемыки конекта нет ни с чем. Коды только эти были "Р" - коды не показывает.

Удар был не сильный деформаций нет. Бензин циркулирует.

Какой блок опрашивает педаль тормоза на разрешение запуска.

Год кажется 2000 двигатель 1.6л. восьмиклапанный.

Ну раз так, тогда говори где она, а то не интересно совсем.

Всем привет. Есть такая проблемка: Двигатель работает на 2000 оборотах. Делаем адаптацию доссельной заслонки. После адаптации всё работает нормально, но только стоит поддать газку, обороты опять подскакивают к 2000 и там остаются. Пробывали поменять ДЗ, та-же фигня. Прописывается ошибка 533 Неисправность системы управления холостым ходом. В чём может быть дело. Если кто сталкивался с подобным, как лечили. Заранее спасибо.

Соеденил 3 пин с 7 и законектился Launch ем через VW всё пошло. Нет коннекта с эбу двигателя. Во многих блоках ошибка 01314 engine control unit не трётся. Чтото с ним видимо. В иммо таже 01314 и 1299 Diagnosis interface for data bus (J533).

Полечил.Всем спасибо, особенно AVENSIS. Точно так и быдо, провода обломились,но изоляция целая).

Про ручная-ночная, можно по подробнее.

VagCOM через к-лайн возьмёт его?

Спасибо за информацию.

Многие брелоки с подстраиваемой цастотой передающего контура, если он уходит на другую частоту то излучение есть, только машина его не видит. Радио тракт на 433 и 315 наиболее распространённые + осцилограф. Всё отлицно видно и настроить поточнее можно с легкостью. Пользуюсь этим.

Да с форумом последнее время происходят интересные вещи. Напишу подругому, может другим поможет )))

Спасибо за инфу.

Большенство нынешних сигналок кварцованы, реализовать сложно будет однако.