KABAN

Высветилась надпись POP-UP HOOD , ошибка в блоке srs B1982. помогите разшифровать

бюджет 30-35 т.р.

Куплю МВ Star Diagnosis SD Connect может кто продает, или подскажите проверенного поставщика.

VW Polo 2002г ошибка P1553 двигатель AG. После нагрева машина начинает глохнуть на светофорах ,загорается ЕСП и ЧЕК. Ошибка 17961 по VAG -сигнал атмосферного давления/давление в коллекторе неверное соотношение.Менялся МАФ и чистилась дроссельная . Подскажите как определить неисправность?

Извините,может неправильно выразился, Galletto из 5 машин одну взяла . Наслышан о положеных блоках.Сейчас плотно работаю с корейцами ,которые везут с внутреннего рынка. Присматриваюсь к MPPS.

Интересует какое оборудование будет работать с машинами корейской сборки, уже через одну с мертвыми FAPами.Еще интересны дизеля французы и VAG. Galletto и ECU SEYF не предлогать-мороки с ними много.

Если сажевик невозможно уже прочистить, то отправляю на установку каталика(катридж) вместо сажевика

Вы хотите сказать ,что каталик от бензинки встанет? Можно подробней?

Приговорил сажевый фильтр,цена вопроса хозяина расстроила. Ищется решение по программному удалению FAP, подскажите чем можно прочитать-прошить BOSCH 0 281 012 695 ?

сканер -Carman Scan Lite

Что забит сажевый я понял,не могу понять почему ошибка не стирается,как датчик это на заглушеном двигателе видит? Сразу еще вопрос есть ли решения по удалению сажевого и как тогда обмануть датчик?

Горит чек ,машина не развивает обороты,ошибка P2463 DPF Accumulation of soot-накопление сажи в датчике фильтра частиц дизеля.Не могу понять почему ошибка не стирается ,на незаведенном двигателе?Там стоит датчик диф давления ,как проверить подскажите? И как правильно произвести диагностику этой ошибки.

выбили катализатор,ищется решение по программному удалению второй лямды ,имеетса VAG-COM.

ищу даташит 50SA sot-23-5 стит в ЭБУ Infinit 35 подает питание 5вольт на датчик расхлда воздуха

Машинка приехала ,причину выяснили,сняли сажевый фильтр ,внутри насверлены дырки. Вопрос,можно обойти эту систему или покупать однозначно?

Citroen C-5 4HX, ошибка появляетса на 2500обортах ,валит дым. Смотрю Лексией,расшифровка-сигнал дифференциального давления выпускной системы. Подскажите где этот датчик и как проверить?

брелки прописал Входим в 46 - блок комфорта, 10 - адаптация, набираем канал 01 и выставляем количество ключей с дистанционным управлением.Теперь ключик положить. Может подскажете как ПИН вытащить? Имею vag k can commander

При чем тут иммо и 21 канал? Ты же прописываешь радиобрелок, а не транспондер иммобилайзера. Туда тебя и не пустят без ПИН-кода, да и делать тебе там нечего.

Действительно перепутал ,нужен 05-Access/Start Authorization и по 21 каналу прописывать ключи,радиоканал привязываетса автоматом,но у меня доступен только 00 канал,вот и не могу понять что не правильно делаю. Или там ПИН нужен?

Тебе скорее надо в 05-Access/Start Authorization

Там и привязка, и сигналы от ключей можно посмотреть

спасибо,сможете подсказать по каким канал сигналы посмотреть?

По словам хозяина стал глючить один пульт,потом совсем забыл.Второй пульт слетел после снятия магнитофона,может совпадение. 1.Синхра на этих машинах восстанавливается автоматически даже после замены батареек ,вот интересно как проверить неисправность брелка или это проблема в машине ? 2.Пробую провести адаптацию ,иммо-25 канал-21 пишет нет доступа -поправьте пожалуйста если не так. 3. По иммо висит ошибка по заднему правому модулю двери,она может мешать прописки ключей?

Peugeot 607 2000г MM4MP2 3FZ,после разогрева начинает валить черный дым и думаю следствие ощибка P0170Fuel Trim Malfunction (Bank 1),давление в норме. При прогреве время открытия форсунок 4-5мс,после прогрева 11-13мс,смущает давление в коллекторе медленно возростает с 400 до 650 мБар,первая лямда менялась,подскажите где копнуть,офицалы приговорили мозги но у меня сомнения,за ранее спасибо.

Cгорел транзистор на привод дросельной D629AK,подскажите чем заменит или даташит -не могу найти ни где

Реле нашел ,провода отвалились,сделал. Ошибка не ушла ,провода до компа целые,тест не проходит.

Притащили на веревке,ошибка -управление реле электродвигателя системы регулирования подъема клапанов,подскажите где это реле находитса?По дате напряжение на питания на электродвигателе 2вольта,провода звонятса,электродвигатель исправный ,за ранее спасибо.

машину прикурили

Машина плохо заводитса ,неустойчивый холостой ход,на оборотах нормально,ошибка не стираетса 18048 - Internal Contr. Module (EEPROM) Error ,подскажите с чего начать ,может дампик у кого есть ? WAUZZZ4BZ1N140291 ECU-4Z7 907 551 H