gwatemala

вобщем пока скинули коробку отправили в ремонт

потом напишу как поставим ее чем дело кончилось

причину нашли оказывается на ней установили нештатную рулевую рейку которая идет по другому нештатному соединению и запитали ее по инструкции которая шла с ней на постоянный плюс а надо было после вкл зажигания вот она и садила аккум

всем спасибо за участие

ночь ждали полез по схеме потом отпишусь

вент тоже отсоединил без изменений

климу скинули стало 069

сейчас скину климу

да не там клима стоит

подскажите какой нормальный ток утечки в спокойном режиме у меня пишет 0,75 ампера

х6 двигатель N54 коробка автомат проблема в следующем при наборе скорости около 130 км в час коробка переключается с 4-5 с приличным пинком и вылезают 2 ошибки 3100 отключение турбины и 2A87 ошибка системы VANOS и потом резкое падение мощности

потом мы ошибки скинули поехали опять и опять рывок примерно на этой же скорости и вылезла ошибка по коробке 4F8A EGS контроль передаточного числа 4-5

ошибку скинули и потихоньку поехали домой

подозреваю что из за пинков в коробке при переключение 4-5 автоматом возникают ошибки по турбине и ваносу вобщем нужен совет профи

похоже форсы забиты

мож эбу залито ? у них болезнь

тосолом

нужна помощь не регулируется хол ход то есть стоит на повышеных оборотах и не меняются

меняли регулятор хол хода безрезультатно

читали ланчем пишет

g14 IDLE CONTROL VALVE CIRCUIT , SHORT CIRCUIT TO +12 v

может кто встречал похожее??

тож встретил интерсный момент рампа с обраткой мерию давление там всего двоечка зажал обратку не поднимается заменил насос тож самое оказалось филть топливный не пропускал хотя сетка не забит и стоял по стрелке

мужики помогите! ехал домой упали обороты двигателя машина заглохла, потом два раза еще заводилась но тут же обороты падали и машина глохла. потом вообще перестала заводиться, стартер крутит, искра на свечах есть, бензонасос работает давление в рампе 3.2бар. на сервисе сказали что это ДПКВ, поменял ДПКВ не помогло, есть подозрение что иммо глючит. Подскажите можно ли отключить иммо без красного ключа, и можно ли выкинуть иммо после перепрошивки ЭБУ. всем заранее спасибо.

вообщето давление в этой машине должно быть около 3.9 бар

вообще по теме холодного запуска кроме исправности инжекторной системы в комплексе я заметил очень сильно влияет то правильно ли отрегулированы клапана очень часто был плохой зимний запуск только из за неорегулированых клапанов

Тазик,разрезная шестерня, спорт вал, сами ищем....

Хоть для начала какой блок,какой вал....

Такие прошивки на основе софта на инжинернике делаются. :gukma:

мозги январь 7.2 а вал непонятно какой

всем приет тазик 14 спорт вал разрез шестерня надо прошиву под это железо

подскажите где взять плиз

Мотортестером. Совмещением осцил с датчика давления и датчика КВ

а других вариантов нет ?

интересно как можно определять смещение шкива более точно кроме как считать зубья

Саш,ты спутал.Прога лежит свободно не на Окте,а на нашем сайте

Этот метод рассказал Казимир уже достаточно давно.

всем привет судовольствием бы узнал на каком имменно сайте лежит эта прога

да подскажите куда в7.9.7+ чо впаивать

Писать в личку мне или Казимиру.

дико извиняюсь я здесь недавно

а как написать вам в личку

да кстати а что такое фтп и как им пользоватся

заранее благодарен

4500 руб

а как купить куда писать

сейчас можно приобрести опель-скан? коробка+плата, если можно то по какой цене?

с уважением сергей саратов