Рекламные объявления:
Продажи от Vasilich: Калькуляторы для iProgGuard и iProgPRO. STool - Программа восстановления одометров. PCMflash - загрузчик для блоков управления двигателем
Внимание всем владельцам iProgGuard, iProgPro, с 01.02.2024 начато обновление ЗИМА 2024. <- Читаем это обязательно. Запуск кальков на Win7(64bit).
MasterEditPro - редактор калибровок ЭБУ
Важная информация по PCMflash, читать обязательно. По оплате STool и PCMflash - читать внимательно, потом не жаловаться
_SERGEY_
-
Постов
29 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные _SERGEY_
-
-
зачем изобретать велосипед, если он уже давно изобретен
Осталось купить...
-
Вобще злые вы какие-то, я ж пишу - для себя(хобби у меня такое), зарабатывать или подрабатывать этим мне нах не нужно. Да и прошива тачки должна стоить не 4-5 т.р. а 0,5-1. Но в России этож не бизнес, если крутануть за день рубль и не получить стольник. Все выше изложенной мое мнение, никого не обвиняю.
а что за инфа нужна?Протокол записи/чтения. Если можно.
-
Так ты определись сначала что тебе надо загрузчик через колоду который штопает или прошиву
нужен только загрузчик.
Ну если процесс важен, напиши-ка сам загрузчик для начала и выложи его тут, а мы вот спасибо скажемНаписать не проблема, проблема с инфой. Ты ее даш?
-
После 2115.
-
markus, паульс же за спасибо ниче не даст, а за деньги - да пускай дальше катается. Тут больше процесс важен, чем добиться отличных результатов. Она и на стоковой просто летает после таза.
-
Нашел у так называемых хрюнов модуль к лодырю за 4 тыра. Дороговато для чиповки своей тачки. Мож кто выложит?
-
Уважаемые обитаатели форума! Подскажите неопытному какой прогой прошить тагазовский ACCENT через разъем диагностики(без допайки резисторов)? Слышал что такое возможно. В поиске не нашел.
-
А нахрена разбирать то? Форсунки наверняка отмылись уже. Проблема может вовсе и не в них?
Для начала не плохо бы поставить точный диагноз. А вот 100% гарантию в забитости форсунок без разборки очень трудно дать. Да и после разборки и проливки на стенде не всегда на 100% уверен в том что это форсунки виноваты. Ну это если разбег по ним не слишком большой, а они просто обшую динамику потеряли.
Так что определится не помешает, а надо было их мыть?
Если проблемма не в них, то в чем? б/насос качает нормально, давление в норме, сетка и фильтр новые, прошивка стоковая ...S64, блок 2111....70. Свечи белые, дожны же быть светлокоричневые после пробега в 15 тык. И тачка ведет себя как будто ей топлива маловато. Мож конечно я и не прав, а дело в прошиве? Да, метки ГРМ в порядке. Куда можно еще глянуть? Еще конечно может ДМРВ(в покое 1,07В) , но он не занижает расход(проверено экспириментально).
-
Вместо того чтоб поржать, лучше помог бы. А то можно подумать родился под капотом с тестером.
-
Так сам сними под машину,которую катаешь. ;)
Тем более проги свободные есть.Катай.....
Да на своей накатал. Хочу сравнить с другими машинами, заведомо исправными.
-
Привет всем. Нужны логи разгона коляски с исправным 8-клапанником 2111 в диапазоне оборотов 2000-4000 при дросселе 100%. Нужен: по воздуху- цикловый , массовый расход, время впрыска, угол зажигания, обороты коленвала. Будет замечательно если с блоком 1.5.4 или Я5.1.1. Мож комуто это покажется интересным, и он захочет их снять и выложить - оргомное спасибо заранее. Да и на ХХ тоже не помешает.
-
Вылечилось простой заменой о.го роликового подшипника на первичном валу КПП
Тоже проблема назревает. Чейные подшипники лучше ставить?
-
Если схему лепили, а не разрабатывали, то неправильной(предназначенной не для этого блока) прошивкой можно и блок завалить. Чисто ИМХО, т.к. сам электронщик.
-
Все, нашел уже. Вот еще программатор, если кому нужно.
-
AlexAS, схему программатора который под чип-тюнинг не выложишь?
-
Изначально СО -0,235, сделал CO 0.0. Газика нет. Форсунки в ближайшее время посмотреть не могу, а так хочется конечно, учитывая что авто пробежало под сотню.
Почему же всетаки массовый расход воздуха растет, а цикловый падает? Должно ж быть пропорционально, или все правильно?
-
Спасибо. Буду изучать.
-
При перегазавке повышается гдето на 0,35-0,4атм. При откидывании шланга относительно резво прыгает до 3, далее медленно повышается до 3,5-3,8атм. Похоже что прирост давления по экспоненте идет.
Поясните пожулуста смысл циклового расхода воздуха, я так понимаю он высчитавается по несколькил параметрам. В моей машинке он на хх 100мг, при 2000 об/мин 80мг. Почему он уменьшается???. Мож у кого есть данные сколько должно быть на исправном двигле.
-
Вот как сделать инициализацию(вроде так называется) при замене ДМРВ?
-
Кстати говоря DS18B20 тоже не шибко быстрый. А на нагрев схемой DS18B20 можно и забить.
-
Седня померяю нормальным вольтметром ДМРВ, тогда посмотрим.
А какой должен быть расход воздуха и впрыск в этих режимых?
-
Привет участникам форума. Я новичек в диагностике авто, исследую свой 2115. Контроллер 1.5.4...-70, прошива m1v13s64. Решил найти причину недостаточной приемистости. Глядя на свечи(да и по ощущениям) - смесь обедненная. На хх давление в рампе 2,5кг/см**2. При перегавовке повышается, при откинутом шланге регулятора 3,8атм. Сетка в баке и фильтр новые. Подключился к блоку и вобще обалдел, ДМРВ в покое 1.07В(показания ацп блока), на хх расход 11-12кг/час. Впрыск 2,5мс. Думаю с какого смесь то бедная? Решил прокатиться. На 2000 об/мин при дросселе 98% расход 80, 2500 - 100кг/час, на 3000 об/мин - 140кг/час. Впрыск при этом меняется с 8,5мс до 9,2мс в диаппазоне 2000-3000. Что думаете? Нормально все это?
-
Думаю все дело в PL2303. Готовлю план подключения персоналки с нормальным СОМ-портом, не помогет буду вынь98 ставить.
-
Как раз полный букет! Ось - ХР, и проги наши.
С НОВЫМ ГОДОМ!!!
Чем Прошить Hyundai Accent?
в Программы
Опубликовано · Изменено пользователем _SERGEY_
пятнаху не сдохла, а с этот прям нежный такой штоли? А ну да, этож иномарка, не в коем случае не подходить к ней.
Гарантия пройдет - ниче не помешает. Буду ждать. Ускорять процесс не буду.
шульц,
Насчет цены - да хотите хоть 10 или 20 за чиповку. Рынок расставит все точки над i. Все мои знакомые с акцентами, ланосами и гетцами говорят нах оно мне надо тратить 5р(три дня работать) - экономия литра бензы(что не факт) и зверская прибавка в динамике(откуда?).
Сколько контора мелкософт потратила за годы содержания своих сотен работников - и сколько стоит их хренов продукт? В цифрах - практически даром.
Забыл добавить, модератор, закрывайте и удаляйте эту никчемную никому ненужную тему.