dima7009

я работаю R-M там все просто в лак матовая добавка добавляется и все

 

проблем нет красил и детально и полностью

ага мне тоже говорили что RM хорошо получается , но слышал про лак а не про добавки ,а лаком именно им пробовали?тоесть если всю пропорцию саблюдать разницы по матовости не будет?

собствено вопрос в том кому приходилось красить им его особые проблемы , каким лаком красили? можно по отдельности детали красить или целеком авто пиридется. фирма лака? просто вскором придется импрезу обливать вот и подготавливаюсь.

а какая хорошая уточни, 3м вроде ничего

лучше 3м полироли ещё не находил ! ИМХО

sata 3000 rp дюза 1.3, наношу им базу и лак .

Сколько у вас стоит покраска одного элемента "металик" щас? А так же сколько стоит облить машину с проёмами?

деталь снять поставить разобрать собрать плюс материалы будет в пределах 8-10 т.руб

http://photofile.ru/users/cosmo_dim/115336066/

максимально близко повторить вот в этом и смысл

все зависить от цены,а за три копейки типо страховых машин я бы вообще за герметик не взялся!

один в один будет

вы смотрите на самое главное каким носом наноситься гарметик

да самое главное не сфотографировал ,это форму носика из которого вылазиет герметик.ну это позже покажу.

Неплохо. Можно посмотреть как после покраски получилось и сравнить с другой дверью где герметик положен на заводе?

СФОТОГРАФИРУЮ,но впринципе у меня задача была загерметизировать шов акуратно и ровно , а то что сделать как на заводе небыло! просто я думаю нереально герметизацию заводскую повторить.

тут на днях надо было загерметизировать мне капот и специально для вас зделал фотоотчёт небольшой !

http://photofile.ru/users/cosmo_dim/150023996/?mode=xlarge

если есть вопросы спрашивайте.

полировальная машина имеет только круговое движение

 

максимальные обороты должны быть 2500

 

один хрен у вас не чего не получится

умник скажу я тебе , полировальные машины бывают и с эксцентриком для полировки , для того чтоб на тёмных машинах небыло круговых разводов.

лак до базы не протри

ну и протрёт и нечего не будет, владик глупость не говори

НАпруга маленькая мы так понимаем ! хотим щас взять с тахометра, какой провод надо искать в приборке? , панель евро 21099 2115 i или распиновку кто нибудь скиньте?

всё заработало поставили доп реле, куда не знаю.не я ставлю

посмотри напругу на заведенном двигателе, возможно генератору кирдык или провода подгорели. Посмотри что запрограммировано в сигналке, возможно стоит ограничение по напряжению аккума.

НАпруга маленькая мы так понимаем ! хотим щас взять с тахометра, какой провод надо искать в приборке? , панель евро 21099 2115 i или распиновку кто нибудь скиньте?

люди помагите в даной ситуации ! когда машина заводится с брелка и через 5сек сразу вырубает сигналка и повторно опять заводит двигатель , на брелке при этом загорается значёк акумулятора. иногда заводится с первого раза и не перезаводится, что может быть не пойму? подскажите если кто сталкивался! ВАЗ 21099I

ну всё разобрался я тестер подключил на сапративление к 1 и 3 плавно изменяются показания.а контакт 2 вообще пустой не кчему не подсаеденён.да ещё вопрос последний ,подключю я регулятор буду крутить его , мотор будет както изменятся обороты чёрный дым??? вот это очень интересно

На схеме есть цокалёвка(распиновка :) ). Там нарисовано (ну почти) что вывод 2 и 3 соеденены.(хотя возможно 2 и в воздухе висит-никогда не заморачвался). Возьми тестер да проверь- тестер к 1и 3 и покрути-если сопротивление изменяется-значит никуда. Вроде всё просто.....

ЗЫ По твоей схеме(описанию) вывод 2 это 3. А 3 это 2-который никуда.

попробую тестером,кароче самое главное я так понимаю чтоб плавно сопративление менялось???

Вот схема. Может поможет...

СПАСИБО ! НО она у меня есть,всё понятно как и куда но не понятно одно , у датчика 3 выхода а на схеме показано что из датчика выходят 2 провода один на ЭБУ 44 КОНТАКТ а второй на ДТОЖ И ДПДЗ А вот третий контакт регулятора куда подключается ???? это мне пока не известно

хочу себе поставить вот это http://serebrelena.narod.ru/diagnos/diagnos.files/co_rez.jpg , чтоб не регулировать СО програмно а только с помощью регулятораСО и газоанализатора. но я не знаю к каким проводам его подключать???.подскажите кто нибудь. БОШ 1.5.4 (70)

У тебя, видно, с математикой нелады :) оно еще больше стало. Или опять ноль пропустил?

ноль пропустил,просто в выходные с телефона пишу.ну что я думаю массой сначало заниматся а потом мерить , проверять.

Тебе же подсказали, что так может глючить BOSCH 154. Сделай так: Отключи минус АКБ, сними на 3-5 минут разъем с контроллера. Соедини и посмотрин напряжение в АЦП, если 0.996 или 1.016(на крайняк 1.035), то все в порядке. Ежели не так смотри напряжения на входе ДМРВ и......

я вчера сделал допалнительную массу на двигател протянул провод от -акум к двигателю ,стало показывать не 1.062 а 1.42 тоесть немного уменьшилось.

Напряжение на дачик, померь должно 5вольт быть если все нормально с напряжением, то возможно что то с Прошивкой у меня было так несколько раз после перепрошивки напряжение становилось 0,996 особенно на Bosh 1.5.4

(померь должно 5вольт быть если все нормально с напряжением)а какие провода надо мерить на ДМРВ ???

Так...1,62(не встречал) или1,062?(если дело не в проводке-в помойку(не в помывку)-однозначно).

да 1,062

Может дело в запятой? У знакомого 0,96?

да вы правы у знакомого 0,96 а у меня 1,62 мерил 40 мин назад ещё раз. машина в тёплом помещении,не провалов .кароче претензий нет не к чиму даже если утром заводить. массу смотрел та к которой к бошке прикручивается всё отлично.вот только ЭБУ к массе не прикручен

ИЗВЕНЯЮСЬ что опять повторяю тему.но такая ситуация вчера проверил ДМРВ тестером показал 1.026, у знакомова тутже померял на его 2109 096 показал. чё за фигня??? машина едит у меня отлично не тупит бензина не жрёт по БК показывает расход воздуха 8.5-10

профессионально занимаюсь 16

 

подтек это говорит о низком профессионализме

ВОТ рассказать про( подтек на первом слое не убрать будет видно) увы ваш професиолизм не подсилу :) .вы уважаемый россиянин очень о себе высокого мнения , а понтануца не самое главное,больше я сюда ни ни нагой , в ветку ПОКРАСКА АВТОМОБИЛЕЙ .