basilevs

Притащили на верёвке HYUNDAY Sonata 94 год 2 литра 16v двигатель митцубиси нет искры и управления форсунками проверил нет импульсов с ДПКВ и распредвала заказал новый, смущает постоянное напряжение +5 вольт на контроллере на контактах А15 и А16 при отсоеденнёном ДПКВ и распредвала так должно быть, а то пальну новый датчик.Если не затруднит киньте схему управления двигателем.Из документации на эту машину есть только пин дата контроллера.Контроллер кеффико.

Спаибо.

Такие проблемы встречались на Галанте и Ланцере.Выходил оба раза из положения заменой блока.

Странно плавают обороты (как будто кто-то подгазовывает). От 850 до 2000 с переодичностью 5 сек. Одновременно щелкает (с частотой 2 раза в сек.) релюшка которая стоит посередке, где находится контролер J5. Щелкать начинает, когда обороты падают от 1300 до 850. Машинка 2110. Ошибку не выдает. Сначала подозрения были на ДМРВ, но нет. Меняли и ДМРВ, ДПДЗ, ДК, РХХ, Подсосов нет, да и не на такую амплитуду оборотов! Толи мозги не в порядке. И Не троит! Аккумулятор тоже на всякий случай скидывали. Не знаю где искать.

По всей видимости это происходит когда смесь бедная Lзонд видит и поливает,чаще всего у меня это происходило с подсосом воздуха,даже через отложения под дросельной заслонкой. В данном случае это могло происходить с пропаданием массы на реле,насос мог не докачивать,тем самым обедняя смесь.

привет друзья по форуму.помогите разобраться.имеем машину VW пассат в-3 двиг RP.КЛИЕНТ ПРИЕХАЛ С ЖАЛОБОЙ НА повышение оборотов(говорит что повышаются сами с хх и до 2000об) и помыть инжектор.инжектор я ему помыл и по ходу обнаружился мертвый лямда зонд.он через час привез новый , я ему поставил его и он укатил.через пару дней звонит говорит жопа ,стало хуже машина ко всему прочему стала дергаться. привез машину и оставил. когда я её завел, то обнаружил провал в работе в переходе с хх к ""полный газ". позже обнаружился подсос воздуха через клапан адсорбера и через колпачек отбора вакуума шланга усилителя тормоза.устранил . выставил зажигание , скинул клему АКБ и завел. минуты три четыре движёк работал как часы ,резво реагировал на газ, но потом опять появляется провал на хх о котором я написал выше. причем разницы в подключенной и не подключенной лямде нет , провал однозначно присутствует только с лз ярче выраженный.дтож и дтв проверял показания адекватные.концевик рхх надежно работает.явно не хватает бензина , ложу сигнальный провод лямды на землю --- провал исчезает. дпдз выставил по газику. кажется работает адаптация , но откуда это всё берется ? массы проверил 0 в. относительно аккума. когда ремонтил эту машинку рядом стояла такая-же.я от отчаянья все что смог снять с него переставил на проблемную машиненку, никакого эффекта. обычно эти движки больших проблем не вызывают, что еще проще ? но тут вот как все...

В пассате В3 чтобы сбросить ошыбку L зонд надо снять разьем с блока управления на пару минут.И чтобы ввести новый угол в память надо сбросить клему на холодном двигателе завести и поездить минут двадцать,это я всегда так делаю и помогает,но перед етим посмотри внимательно еще раз свечи провода и давление топлива{cбрось металические колпачки на проводах}.

Таккие симптомы встречаються на пассатах В3, виноваты металические колпачки на высоковольтных проводах.

Ребята смотрите свечи,компресию и проверте распредвалы,зазоры на клапанах.

Позвони в Ростове 291774 зовут Олег,я у его учился,жэлаю удачи.

ты видишь изменение оборотов по тахометру или диагностическому прибору? или на слух кажется если на слух подвывывает какбудто обороты изменяются то скорей всего проблемы с опережением и без оборудования врядли тебе чтото удастся сделать.

ДТ воздуха на это невлияет.

Нет оно непросто на слух слышно двигатель весь колотит.На диагностическом приборе происходит как пояснил диагност плевок на третий цылиндр,а на остальные как будто меньшено он утверждает что с насосом все впорядке третью я поменял. Я тожэ склоняюсь к глюку в электронике.Так и если взять DAEWOO Sens то там когда бедная смесь он сам подгазовывает и недает двигателю заглохнуть тоже самое происходит у меня,только на оборотах.На сенсе это устраняеться СО потенцыонометром или корекцыей топливоподачи.Суглом Опережения порядок к двум мастерам ездил,оба непонимают почему так происходит.

Как понять подгазовует? сами обороты поднимаются или обороты неменяются а по звуку какбудто то поднимает обороты то сбрасывает.

На холостом ходу двигатель работает устойчиво,но когда добавить газ и поднять обороты до 2000-2500 или дажэ 3000 неважно он сам потом поднимает и опускает обороты.Нету четких фиксированых оборотов, а еще ошибка ДТ всасываемого воздуха,два раза смотрели и два раза она была,азамена ничего не дала.

Помогите разобратся двигатель под нагрузкой ПОДГАЗОВУЕТ,два раза гонял в Харьков на ремонт \насос Лукас\ .Снасосом все впорядке,компресия форсунки в норме,сказали третью поменять,поменял тожэ самое.На приборе показывает что топлива нехватает и он добавляет тоисть поливает,расход 12-14 литров.Двигатель 2,5ТД 63Кв,96год,цвет метки-розовый.

Смотреть ДПКВ и все что с ним связано