Maximus86

Здравствуйте господа. помогите пожалуйста решить проблему. позвонил товарищ и говорит что ровер незаводится...якобы проблема в том что попытались завести его не тем ключом..в тонкостях ключей ровера неразбираюсь..знаю что ровер его и ранее ездил. в инете нашел процедуру запуска по бирке с 4 значным кодом. для проверки что суть именно в иммо думаю стоит ее проделать. ..но незнаю есть ли у него этот код ...может можно как то его считать. Если заведется - 100% проблема в иммо. Но как ее решить?..известен вин номер..номер мозгов 0 281 001 419 движка 2 литровый турбодизель. есть в инете инфа что это типа почти что ACCORD ..типа бошевские номера блоков одинаковые...как этим сходством воспользоваться - незнаю :)) Буду премного благодаренн за безвозмездную и за возмездную помощь. аська 96468379 можно в личку и мыло.

про какие таблетки то ты пишеш када ты сам таблетка?:))...а аспирин??? :))).... бугага...

лошиш опять..динамическая степень напрямую связанна с упаковкой цилиндра...если он у тебя упаковывается на 100 % то биш при его объеме 400 цикловое 400 - то степень сжатия равна геометрической...а вот если цилиндр перепаковывается и например цикловое 600 на 400 кубовом цилиндрое динамическая степень = геометричемкая* 600/400 = 1.5 геометрической...поэтому то лошило на турбах и разжимают моторы..чеб на степени 8 и наддуве 1.5 получить динамическую степень 12 ....все просто .... аналогично все и для недоупакованного цилиндра....

Здарова!..извини что непоздоровался...так ты Паш философский камень и на стоковых прошивках неплохо ищщеш...а когда дело доходит до форсировки - тут уж извини..твои пожелания "я б ващще нежался " - дремучая глупость.....жаться нужно..и жаться - до предельного для доступного топлива значения...то биш сначала выясняиеш какое самое высокооктановое топливо ты туда можеш лить - а потом уж принимается решение как жаться...а про перегревы - так извини меня...локальное выделение двигателем большей мощности - подразумевает автоматически перегрев!..и неважно как ьы будеш этого достигать... а уж вызять перегев с детонацией - это ващще тупость!...детонация и перегрев - ваообще разные процессы...единственно что перегретые участки будут камеры будут провоцировать калильное зажигание....причем тут детонация? забавно видеть как рассуждают о высоком лоюди понятия о процесах происходящих там неимеющие :))))))

применение широкофазного распредвала снизит динамическую степень сжатия...а именно она и бренчит.. :))..иль вы думали что как на калькуляторе насчитал - так и будет?..наивные....а уж тебе то супермегачиптюнер такое незнать вообще пазорно..

а вашше тебе чель чмошник было сказанно то?..убейса хуяп!! угол :)))..

ты прям прозаик..:))..обосранный какой то правда..хоть и похож на пушкина..:)))) ..бугага....

эта что за таблетки такие в дросселях чтоб дэцльное отклонение чувствовалось на режиме тапка впол? ..эта что жеж тада там на холостых?:))))

а зачем это нужно? если не секрет? :))

как раз ДАД - это и есть прошлый век..