KED

Пробовал прошить М7.3 A317DA03 нижеследующими прошивками . Опен выдает "ошибка открытия файла". Эти прошивки не соответствуют или я что то не так делаю?

317D002.rar

A317DA02_Vita(2).zip

i317da02_sms.rar

Подскажите пожалуйста, можно ли на Сенс вместо прошивки M113107SS133027 записать M113111SS132025 или M114151SS133034

Обычно виноват разьем 4 катушки. Он там не удачно сделан, провода натянуты и отрываются. Только где их взять, эти ремонтные разьемы, в продаже пока не видел.

посмотри шкив, шпонку

После того как заглохнет и не заводится искра есть?

А что задает искру? Датчик в трамблере, на шкиву коленвала или на маховике?

Если правильно понял, машина попала в снег, потом это началось. Очень часто при попадании воды в ДМРВ, он начинает врать, надо подкинуть новый. При низких температурах заливает свечи, плохо заводиться и троит пока не прогреется

BMW 89г.в. E-34 M-20 2L. Жалобы: стрыляет в выпуск, не едет свыше 5км/ч, троит. Проверил топливо на 100%; компресию от 10 до 12 по всем, ВВ провода, прозванил крышку трамблера на массу, ГРМ проверил отверткой, ошибок нет, температуру видит реальную, выкручивал лямбду. Когда выкручивал свечи, то 1,3,5 - черные, а 2,4,6 - коричневые. Если авто завести и поработает 10мин, то потом глохнет и не заводится, пока не остынет. Клиент говорит, что все произошло с утра после того как завел авто. Куда копнуть?

А как там синхронизируется искра? Похоже как сбит угол зажигания. Выпуск не забит? катализатор и т.д.

Проверь расходомер на всякий случай. Часто засоряется чувствительный элемент, почистить кисточкой да просушить. Были случаи когда протиралась проводка в месте где жгут входит в желобок на двигателе. Пошатай заведённый двигатель, может быть глюкнет. А ещё с этими машинами были разные фокусы по двигателю, но обычно проявлялись на холодном двигателе (типа пропадает компрессия после запуска).

Там ДАД стоит, провода сопротивление около 5 кОм, полосок нет, искру смотрел пробником 17мм,раньше такой метод не подводил, неужели МЗ, что такое "лохматая искра"?

Ребята помогите разобратся с зарядкой,плавает напряжение.Вот уже 6 машин и у всех одна проблема.Массы проверили,контакты тоже,напряжение все равно не стабильно т.е плавает в пределах 14.2 - 15.8В даже бывает больше.Помогите,где копать.Заранее всем спасибо.

В блоке управления там регулятор напряжения.

Если ошибок нет,то ищи подсос воздуха.

ошибок нет, двигатель работает ровно на хх.

Вроде бы все просто. При резком нажатии дросселя двигатель троит, при плавном набирает обороты. Свечи поменяли, провода без следов пробоев, искра на катушке пробивает 17мм на пробнике.Давление топлива,производительность насоса в норме. Были такие же проблемы на других фордах, так и не понял . Форсунки мыл-не помогает.

Заменой клапана всегда решал эту проблему,пока возвратов нет.

Всем добрый вечер!!! Я здесь новенький! У меня такая проблема. Машинка ВАЗ 21150 2005года выпуска. При движении на любой передаче может подёргиваться, бортовой выдаёт ошибку 0341 и пишет что неизвестная ошибка. Подскажите пожалуйста,в чём может быть дело?

Может прошивка там ЕК34 или ЕL35? Есть там такой глюк.

А все таки, я ее сделал! Ручку крышки бардачка можно снять, поддев сбоку. Будут видны ползуны, ставим между ними мягкую пружину и защелкиваем ручку. Отлично работает.

парн никто не решил эти ошибки??? ато седня по незнанке 2 часа протрахалса с этим чудом а потом увидел что еще решения нет! вроде бы как бы и денег брать неудобно за то что не сделал ниче, чет в будущем неохото еще раз так)))))

Успокой клиента, что все у него в норме, просто прошивка сырая.

Прошу помощи, нужна прошивка без ДК вместо B105DR09, лучше динамик.

Работает без проблем, не раз проверено.

На рабочем двигателе закрой рукой вход воздуха на ДМРВ и услышишь подсос (когда мотор заглохнет, но может и не заглохнуть при сильном подсосе)

А если разрезать, и почистить ?

Крышка бардачка с инерционными защелками. Очень плохо выдвигаются, крышка постоянно открывается, конструкция крышки похоже не разборная. Кто нибудь знает методы борьбы с этим злом?

Подскажите, пожалуйста, как обучить новый брелок(черный) на Калине.

Было такое с датчиком скорости, тоже спустя время на прогретом двигателе, но еще в это время спидометр начинал показывать 200 км/час, думаю ДС дает дребезг , а блок не понимает это как ошибку скорости, сигнал то есть.

Daewoo Matiz Р0107 - низкий показатель датчика абсолютного давления впускного коллектора. На кочках загорается чек и машина начинает дергаться, прыгают обороты и иногда глохнет. MAP sensor менян на новый - ситуация не изменилась. Провода с виду целы. Куда рыть, непонятно :was:

Была такая машина у нас (может даже и эта). Тоже меняли ДАД, потом поменяли сетку бензонасоса. Больше не приезжал и результата я не знаю. Считаю -ошибка ДАД-следствие. позвони 8-910-736-30-46.

Родион, а что нибудь по Микас 10.3 готовится?