Перейти к содержанию

Старт-авто

Новый
  • Постов

    20
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные Старт-авто

  1. Сочувствую дяде Паше. Господи спасибо, что от меня таких долб...ов отводишь... Аминь...

     

    А "долб...ов" этих хватает. На Таврии один крендель звонит и говорит: " Жрет много и едет плохо, надо посмотреть" - приезжай - "говорю". Все банально, хреновые свечи и забитый фильтр. Уезжает. Прошло не больше пяти минут, звонок, он же- "Поехала лучше, но жрет все равно много"- :o я даже не нашел слов для ответа. Как оказалось потом проехал он меньше километра чтоб сделать вывод. Ясновидец блин... :11:

  2. Приветствую.

    Навернулся VS5.1 и в данный момент есть только 5.1.1. Заливаю прошивку J5V03L25, а она не работает. Точнее не работают форсунки. Можно ли сделать что-нибудь с блоком чтоб он работал как Я 5.1 или только перекоммутировать на разьеме?

  3. Спортсмены Я-5 просят на Опель поставить и откалибровать. Я где-то на форуме о похожем читал, но поиск ничего не дал. Подскажите если кто знает с чего начинать?

    Меня интересует какие датчики можно оставить, а какие прийдется поменять или добавить.

    Я тут на форуме скачал прошивку на Я-5 под мар подойдет ли она как основа и какой мар взять. Чего и куда подключать.

    Может тема эта есть уже? Направте пжлста.

    Все что нашел http://oktja.ru/forum/index.php?showtopic=22803

  4. Если компресия около 12, то так и будет при активной езде. не мене 13 компресия!

    на волгах не заметно, но на газелях ощутимо(особенно термос). :14:

     

    Вот блин это эдинственное что я не проверил. Машина 5000 км от роду. Кузов цельник и всегда пустой. Страх компания катается.

  5. исправный 40522 мотор с 601софтом в город-трасса(50/50) в 14л вкладывается, на полноприводной наверное пару литров накинуть нуно :13:

     

    А вот у меня клиентжалуется на расход по городу 20 литров. Мотор 40522 601 софт. Залил тюнинговую ни на литр расход не упал. Но клиент говорит что поехала заметно резвее. Расход воздуха на ХХ 15-16кг время впрыска 4.3-4.5. До этого заливал пару раз и стабильно падал расход. Что можете посоветовать?

  6. Это ТО-2 для Боша. И защита есть, прописывается в еепром, создается СТР. Если прошивка оригинал, то вобщем то она едет, при условии испраности авто.

     

     

    Я знаю. Прошивка работает только со своим EEPROM записанным в ЭБУ. А там хоть сколько хочешь раз вынимай и вставляй она будет работать. А тут я только вытащил, считал и тут же вставил на место. Вставлял вынутую из другого ЭБУ микруху и самописную все нормально.

     

    Вот эта прошивка. Получилось прикрепить.

  7. Приехал клиент на чип-тюнинг. Говорит "машина тупая ужас". Проверил все нормально работает, а в идентификаторах D07T02. Я такую прошивку в своем арсенале не нашел и поэттому решил сравнить что за зверь. Снял микруху, считал и не ннашел похожего ПО. Думаю попробую как едет. Поставил и она больше не ожила. Ставлю свою микруху, работает. Насколько я знаю на ПЗУ никакой защиты не ставится. И второе. Можно ли вместо УФ ПЗУ использовать ФЛЭШКУ и какую, а то стирать нечем и их уже штук 20 валяется.

    Прошивка не прикрепляется, у меня еще "нет таких прав". Может кому на e-mail кинуть?

  8. Он очень капризен к качеству датчиков и исп. мех-ам. Т.е. малейший косяк и уже тупость и плохая заводка.

     

    Короче есть у меня товарищ.

    У него 2115 стоял бош 7.0.

     

    Проблемы были:

     

    1. Тупая

    2. Заводилась с 3 попытки.

    3 Отключался постоянно бортовик.

     

    При этом по диагностике все ОК.

     

    Поставил ему перекроссированный Я 5.1.1 и все прблемы как рукой сняло. Вот так!

    Надеюсь убедил!

    Я так думаю, что не зря с ними Emmibox и Казимир не работают! :12:

     

     

    Вот и у меня такая же фигня только на десятке с МР7.0. На холодную идеально заводится. На горячую сразу после останова или в течение 5-10 минут нормально, но если постояла от 20 минут до 1.5 часов летом игратся с заводкой можно долго и нудно. Проверяю все отлично. Попробую поменять мозги и отпишусь.

  9. Как раз Я 5.1 The BEST! для тюнеров -это да. А вот с точки зрения надежности и приспосабливаемости (живучести) Bosch 7.0 а тем более 7.9.7 лучше. Крутить в них нечего и нельзя повлиять на его работу за исключением некоторых калибровок, но они сделаны не для гонок а для нормальной работы двигателя и очень адаптивны.... :18:

     

     

    Ага адаптивны. Я на Калине (В101СR01) игрался с калибровками УОЗ и- "Все классно машина стала ощутимо резвее"-это радостные слова клиента. Но радости хватило на два дня. Приезжает, делаем инициализацию и день-два можно поездить весело. Потом намутили Я7 и теперь обкатываем. Таких сюрпризов как с 7.9.7 нет.

×
×
  • Создать...